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公开(公告)号：CN102529572B
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201210019766.5
申请日：2012-01-20
Applicant: 西南大学
Abstract: 本发明公开了一种机械智能化自适应两档自动变速轮毂，包括动力装置、箱体、传动轴和车轮，还包括慢挡传动机构、圆环体轴向外锥套和圆环体轴向内锥套，圆环体轴向外锥套外套于传动轴且通过螺旋凸轮副传动，本发明具有现有凸轮自适应自动变速装置的全部优点，且采用螺旋凸轮副的传动结构，进一步减小机构的径向尺寸从而减小体积，使用寿命具有较大提高；并且螺旋结构传动平稳，受力均匀，具有无可比拟的稳定性和顺滑性，进一步提高工作效率，具有更好的节能降耗效果，较大的控制车辆排放，更适用于轻便的两轮车等轻便车辆使用，大大提高车辆的动力性、经济性、驾驶安全性和舒适性。
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公开(公告)号：CN102555789A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201210019023.8
申请日：2012-01-20
Applicant: 西南大学
IPC: B60K17/06
Abstract: 本发明公开了一种机械智能化自适应双自动变速器驱动总成，包括设置于车架上的变速器I、变速器II和动力装置，所述变速器I和变速器II依次串联并将动力输出，动力装置设有转动动力输出端并将动力输入变速器I，本发明具有现有凸轮自适应自动变速装置的全部优点，且采用螺旋凸轮副的传动结构，进一步减小机构的径向尺寸从而减小体积，使用寿命具有较大提高；并且螺旋结构传动平稳，受力均匀，具有无可比拟的稳定性和顺滑性，进一步提高工作效率，具有更好的节能降耗效果，较大的控制车辆排放，更适用于纯电动汽车和三轮车使用，大大提高车辆的动力性、经济性、驾驶安全性和舒适性。
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公开(公告)号：CN102297215A
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：CN201110205501.X
申请日：2011-07-21
Applicant: 西南大学
IPC: F16D41/069
Abstract: 本发明公开了一种力偶楔块式超越离合器，通过保持架设置用于对楔块施加与啮合方向一致的力偶的弹性片，本发明保持架对楔块施加与啮合方向相同的力偶，超越离合器超越过程中，楔块具有较好的随动性，由超越状态至啮合状态时，直接进行啮合，避免超越状态过渡至啮合传动状态存在空位的问题，具有较高的传动精度，减小楔块、内圈和外圈之间的冲击震动，保证超越离合器的稳定运行，避免由于冲击产生的超越离合器的机械故障，保护楔块以及内圈和外圈啮合面不受损坏，长周期保证传动效果；同时，全部楔块同步啮合或者超越，均匀承受载荷，增加承载能力，使用寿命长，且加工、装配和拆卸过程简单。
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公开(公告)号：CN102562862A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201110459831.1
申请日：2011-12-31
Applicant: 西南大学
IPC: F16D41/066
Abstract: 本发明公开了一种弹片式超越离合器，包括外圈、内圈和滚柱，保持架的支撑柱组件与滚柱一一对应沿轴向设置，支撑柱组件形成插槽，簧片设有嵌入插槽的嵌合部，簧片延伸出插槽沿啮合槽的啮合方向对滚柱施加预紧力，本发明不但避免在外圈上直接加工限位座，简化加工过程，提高工作效率，降低加工成本，保证加工及装配精度，并且区别于现有技术中集中固定点的结构，不采用点焊的固定结构，不会发生金相组织改变的后果，消除了由于超越离合器的啮合和分离簧片弹性变形导致的应力集中，并且使簧片具有较好的活动自由度，因而可以提高簧片的运行寿命，簧片可达到500万次以上的带有预紧力的弹性变形，大大降低使用以及维修成本。
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公开(公告)号：CN102545523A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201210019015.3
申请日：2012-01-20
Applicant: 西南大学
Abstract: 本发明公开了一种电动驱动装置的无刷直流电机传感器安装总成，包括直流无刷电机、位置传感器和箱体，还包括用于固定安装位置传感器的传感器支架和位于箱体上与位置传感器安装位置相对应的检查维修孔，位置传感器固定安装于传感器支架并嵌入安装于定子，位置传感器的数据线或/和无刷直流电机的电源线密封穿过检查维修孔的密封盖，本发明将位置传感器固定于传感器支架，对定子上的传感器进行加固，使位置传感器安装结构牢固，在机械振动较大时不容易脱落，延长其使用寿命；数据线可以依托传感器支架，不易发生断裂，保证数据线的信号输送；同时，设有检查维修孔，检查维修时直接通过该孔进行，不需拆开箱体，简单方便，节约使用及维护成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102529572A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201210019766.5
申请日：2012-01-20
Applicant: 西南大学
Abstract: 本发明公开了一种机械智能化自适应两档自动变速轮毂，包括动力装置、箱体、传动轴和车轮，还包括慢挡传动机构、圆环体轴向外锥套和圆环体轴向内锥套，圆环体轴向外锥套外套于传动轴且通过螺旋凸轮副传动，本发明具有现有凸轮自适应自动变速装置的全部优点，且采用螺旋凸轮副的传动结构，进一步减小机构的径向尺寸从而减小体积，使用寿命具有较大提高；并且螺旋结构传动平稳，受力均匀，具有无可比拟的稳定性和顺滑性，进一步提高工作效率，具有更好的节能降耗效果，较大的控制车辆排放，更适用于轻便的两轮车等轻便车辆使用，大大提高车辆的动力性、经济性、驾驶安全性和舒适性。
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公开(公告)号：CN102252045A
公开(公告)日：2011-11-23
申请号：CN201110205504.3
申请日：2011-07-21
Applicant: 西南大学
IPC: F16D41/066
Abstract: 本发明公开了一种托架式超越离合器，设置与滚柱一一对应设置的保持托架，保持托架的弹性托爪V形开口正对楔形啮合空间的啮合处沿圆周方向托住滚柱，本发明避免在内圈或外圈上直接加工限位座，简化加工过程，提高工作效率，降低加工成本；能够灵活的根据需要调整滚柱在圆周向的位置，保证加工及装配精度，延长使用寿命并保证传动效果；托架占用相对较小的空间，在圆周方向能够布置相对较多的滚柱，提高承载能力，可减小在较高承载能力下的超越离合器尺寸，使超越离合器以及传动设备体积减小；同时，采用弹性托爪结构，形成线接触限位，避免出现由于限位不平衡导致的滚柱偏离轴线，从而避免超越离合器运行不稳定导致的机械故障。
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公开(公告)号：CN102537265B
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201210019025.7
申请日：2012-01-20
Applicant: 西南大学
IPC: F16H37/12 , F16H61/32 , F16D41/066
Abstract: 本发明公开了一种机械智能化自适应两档自动变速驱动总成，包括动力装置、变速器箱体和传动轴，还包括慢档传动机构、圆环体轴向外锥套和圆环体轴向内锥套，圆环体轴向外锥套外套于传动轴且通过螺旋凸轮副传动，传动轴直接通过差速器将动力输出，本发明具有现有凸轮自适应自动变速装置的全部优点，且采用螺旋凸轮副的传动结构，进一步减小机构的径向尺寸从而减小体积，使用寿命具有较大提高；并且螺旋结构传动平稳，受力均匀，具有无可比拟的稳定性和顺滑性，进一步提高工作效率，具有更好的节能降耗效果，较大的控制车辆排放，更适用于纯电动汽车和三轮车使用，大大提高车辆的动力性、经济性、驾驶安全性和舒适性。
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公开(公告)号：CN102555789B
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201210019023.8
申请日：2012-01-20
Applicant: 西南大学
IPC: B60K17/06
Abstract: 本发明公开了一种机械自适应双自动变速器驱动总成，包括设置于车架上的变速器Ⅰ、变速器Ⅱ和动力装置，所述变速器Ⅰ和变速器Ⅱ依次串联并将动力输出，动力装置设有转动动力输出端并将动力输入变速器Ⅰ，本发明具有现有凸轮自适应自动变速装置的全部优点，且采用螺旋凸轮副的传动结构，进一步减小机构的径向尺寸从而减小体积，使用寿命具有较大提高；并且螺旋结构传动平稳，受力均匀，具有无可比拟的稳定性和顺滑性，进一步提高工作效率，具有更好的节能降耗效果，较大的控制车辆排放，更适用于纯电动汽车和三轮车使用，大大提高车辆的动力性、经济性、驾驶安全性和舒适性。
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公开(公告)号：CN102297216B
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201110205503.9
申请日：2011-07-21
Applicant: 西南大学
IPC: F16D41/08
Abstract: 本发明公开了一种楔块式双向超越离合器，通过保持架设置用于对楔块施加沿径向向外合力使其紧靠外圈内圆的弹性片，楔块径向向内的端面与内圈外圆设有径向间隙，本发明外圈转动时，摩擦力带动楔块绕其支点(轴向中心线)转动一定角度，楔块啮合面根据结构以及外圈转向不同，可实现外圈双向啮合传动或者单向啮合；而内圈转动时，由于楔块与内圈外圆之间存在间隙，因此实现双向超越，具有较高的传动和超越精度，保证超越离合器的双向啮合或超越时稳定运行，保护楔块以及内圈和外圈啮合面不受损坏；使超越离合器结构相对简单，可在圆周方向多布置楔块实现传动，因而，在相同载荷的情况下，比现有技术的超越离合器的体积小，适用于重载；并且加工、装配和拆卸过程简单。
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