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公开(公告)号:CN109554963A
公开(公告)日:2019-04-02
申请号:CN201811392901.4
申请日:2018-11-21
Applicant: 西南交通大学 , 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本申请涉及钢轨交通配件技术领域,尤其是涉及一种弹条和钢轨组件。该弹条包括U形弹条本体、第一弹臂和第二弹臂,第一弹臂和第二弹臂分别设置在U形弹条本体的两侧;U形弹条的本体支撑部用于抵接钢轨组件的连接件;第一弹臂与第一子本体之间连接有第一连接部,用于连接所述绝缘块,第一弹臂向远离U形弹条本体的方向弯折形成第一支脚;第二弹臂与第二子本体之间连接有第二连接部,用于连接绝缘块,第二弹臂向远离U形弹条的方向弯折形成第二支脚;第一支脚和第二支脚用于抵接在钢轨上。该钢轨组件包括该弹条。该弹条和该钢轨组件提高了弹性系数和最低固有频率,降低了对于钢轨波磨和振动激励的敏感度。
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公开(公告)号:CN109657306B
公开(公告)日:2019-12-03
申请号:CN201811478642.7
申请日:2018-12-04
Applicant: 西南交通大学 , 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明实施例提供了一种铁路扣件弹条损坏识别方法及装置,涉及交通安全技术领域,该方法通过建立三维非线性有限元模型并将其置为服役状态,再通过建立车辆与钢轨的耦合空间仿真模型,根据所述耦合空间仿真模型获取在钢轨出现波磨情况时车辆与钢轨之间的动力响应数据,然后将动力响应数据作为激励输入至三维非线性有限元模型,获得弹条的应力情况,以此对弹条的损坏状态进行识别并得到识别结果,从而实现对铁路扣件损坏的识别,进而可以通过对铁路扣件损坏的识别结果对铁路扣件损坏进行预防,同时减小了对损坏铁路扣件检修的工作难度。
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公开(公告)号:CN109635403B
公开(公告)日:2019-12-03
申请号:CN201811476829.3
申请日:2018-12-04
Applicant: 西南交通大学 , 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明实施例提供的一种铁路扣件弹条断裂飞溅风险预测方法及装置,涉及交通安全技术领域,该方法通过建立三维非线性有限元模型并将其置为服役状态,再建立车辆与所述钢轨的耦合空间仿真模型,根据所述耦合空间仿真模型获取在钢轨出现波磨情况时车辆与钢轨之间的动力响应数据,然后将动力响应数据作为激励输入至三维非线性有限元模型,获得弹条的断裂飞溅风险数据,根据根据该断裂飞溅风险数据可以对飞溅轨迹进行模拟,所以可以根据弹条的断裂飞溅风险数据对弹条的飞溅风险进行预测,从而得到风险预测结果,进而实现对弹条断裂飞溅进行较为全面的防护措施,保证列车在运行期间的安全行驶。
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公开(公告)号:CN109657306A
公开(公告)日:2019-04-19
申请号:CN201811478642.7
申请日:2018-12-04
Applicant: 西南交通大学 , 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明实施例提供了一种铁路扣件弹条损坏识别方法及装置,涉及交通安全技术领域,该方法通过建立三维非线性有限元模型并将其置为服役状态,再通过建立车辆与钢轨的耦合空间仿真模型,根据所述耦合空间仿真模型获取在钢轨出现波磨情况时车辆与钢轨之间的动力响应数据,然后将动力响应数据作为激励输入至三维非线性有限元模型,获得弹条的应力情况,以此对弹条的损坏状态进行识别并得到识别结果,从而实现对铁路扣件损坏的识别,进而可以通过对铁路扣件损坏的识别结果对铁路扣件损坏进行预防,同时减小了对损坏铁路扣件检修的工作难度。
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公开(公告)号:CN109583101A
公开(公告)日:2019-04-05
申请号:CN201811474470.6
申请日:2018-12-04
Applicant: 西南交通大学 , 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提供一种铁路扣件检测方法及装置,包括,获取扣件系统中各部件组成的三维非线性有限元模型,扣件系统包括弹条;对三维非线性有限元模型进行静力分析获得分析数据;根据分析数据对三维非线性有限元模型进行模态分析,得到弹条各阶振型及每阶振型对应的固有频率;在此基础之上可以获取钢轨波磨数据;根据钢轨波磨数据分析得到轮轨激振频率;根据固有频率和轮轨激振频率分析弹条是否发生共振。本发明充分考虑了扣件系统各部件对弹条固有频率的影响,建立扣件系统的原比例三维非线性有限元模型。对其进行线上分析,得到扣件系统在多种状态下的固有频率,将其与实际检测得到的轮轨激振频率进行对比判断出扣件系统是否产生共振。
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公开(公告)号:CN109635403A
公开(公告)日:2019-04-16
申请号:CN201811476829.3
申请日:2018-12-04
Applicant: 西南交通大学 , 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明实施例提供的一种铁路扣件弹条断裂飞溅风险预测方法及装置,涉及交通安全技术领域,该方法通过建立三维非线性有限元模型并将其置为服役状态,再建立车辆与所述钢轨的耦合空间仿真模型,根据所述耦合空间仿真模型获取在钢轨出现波磨情况时车辆与钢轨之间的动力响应数据,然后将动力响应数据作为激励输入至三维非线性有限元模型,获得弹条的断裂飞溅风险数据,根据根据该断裂飞溅风险数据可以对飞溅轨迹进行模拟,所以可以根据弹条的断裂飞溅风险数据对弹条的飞溅风险进行预测,从而得到风险预测结果,进而实现对弹条断裂飞溅进行较为全面的防护措施,保证列车在运行期间的安全行驶。
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公开(公告)号:CN110306385B
公开(公告)日:2024-08-27
申请号:CN201910534238.5
申请日:2019-06-19
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 一种用于无螺栓扣件的弹条防飞结构装置,以确保弹条防飞功能有效,无论是钢轨一侧弹条或是两侧弹条同时发生断裂,无论弹条断裂发生于前拱大圆弧部位或是后拱小圆弧部位,都能约束住断裂部而不发生飞射现象。包括位于钢轨横向两侧的第一e型弹条、第二e型弹条。在第一e型弹条、第二e型弹条的前拱大圆弧部位两侧分别设置下穿钢轨的第一钢丝绳、第二钢丝绳,第一钢丝绳、第二钢丝绳的两端分别在第一e型弹条、第二e型弹条的前拱大圆弧部位上与之绑扎连接形成自锁系统。除两端的绑扎连接段外,所述第一钢丝绳、第二钢丝绳的断面位于绝缘结构内。
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公开(公告)号:CN111691244A
公开(公告)日:2020-09-22
申请号:CN202010522616.0
申请日:2020-06-10
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司 , 深圳市地铁集团有限公司
Inventor: 辛杰 , 周华龙 , 刘锦辉 , 周昌盛 , 宋剑伟 , 钟文文 , 龙宏德 , 朱颖 , 周勇 , 柯铁峰 , 陈罄超 , 周明亮 , 刘启峰 , 苟波 , 王小韬 , 李伟 , 刘德志 , 刘继辉 , 郑晓练
Abstract: 一种用于城市轨道交通的新型有螺栓扣件,以有效减小钢轨倾覆及弹条的动态受力,提高钢轨稳定性,大幅度延长弹条疲劳使用寿命。包括铁垫板、弹条、轨下弹性垫板、T型螺栓、防松螺母、异型防飞平垫圈和绝缘阻尼轨距块;所述铁垫板由锚固螺栓安装固定在轨下基础上,板下弹性垫板设置于铁垫板底面之下,钢轨坐落在铁垫板上;所述绝缘阻尼轨距块位于钢轨轨底顶面及外侧;所述T型螺栓下端安装在铁垫板上,上部套装异型防飞平垫圈和防松螺母压紧弹条,弹条的前端作用于绝缘阻尼轨距块顶面上,后端作用铁垫板凸台上。
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公开(公告)号:CN110424194A
公开(公告)日:2019-11-08
申请号:CN201910790008.5
申请日:2019-08-26
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor: 周华龙 , 杨文茂 , 陈罄超 , 周明亮 , 刘锦辉 , 彭帅 , 吴伟先 , 王仪 , 徐大兴 , 陈福贵 , 苟波 , 王小韬 , 刘德志 , 张亚平 , 周昌盛 , 周文涛 , 方东 , 蒋建政 , 赵子诚 , 陈赛 , 程宇 , 符三江 , 黄西
Abstract: 本发明公开了一种桥上隔振垫预制道床结构及其施工方法,其道床结构包括铺设在桥梁上的预制轨道板,所述预制轨道板下方固定设有隔振垫,所述隔振垫与桥梁面之间设置有调整层,所述预制轨道板上设有贯穿的灌注孔和限位孔,所述灌注孔和限位孔的内壁设有弹性缓冲垫层,所述限位孔内设有限位凸台,所述限位凸台与所述调整层为一体成型结构。本发明通过在预制轨道板下方设置隔振垫,且灌注孔和限位孔的内壁设有弹性缓冲垫层,在限位孔内设有限位凸台,抵抗列车运行时的轨道力,又可保证预制轨道板不与限位凸台发生刚性接触,减少列车运行时产生的振动,与现浇道床结构相比,施工效率高,节约较多的施工人力,且施工质量稳定可靠。
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公开(公告)号:CN108131162B
公开(公告)日:2023-06-13
申请号:CN201810143026.X
申请日:2018-02-11
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及隧道施工技术领域,具体涉及一种隧道排水装置及隧道整体道床,隧道排水装置包括用于预埋在隧道整体道床内的排水筒主体,所述排水筒主体为筒状结构,排水筒主体包括用于安装在隧道整体道床内的预埋端,以及延伸出隧道整体道床外的排水端,所述预埋端与排水端相通,该隧道排水装置预埋在隧道整体道床内,该排水装置内设有贯通隧道整体道床内外的排水空腔,使得隧道底部的渗水通过排水装置排出,进而释放整体道床的水压力,保证隧道正常运行及隧道整体安全。
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