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公开(公告)号：CN111674421B
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202010576817.9
申请日：2020-06-22
Applicant: 苏州斯莱克精密设备股份有限公司
Abstract: 本发明揭示了一种用于轨道运输的全自动摘挂销‑链系统及方法。所述全自动摘挂销‑链系统包括安装在轨道上的两个双向阻车器，用于将车辆锁止，并能够与车辆一起沿轨道移动，直至到达理想位置；双向拖车机构用于矿车的初定位，设置于两个双向阻车器之间，用于使车辆在轨道上沿第一方向或第二方向移动，直至到达其中一个双向阻车器所在位置；智能视觉检测系统，用于实时检测指定插销位的实际位置，并和理想位置比较，再控制双向阻车器移动车辆直至指定插销位到达理想位置；摘挂销‑链装置，用于将车辆相邻车厢之间连接的环链摘下或挂上。本发明提供的用于轨道运输的全自动摘挂销‑链系统及方法，顺利实现了串车环链摘挂自动化，减少了操作人员。
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公开(公告)号：CN107983842A
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201711446801.0
申请日：2017-12-27
Applicant: 苏州斯莱克精密设备股份有限公司
CPC classification number: B21D37/00 , B21D22/20 , B21D45/065 , B21D51/26
Abstract: 本申请公开了一种罐体拉伸冲杆装置，包括杆体，杆体内形成有第一介质通道，杆体周向上还开设有至少一与所述第一介质通道相通的通孔。本申请还公开了一种罐体拉伸装置和降低冲头和罐体之间摩擦力方法。本发明的冲杆装置通过增加一路介质通道，在冲头与罐体分离时，在冲头的外表面和罐体的接触面之间施加气体、水、乳化液等介质，降低接触面之间的摩擦力，方便脱罐，同时提高罐体的质量。
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公开(公告)号：CN112660192A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202110039688.4
申请日：2021-01-13
Applicant: 苏州斯莱克精密设备股份有限公司
Abstract: 本发明揭示了一种用于轨道运输的全自动摘挂销‑链‑保险绳系统及方法，包括双向阻车器，至少用于将车辆锁止，并能够与车辆一起沿轨道移动，直至车辆上的指定插销位到达理想位置；能视觉检测系统，至少用于实时检测指定插销位的实际位置，将实际位置和理想位置比较，再控制移动车辆直至指定插销位到达理想位置；摘挂销‑链‑保险绳装置，至少用于在理想位置将指定插销位中的连接销取出，并摘除及相应环链，以解除车辆中相邻车厢之间的连接，或者在理想位置向指定插销位内插入连接销，并设置相应环链，以使所述车辆中相邻车厢相互连接，或者将首节车辆上的保险绳绳头摘除或固定。本发明顺利实现了串车环链保险绳摘挂自动化，减少了操作人员。
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公开(公告)号：CN111674421A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010576817.9
申请日：2020-06-22
Applicant: 苏州斯莱克精密设备股份有限公司
Abstract: 本发明揭示了一种用于轨道运输的全自动摘挂销-链系统及方法。所述全自动摘挂销-链系统包括安装在轨道上的两个双向阻车器，用于将车辆锁止，并能够与车辆一起沿轨道移动，直至到达理想位置；双向拖车机构用于矿车的初定位，设置于两个双向阻车器之间，用于使车辆在轨道上沿第一方向或第二方向移动，直至到达其中一个双向阻车器所在位置；智能视觉检测系统，用于实时检测指定插销位的实际位置，并和理想位置比较，再控制双向阻车器移动车辆直至指定插销位到达理想位置；摘挂销-链装置，用于将车辆相邻车厢之间连接的环链摘下或挂上。本发明提供的用于轨道运输的全自动摘挂销-链系统及方法，顺利实现了串车环链摘挂自动化，减少了操作人员。
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公开(公告)号：CN109454990A
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201811596843.7
申请日：2018-12-26
Applicant: 苏州斯莱克精密设备股份有限公司
IPC: B41F17/22
Abstract: 一种用于浮动支撑金属空心体的新型芯棒结构；包括：芯棒轴，为细长回转体结构；芯棒，为空心圆柱体结构，可转动地同心套设安装在所述芯棒轴上，使其能够绕芯棒轴的纵向轴线转动；轴承组件，连设于芯棒和芯棒轴之间；辅助支撑结构，弹性装配于芯棒和芯棒轴之间，并位于轴承组件的前侧；芯棒的外周具有承压面，用以承受印刷时产生的印刷压力；承压面的承压中心位于轴承组件对芯棒的支撑部上。本发明轴承组件作为第一支撑组件可实现芯棒相对于芯棒轴具有浮动特征，使芯棒在印刷过程中与印粘轮的印粘布自动平行对准，保证罐身印刷压力均匀；辅助支撑结构作为第二支撑组件因弹性能够在非印刷区域使芯棒恢复与芯棒轴同心。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107962131A
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201711462646.1
申请日：2017-12-28
Applicant: 苏州斯莱克精密设备股份有限公司
CPC classification number: B21D45/06 , B21D51/2692
Abstract: 本申请公开了一种辅助脱罐装置，包括温变装置，该温变装置改变待脱罐体和/或冲头的温度，通过待脱罐体和/或冲头的形变以增大待脱罐体和冲头之间间隙。本发明还公开了一种辅助脱罐方法。本发明通过待脱罐体和冲头的热膨胀系数差异，通过加热或制冷增大冲头和待脱罐体之间的间隙，降低接触面之间的摩擦力，方便脱罐，同时提高罐体的质量。
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公开(公告)号：CN106183405A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610785073.5
申请日：2016-08-31
Applicant: 苏州斯莱克精密设备股份有限公司
IPC: B41F31/13
CPC classification number: B41F31/13
Abstract: 一种金属罐印刷机的油墨单元，其特征在于：第一平动钢辊（8）、第二平动钢辊（10）和第三平动钢辊（12）上的内花键套（16）于前侧板（2）的前侧各固定传动连接一前同步带轮（18）；所述固定钢辊（6）的辊轴的前端也伸出于前侧板（2），其辊轴前端上也固定传动连接一前同步带轮（18）；以一前同步带（19）将上述共四个前同步带轮18）传动连接；第一平动钢辊（8）、第二平动钢辊10）和第三平动钢辊（12）的辊轴后端上各安装有凸轮随动器（22）；后侧板的后侧在第一平动钢辊（8）、第二平动钢辊（10）和第三平动钢辊（12）三者的中间位置转动支撑有一凸轮（23），该凸轮23）的外缘上开设有凸轮槽（24），所述凸轮随动器（22）嵌入该凸轮槽（24）内配合连接。
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公开(公告)号：CN109454989B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN201811596766.5
申请日：2018-12-26
Applicant: 苏州斯莱克精密设备股份有限公司 , 上海宝翼制罐有限公司
IPC: B41F17/22
Abstract: 一种用于浮动支撑金属空心体的芯棒结构；包括：芯棒轴，为一细长回转体结构；芯棒，为空心圆柱体结构，同心套设安装在芯棒轴上，并绕芯棒轴的纵向轴线转动；轴承组件，连设于芯棒和所述芯棒轴之间；其中，芯棒的外周具有承压面，用以承受印刷时产生的印刷压力；承压面的承压中心位于轴承组件对芯棒的支撑部上。本发明将轴承组件的支撑部设置对位芯棒承压面的承载中心，通过这种特定的支撑设置可保证芯棒的印刷压力沿纵向轴线方向均匀分布；将轴承组件设计为沿芯棒轴的纵向轴线方向位置可调，以此调整轴承组件的支撑部的位置，使之能够对位具有不同承压中心的芯棒，而芯棒的前端无需调整轴向位置，进而简化了换型操作，节省了时间并降低了成本。
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公开(公告)号：CN111674424B
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202010576820.0
申请日：2020-06-22
Applicant: 苏州斯莱克精密设备股份有限公司
Abstract: 本发明揭示了一种用于轨道运输的车辆精密定位系统及方法。所述车辆精密定位系统包括双向拖车机构、双向阻车器、智能视觉检测系统。双向拖车机构，用于使车辆在轨道上沿第一方向或第二方向移动，直至到达双向阻车器所在位置；双向阻车器，用于将所述车辆锁止，并能够与所述车辆一起沿所述轨道移动，直至到达理想位置；智能视觉检测系统，至少用于实时检测所述车辆于轨道上的实际位置，并将所述车辆于轨道上的实际位置和所述理想位置比较，再控制所述双向阻车器将车辆运输至所述理想位置。本发明用于轨道运输的车辆精密定位系统适用于轨道车辆调度及作业过程中的精密定位所用，精度可达±0.5mm。
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公开(公告)号：CN109454989A
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201811596766.5
申请日：2018-12-26
Applicant: 苏州斯莱克精密设备股份有限公司
IPC: B41F17/22
CPC classification number: B41F17/22
Abstract: 一种用于浮动支撑金属空心体的芯棒结构；包括：芯棒轴，为一细长回转体结构；芯棒，为空心圆柱体结构，同心套设安装在芯棒轴上，并绕芯棒轴的纵向轴线转动；轴承组件，连设于芯棒和所述芯棒轴之间；其中，芯棒的外周具有承压面，用以承受印刷时产生的印刷压力；承压面的承压中心位于轴承组件对芯棒的支撑部上。本发明将轴承组件的支撑部设置对位芯棒承压面的承载中心，通过这种特定的支撑设置可保证芯棒的印刷压力沿纵向轴线方向均匀分布；将轴承组件设计为沿芯棒轴的纵向轴线方向位置可调，以此调整轴承组件的支撑部的位置，使之能够对位具有不同承压中心的芯棒，而芯棒的前端无需调整轴向位置，进而简化了换型操作，节省了时间并降低了成本。
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