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公开(公告)号：CN119266039A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411690783.0
申请日：2024-11-25
Applicant: 西南交通大学 , 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新型连续支承浮轨式减振扣件系统，包括扣压在轨腰处的橡胶楔块，所述橡胶楔块内部设置有多个质量棒，所述质量棒平行于橡胶楔块横向载荷下的主应力方向，并垂直于橡胶楔块垂向载荷下的主应力方向，所述质量棒内部填充有颗粒。该扣件系统基于颗粒阻尼技术和硫化质量棒相结合的技术，不仅可以减小钢轨的振动，降低噪声对轨道沿线环境的影响，而且还能够增加横向刚度，抑制钢轨波磨的产生，同时颗粒阻尼可在较宽频段内发挥能量吸收的作用，在传统浮轨扣件上有了很大的提升。
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公开(公告)号：CN103422450A
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201310291177.7
申请日：2013-07-11
Applicant: 西南交通大学
IPC: E01F8/00
Abstract: 一种高速铁路复合减载式声屏障，包括H型立柱、H型立柱之间插入的上部单元板和下部单元板，其特征在于：所述的下部单元板的组成是：多个倾斜的斜板等间距嵌合固定在竖框上，任意两块斜板的相对面的空腔中部开槽形成更大空间的消声腔，竖框的上端、下端分别和上框、下框相连构成固定框；固定框插入H型立柱的下部；上框的外侧连接开口向下的抛物线型的裙板；裙板下部通过多个横杆与下框连接；裙板内侧面粘贴吸声材料。该种声屏障既可以减小作用在声屏障上的脉动压力，提高声屏障的使用寿命，又具有良好的降噪效果。
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公开(公告)号：CN103422450B
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201310291177.7
申请日：2013-07-11
Applicant: 西南交通大学
IPC: E01F8/00
Abstract: 一种高速铁路复合减载式声屏障，包括H型立柱、H型立柱之间插入的上部单元板和下部单元板，其特征在于：所述的下部单元板的组成是：多个倾斜的斜板等间距嵌合固定在竖框上，任意两块斜板的相对面的空腔中部开槽形成更大空间的消声腔，竖框的上端、下端分别和上框、下框相连构成固定框；固定框插入H型立柱的下部；上框的外侧连接开口向下的抛物线型的裙板；裙板下部通过多个横杆与下框连接；裙板内侧面粘贴吸声材料。该种声屏障既可以减小作用在声屏障上的脉动压力，提高声屏障的使用寿命，又具有良好的降噪效果。
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公开(公告)号：CN203334200U
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201320411577.2
申请日：2013-07-11
Applicant: 西南交通大学
IPC: E01F8/00
Abstract: 一种减载式声屏障，包括H型立柱、H型立柱之间插入的上部单元板和下部单元板，其特征在于：所述的下部单元板的组成是：多个倾斜的斜板等间距嵌合固定在竖框上，任意两块斜板的相对面的空腔中部开槽形成更大空间的消声腔，竖框的上端、下端分别和上框、下框相连构成固定框；固定框插入H型立柱的下部；上框的外侧连接开口向下的抛物线型的裙板；裙板下部通过多个横杆与下框连接；裙板内侧面粘贴吸声材料。该种声屏障既可以减小作用在声屏障上的脉动压力，提高声屏障的使用寿命，又具有良好的降噪效果。
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