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公开(公告)号：CN109118204A
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201810563437.4
申请日：2018-06-04
Applicant: 西安理工大学
IPC: G06Q20/32 , G07B15/06 , H04B10/116 , H04B10/556 , H04M1/725 , H04W4/40 , H04W4/80
Abstract: 本发明公开了一种基于可见光通信的车辆灯光支付方法，包括有车辆LED光源以及光电探测器接收设备，通过手机与车载蓝牙连接，蓝牙网关将获取到的支付二维码信息上传给车载处理器，车载处理器通过将二维码信息调制到车灯光源上，通过LED驱动控制按钮接收到调制后的光信号信息，驱动车灯LED发出调制光信号，经停车位置所处的室内信道传输后发送到光电探测器接收端。光电探测器对接收到的光信息解调，恢复出发送端的二维码信息，并进行识别，识别成功后完成车灯支付过程。本发明支付方法解决了现有大型地下车场停车开窗取卡，扫码支付不方便的问题。
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公开(公告)号：CN108957256A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810575089.2
申请日：2018-06-06
Applicant: 西安理工大学
IPC: G01R31/12
CPC classification number: G01R31/1218
Abstract: 本发明公开的一种无人机载输电线路电晕监测装置，包括无人机载的采集装置和地面接收装置，采集装置和地面接收装置连接系统电源模块；采集装置包括信号采集单元，信号采集单元的连接信号处理单元的，信号处理单元的输出端连接地面接收装置，地面接收装置包括无线通信模块，述信号处理单元的输出端信号连接地面接收装置，地面接收装置包括无线通信单元，无线通信单元输出端串口连接PC操作机，信号采集单元和信号处理单元均集成在电路板上。本发明还公了一种监测方法，解决了现有技术中成本高和监测不全面的问题，利用无线通信模块可以传输无人机实时探测到的数据，地面操控人员也可以及时看到数据，并根据解析数据直观看出电晕产生的位置。
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公开(公告)号：CN108957250A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810316702.9
申请日：2018-04-10
Applicant: 西安理工大学
IPC: G01R31/12
CPC classification number: G01R31/1218 , G01R31/1272
Abstract: 本发明公开了一种无人机载的多路分集电力线电晕探测系统，包括将光信号转换成电压信号的传感器接收模块，传感器接收模块依次连接高速模数转换器、微处理器模块、存储单元，微处理器模块连接能够提供位置信息的无人机模块，传感器接收模块、微处理器模块均连接电源管理模块；采用多路分集技术，相比于单路接收传感器，对放电点的定位更加精确，并且明显提高了检测信号的信噪比从而进一步提升了系统检测准确度，降低了误检、漏检率；一种无人机载的多路分集电力线电晕探测方法，结合无人机技术，实现定期、快速、智能化、信息化的电力线电晕巡检。
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公开(公告)号：CN109343388A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811156893.3
申请日：2018-09-30
Applicant: 西安理工大学
IPC: G05B19/042 , G01V8/20
Abstract: 本发明公开了一种基于车灯身份识别的车位锁自动控制系统，包括设置于车库入口处的车位锁控制模块和设置于车库内靠近车库入口处的红外检测模块，红外检测模块的输出与车位锁控制模块连接，还包括设置于车身上的信号发送模块以及设置于车库内的信号接收模块，信号发送模块的输出与信号接收模块连接，信号接收模块的输出与车位锁控制模块连接。本发明包括上述控制系统的控制方法，首先信号发送模块将车主身份信息发送到信号接收模块，其次信号接收模块将车主身份信息传输到车位锁控制模块，最后由车位锁控制模块对车主身份信息进行判断。本发明提供的身份识别方法简单直接且高效，成本低，可以节省更多资源，有效降低运行成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109067458A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810861414.1
申请日：2018-08-01
Applicant: 西安理工大学
IPC: H04B10/116 , H04B10/114 , G07B15/06
Abstract: 本发明公开了一种车辆身份识别和费用支付的车灯通信系统，包括车辆灯光通信系统，其为单向通信系统，发送方为车辆，接收方为门禁系统；在车辆通过各种场合门禁系统时使用车辆近光灯进行车辆身份信息和支付信息的传输。设计了光电接收器和标志线的安装位置和设置方法以保证光信号传输时能可靠接收。设计了车辆灯光通信系统的车辆端和接收端系统结构和功能模块，使得信号能快速可靠的传输。引入了RSA加密方法来保障信息安全。设计了整个系统的详细通信方法，使得各个模块有序地发挥作用，共同完成车辆识别和费用支付的过程。无需在车辆上安装额外设备，通过门禁系统时车辆也无需停车，使得车辆通过门禁系统的过程更方便，快捷和经济。
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公开(公告)号：CN117452335A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311450044.X
申请日：2023-11-02
Applicant: 西安理工大学
IPC: G01S5/16
Abstract: 机载紫外光MIMO异面定位方法，包括以下步骤：步骤1，将类C60结构紫外光MI MO光源搭载到无人机底部，每个五边形或六边形面上，紫外LED周期性的按照由底部向上顺时针的顺序依次点亮；步骤2，互补对称阵列光电二极管接收光信号；以紫外M IMO光源为中心且不同面上紫外LED所对应的区域被周期性的点亮，光电二极管阵列周期性获取到来自紫外光M IMO光源直射面上的紫外LED发出的LED光；步骤3，位置解算，光电二极管阵列根据光强RSS和到达角AOA进行紫外M IMO光源的位置粗解算，再结合噪声进一步对估计的相对坐标进一步精确，定位无人机所在紫外MIMO光源的相对位置坐标；具有操作简单，应用范围广泛的特点。
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公开(公告)号：CN108957250B
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN201810316702.9
申请日：2018-04-10
Applicant: 西安理工大学
IPC: G01R31/12
Abstract: 本发明公开了一种无人机载的多路分集电力线电晕探测系统，包括将光信号转换成电压信号的传感器接收模块，传感器接收模块依次连接高速模数转换器、微处理器模块、存储单元，微处理器模块连接能够提供位置信息的无人机模块，传感器接收模块、微处理器模块均连接电源管理模块；采用多路分集技术，相比于单路接收传感器，对放电点的定位更加精确，并且明显提高了检测信号的信噪比从而进一步提升了系统检测准确度，降低了误检、漏检率；一种无人机载的多路分集电力线电晕探测方法，结合无人机技术，实现定期、快速、智能化、信息化的电力线电晕巡检。
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公开(公告)号：CN109067458B
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201810861414.1
申请日：2018-08-01
Applicant: 西安理工大学
IPC: H04B10/116 , H04B10/114 , G07B15/06
Abstract: 本发明公开了一种车辆身份识别和费用支付的车灯通信系统，包括车辆灯光通信系统，其为单向通信系统，发送方为车辆，接收方为门禁系统；在车辆通过各种场合门禁系统时使用车辆近光灯进行车辆身份信息和支付信息的传输。设计了光电接收器和标志线的安装位置和设置方法以保证光信号传输时能可靠接收。设计了车辆灯光通信系统的车辆端和接收端系统结构和功能模块，使得信号能快速可靠的传输。引入了RSA加密方法来保障信息安全。设计了整个系统的详细通信方法，使得各个模块有序地发挥作用，共同完成车辆识别和费用支付的过程。无需在车辆上安装额外设备，通过门禁系统时车辆也无需停车，使得车辆通过门禁系统的过程更方便，快捷和经济。
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