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公开(公告)号：CN108007760B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN201711447776.8
申请日：2017-12-27
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01N3/00
Abstract: 本发明公开了一种隧道衬砌结构纵向力学特型试验装置，其包括箱体，箱体内设置有动力部，动力部包括通过安装架设置的液压千斤顶，液压千斤顶的下端与加载部连接，加载部包括加载板，加载板下方固定连接有支架，支架的末端活动安装有加载条带；箱体的左右两侧内壁上对称布置安装槽，安装槽内设置有隔板安装槽，隔板安装槽上安装有隔板；箱体前后两侧内壁上对称设置有模型支座；箱体的底板上安装有监测部，监测部包括位移传感器。本发明可以实现土体均匀、非均匀加载，对隧道衬砌结构正穿不同产状软硬互层或断裂破碎带等地质条件下的纵向受力及变形特征进行研究，还可模拟隧道结构存在的隧道上浮等局部加载的情况。
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公开(公告)号：CN109653767A
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201811567306.X
申请日：2018-12-20
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提供了一种用于盾构隧道的抗浮型管片及其加工方法和使用方法，涉及盾构隧道施工技术领域，其包括顶部管片，顶部管片的外侧设置有凹槽，凹槽内固定设置有浆囊，浆囊的材质为柔性材料，凹槽的底部还设置有贯穿顶部管片的注浆孔，注浆孔上固定有通入到浆囊中的注浆管。解决了现有技术中盾构隧道管片衬砌环容易上浮的问题。
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公开(公告)号：CN109443969A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811568434.6
申请日：2018-12-21
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01N3/56
Abstract: 本发明公开了一种用于盾构刀盘刀具磨耗特性测试的试验装置及方法，试验装置包括试验模型箱体，试验模型箱体的顶部开设有填土口，填土口通过法兰盘封装；试验模型箱体的一个侧面为可拆卸式挡板，试验台上固定有调速电机；调速电机的转轴上连接有传动轴，且传动轴与设置于试验模型箱体内的刀盘模型连接；试验方法包括S1-S10。本发明通过对盾构机刀盘模型进行模拟试验，可实现对不同配置的刀盘刀具、不同类型渣土及不同刀盘转速和运转时间对刀盘刀具磨耗特征的试验研究，同时可以有效检验渣土改良对盾构刀盘刀具的减磨效果，在盾构施工中对刀盘刀具的磨损量进行预测，为盾构施工提供及时有效的定量指导。
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公开(公告)号：CN109443969B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN201811568434.6
申请日：2018-12-21
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01N3/56
Abstract: 本发明公开了一种用于盾构刀盘刀具磨耗特性测试的试验装置及方法，试验装置包括试验模型箱体，试验模型箱体的顶部开设有填土口，填土口通过法兰盘封装；试验模型箱体的一个侧面为可拆卸式挡板，试验台上固定有调速电机；调速电机的转轴上连接有传动轴，且传动轴与设置于试验模型箱体内的刀盘模型连接；试验方法包括S1‑S10。本发明通过对盾构机刀盘模型进行模拟试验，可实现对不同配置的刀盘刀具、不同类型渣土及不同刀盘转速和运转时间对刀盘刀具磨耗特征的试验研究，同时可以有效检验渣土改良对盾构刀盘刀具的减磨效果，在盾构施工中对刀盘刀具的磨损量进行预测，为盾构施工提供及时有效的定量指导。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110304880A
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201910610878.X
申请日：2019-07-08
Applicant: 西南交通大学
IPC: C04B28/04
Abstract: 本发明公开了一种钠基膨润土改性盾构抗水分散同步注浆浆液及配制方法，按照质量分数计，包括以下组分：水泥11份-16份，粉煤灰13份-15份，砂32份-52份，水21份-35份，钠基膨润土2份-4份；其中除水以外其余各材料均为粉状或颗粒状。本发明通过预先将水与钠基膨润土混合，并膨化后再加入其它材料混合的配制方法，以取代传统同步注浆浆液配制方法，有效的提高了传统同步注浆浆液的抗水分散性能，并兼顾了浆液良好的流动性、稳定性、可泵性及后期强度等性能要求，且环保、施工成本低，具有良好的经济效益及社会效益。
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公开(公告)号：CN110183189A
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201910610882.6
申请日：2019-07-08
Applicant: 西南交通大学
IPC: C04B28/04
Abstract: 本发明公开了一种初凝时间可控的盾构抗水分散同步注浆浆液及配制方法，包括以下质量份数的原料：水400-500份，水泥200-300份，粉煤灰200-500份，砂600-900份，羟乙基甲基纤维素0.1-2.0份，甲酸钙0-100份。本发明可以实现高渗透富水地层同步注浆抗水分散性能要求，尤其可以通过本发明实现盾构同步注浆过程中浆液初凝时间及抗压强度的控制，以解决工程实际中与不同地层状况、盾构掘进及管片拼装速度、注浆设备性能等方面相适应的浆液初凝时间要求。
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公开(公告)号：CN109443930B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN201811565506.1
申请日：2018-12-20
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种盾构隧道管片衬砌结构纵向刚度测试装置及方法，测试装置包括两个相互平行的底部支架，底部支架上安装有固定架；底部支架间活动架设有两个相互平行的承载横梁，承载横梁间铺设有滑动板，滑动板与设置于待测管片衬砌上的滑动片配合抵接；测试方法包括将固定架和承载横梁安装于底部支架上，将测量机构和滑动板安装于承载横梁上等。本发明能够解决现有技术中盾构隧道模型试验方法未考(56)对比文件CN 106153327 A,2016.11.23CN 207620797 U,2018.07.17CN 104790974 A,2015.07.22CN 108593892 A,2018.09.28CN 103245563 A,2013.08.14CN 107941497 A,2018.04.20CN 207649998 U,2018.07.24CN 108333054 A,2018.07.27孙保苍 等《.工程力学基础》.国防工业出版社,2016,(第二版),第49-52页.Zhang Wenjun 等.Behavior of compositesegment for shield tunnel《.Tunnelling andUnderground Space Technology》.2010,第第25卷卷(第第4期期),第325-332页.Li Bin 等.Numerical parametric studyon stability and deformation of tunnelface reinforced with face bolts.《Tunnelling and Underground SpaceTechnology》.2015,第第47卷卷第73-80页.梁荣柱 等.考虑隧道剪切效应的隧道下穿对既有盾构隧道的纵向影响《.浙江大学学报(工学版)》.2017,(第3期),第13-23页.徐国文 等.基于接头抗弯刚度非线性的壳-弹簧-接触-地层模型的建立《.工程力学》.2016,第33卷(第12期),第163-171页.丁浩 等.环向接头刚度对矩形管片力学特性的影响研究《.交通科技》.2016,(第1期),第66-69页.叶飞 等.基于模型试验的盾构隧道纵向刚度分析《.岩土工程学报》.2015,第37卷(第1期),第88-96页.叶飞 等.浅析盾构隧道模型试验的现状与发展《.现代隧道技术》.2011,第48卷(第1期),第66-74页.
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公开(公告)号：CN109322675B
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN201811561207.0
申请日：2018-12-20
Applicant: 西南交通大学
IPC: E21D9/13
Abstract: 本发明公开了一种用于泥水平衡盾构机的排石装置及其操作方法，包括多个依次连接的排石机构，相邻所述排石机构通过排泥管连接；所述排石机构包括过滤单元以及与所述过滤单元连通的收集单元；所述过滤单元包括与所述排泥管连接的过滤箱、设置在过滤箱内的过滤格栅以及垂直连接于所述过滤箱上的排石通道，相邻所述排石机构内的过滤格栅的网眼直径依次减小；所述收集单元包括与所述排石通道连接的收集箱以及设置在收集箱内底端的振动感应机构；该装置可实现对泥水平衡盾构机排泥管中的不同粒径的石块的分级过滤和收集，避免了泥水平衡盾构机的排泥管有效管径减小、堵管等问题，排石效果好，避免了人工停机检查，保证了施工工期，提升了施工效率。
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公开(公告)号：CN108007760A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201711447776.8
申请日：2017-12-27
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01N3/00
Abstract: 本发明公开了一种隧道衬砌结构纵向力学特型试验装置，其包括箱体，箱体内设置有动力部，动力部包括通过安装架设置的液压千斤顶，液压千斤顶的下端与加载部连接，加载部包括加载板，加载板下方固定连接有支架，支架的末端活动安装有加载条带；箱体的左右两侧内壁上对称布置安装槽，安装槽内设置有隔板安装槽，隔板安装槽上安装有隔板；箱体前后两侧内壁上对称设置有模型支座；箱体的底板上安装有监测部，监测部包括位移传感器。本发明可以实现土体均匀、非均匀加载，对隧道衬砌结构正穿不同产状软硬互层或断裂破碎带等地质条件下的纵向受力及变形特征进行研究，还可模拟隧道结构存在的隧道上浮等局部加载的情况。
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