公开(公告)号：CN112443359B

公开(公告)日：2022-12-27

申请号：CN202011310155.7

申请日：2020-11-20

Applicant: 蜂巢蔚领动力科技(江苏)有限公司

Inventor： 郑建设 ,  陈化 ,  郑伟茂 ,  邰永超 ,  朱林峰

IPC: F01D5/04 ,  F01D5/14

Abstract: 本发明公开了一种具有S型子午面出口边的向心透平叶轮，包括轮毂，以所述轮毂为圆心并与轮毂连接的轮盘，所述轮毂与轮盘之间均匀分布有若干个叶片；叶片的边缘区分为依次首尾相连的进口边、轮毂线、出口边，以及轮盖线；进口边与所述轮毂的轴线平行，所述轮毂线与所述轮毂连接。所述轮毂线区分为与进口边连接的进口端以及与出口边连接的出口端，所述进口端切线方向与轮毂径向平行布置，出口端切线方向与轮毂轴线方向平行布置；本发明通过叶轮子午面出口边的S型控制线设计，使叶根倒圆处的应力水平降低约5％，同时将叶轮的一阶模态固有频率提升约10％，从而降低了叶轮的疲劳失效风险。

公开(公告)号：CN112443359A

公开(公告)日：2021-03-05

申请号：CN202011310155.7

申请日：2020-11-20

Applicant: 蜂巢蔚领动力科技(江苏)有限公司

Inventor： 郑建设 ,  陈化 ,  郑伟茂 ,  邰永超 ,  朱林峰

IPC: F01D5/04 ,  F01D5/14

Abstract: 本发明公开了一种具有S型子午面出口边的向心透平叶轮，包括轮毂，以所述轮毂为圆心并与轮毂连接的轮盘，所述轮毂与轮盘之间均匀分布有若干个叶片；叶片的边缘区分为依次首尾相连的进口边、轮毂线、出口边，以及轮盖线；进口边与所述轮毂的轴线平行，所述轮毂线与所述轮毂连接。所述轮毂线区分为与进口边连接的进口端以及与出口边连接的出口端，所述进口端切线方向与轮毂径向平行布置，出口端切线方向与轮毂轴线方向平行布置；本发明通过叶轮子午面出口边的S型控制线设计，使叶根倒圆处的应力水平降低约5％，同时将叶轮的一阶模态固有频率提升约10％，从而降低了叶轮的疲劳失效风险。