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公开(公告)号：CN106536396A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201580039501.3
申请日：2015-08-04
Applicant: 蒂森克虏伯电梯股份公司 , 蒂森克虏伯股份公司
CPC classification number: B66B11/004 , B66B9/00 , B66B11/0015 , B66B11/002 , B66B11/0045
Abstract: 本发明涉及包括竖直井道(12)和至少两个轿厢(14，16)的电梯系统(10)，所述至少两个轿厢(14，16)一上一下地布置在所述井道(12)中并且每个轿厢能够向上和向下移动。第一轿厢(14)经由第一悬挂装置(18)连接到第一驱动器(20)和第一对重(25)，以及，第二轿厢(16)经由第二悬挂装置(26)连接到第二驱动器(28)和第二对重(36)。电梯系统还包括与所述井道(12)相邻并且与所述井道(12)空间分隔开的机房(38)。所述第一驱动器(20)布置在所述井道(12)的外部，并且，所述第二驱动器(28)布置为至少部分地在所述井道(12)内。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107848746A
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201680040392.1
申请日：2016-07-07
Applicant: 蒂森克虏伯电梯股份公司 , 蒂森克虏伯股份公司
IPC: B66B5/00
CPC classification number: B66B5/0031
Abstract: 本发明涉及用于操作升降机系统(100)的方法，升降机系统(100)在升降机井道(110)中包括至少两个轿厢(120、121)，其中，正在或意图在第二轿厢(121)的方向上行驶的第一轿厢(120)根据行程曲线移动，使得第一轿厢(120)与第二轿厢(121)之间的距离(d)能够被控制为可调最小距离。本发明还涉及用于这种升降机系统(100)的控制系统(130)以及升降机系统(100)。
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公开(公告)号：CN110770532B
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN201880041276.0
申请日：2018-06-18
Applicant: 蒂森克虏伯电梯股份公司 , 蒂森克虏伯股份公司
Abstract: 本发明涉及一种用于将电梯系统(1000)的位置测量尺带(2)紧固在建筑物中的电梯井道上的测量尺带支架(1)，该测量尺带支架包括安装井道的井道保持器(4)和安装测量尺带的测量尺带座(6)，该测量尺带座借助于测量尺带保持支承件(8)连接到井道保持器上，其中，测量尺带保持支承件包括在电梯系统的电梯轿厢的移动轴线(Z)的方向上的预定的竖直支承游隙量(40)，并且其中，测量尺带保持支承件还包括相对于至少一个支承轴线(X、Y、Z)的预定的转动支承游隙量(42、44、46)，本发明还涉及一种测量尺带引导件(100)和电梯系统(1000)。
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公开(公告)号：CN110770532A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201880041276.0
申请日：2018-06-18
Applicant: 蒂森克虏伯电梯股份公司 , 蒂森克虏伯股份公司
Abstract: 本发明涉及一种用于将电梯系统(1000)的位置测量尺带(2)紧固在建筑物中的电梯井道上的测量尺带支架(1)，该测量尺带支架包括安装井道的井道保持器(4)和安装测量尺带的测量尺带座(6)，该测量尺带座借助于测量尺带保持支承件(8)连接到井道保持器上，其中，测量尺带保持支承件包括在电梯系统的电梯轿厢的移动轴线(Z)的方向上的预定的竖直支承游隙量(40)，并且其中，测量尺带保持支承件还包括相对于至少一个支承轴线(X、Y、Z)的预定的转动支承游隙量(42、44、46)，本发明还涉及一种测量尺带引导件(100)和电梯系统(1000)。
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公开(公告)号：CN110612266A
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201880030832.4
申请日：2018-05-04
Applicant: 蒂森克虏伯电梯股份公司 , 蒂森克虏伯股份公司
Abstract: 本发明涉及一种电梯系统(10)，其具有第一井道(12)和第二井道(14)，至少一个上部往返轿厢(18b)和至少一个下部往返轿厢(18a)彼此上下地布置在第一井道中，并且至少间或地彼此固定耦接并且能够一起竖直向上和竖直向下移动，至少一个上部分配轿厢(20b)和至少一个下部分配轿厢(20a)能够彼此上下地布置在第二井道中，并且能够彼此分离地竖直向上和竖直向下移动。该电梯系统(10)以如此方式设计，使得上部往返轿厢(18b)和上部分配轿厢(20b)各自包括在上部往返层(16b)处的停止点，并且下部往返轿厢(18a)和下部分配轿厢(20a)各自包括在下部往返层(16a)处的停止点。此外，第二井道(14)包括至少一个第一止动元件(30、32、34、36)，第一止动元件(30、32、34、36)设计为至少间或地将上部分配轿厢(20b)的行进范围限制到上部往返层(16b)并且限制到上部往返层(16b)的竖直上方的范围，并且第二井道(14)还包括至少一个第二止动元件(30、32、34、36)，第二止动元件(30、32、34、36)设计为至少间或地将下部分配轿厢(20a)的行进范围限制到下部往返层(16a)并且限制到下部往返层(16a)的竖直下方的范围。
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公开(公告)号：CN106660751A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201580018234.1
申请日：2015-03-31
Applicant: 蒂森克虏伯电梯股份公司
CPC classification number: B66B11/022 , B66B9/00 , B66B2201/306 , B66B11/04 , B66B7/02 , B66B11/02
Abstract: 本发明涉及一种电梯系统(100)，其具有能够在电梯井(101)中移动的至少两个轿厢(110、120)并且具有至少两个驱动器(113、123)，所述驱动器中的每一者被设置成分别驱动所述轿厢(110、120)中的对应一者在所述电梯井(101)内移动，所述至少两个轿厢(110、120)被布置在能够在所述电梯井中移动的框架装置(200)内，并且所述至少两个轿厢(110、120)能够借助于其对应的驱动器(113、123)在框架装置(200)内相对于彼此移动。
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