公开(公告)号：CN203581293U

公开(公告)日：2014-05-07

申请号：CN201320369967.8

申请日：2013-06-26

Applicant: 苏州赛诺伊电动科技有限公司

Inventor： 籍兵 ,  徐洪军 ,  赵方林 ,  姚大川

IPC: B62M6/40

CPC classification number: B62M6/90 ,  B62J9/005 ,  B62K3/04

Abstract: 本实用新型提供一种结构稳定，外形美观的复古型电动助力车，其电池包稳固安装在车体上，让电池能够轻易地完成拆装。该电动助力车主要由车体及标准件组成，车体主要由车体主要由车架、电池包和链罩组成，车架主要由头管、两个上管、两个下管以及前叉、立叉构成。其中第一上管位于第二上管的上方，第二下管位于第一下管的上方。第二上管的前端与第二下管的上端连接，且连接处围成弧形。第一上管的前端与第一下管的上端连接，且连接处围成弧形。电池包位于第二上管和第二下管所围成的区域内，且与后车轮和链罩保持一定的距离。所述整个车架采用铬钼钢材料，形成复古型电动助力车。其中第一上管与第一下管为一整体、第二上管与第二下管为一整体。

公开(公告)号：CN203581300U

公开(公告)日：2014-05-07

申请号：CN201320369976.7

申请日：2013-06-26

Applicant: 苏州赛诺伊电动科技有限公司

Inventor： 籍兵 ,  徐洪军 ,  赵方林 ,  姚大川

IPC: B62M6/90

Abstract: 本实用新型提供一种现代型电动助力车，其中，车架整体的流线型和棱角感比较强，从而保证车子整体的美感。电池盒采用中管前置的方式，且采用侧旋转的结构，也可以采用电池盒配合背包的方式来完成，两种方式方便电池的取出。该现代型电动助力车，主要由车体及标准件组成，车体主要由车架和电池组成，车架主要由头管、上管、中管、下管以及前叉、立叉和平叉构成。在上管、中管和下管三者围成的区域中紧靠中管的部分设置有电池。电池盒的结构选择为侧旋转结构，在中管上做一个固定片使其作为一个定点，然后电池就可以向外旋转拉出。当电池拉出归位时，在中管和下管之间和设置一个限位结构。