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公开(公告)号：CN109765485B
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN201811592840.6
申请日：2018-12-25
Applicant: 西安翔迅科技有限责任公司
Abstract: 本发明提出一种基于转矩控制模式下的电机制动测试系统及方法，解决了目前制动测试过程中速度模拟方式的不足，能够近似真实的还原车辆的运行力学关系，满足轨道车辆制动系统的测试功能需求。本发明的方案思路如下：基于列车在制动过程中的力学关系，通过控制电机的转矩，对测试系统输出连续的力学影响，制动效果完全由机械本身的特性产出近似真实的制动测试效果，能够满足在各种模式下的制动测试，实现列车在牵引、惰行、制动、防滑等状态下的制动状态模拟，并能够灵活的实现与电制动功能的匹配测试。
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公开(公告)号：CN109765485A
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201811592840.6
申请日：2018-12-25
Applicant: 西安翔迅科技有限责任公司
Abstract: 本发明提出一种基于转矩控制模式下的电机制动测试系统及方法，解决了目前制动测试过程中速度模拟方式的不足，能够近似真实的还原车辆的运行力学关系，满足轨道车辆制动系统的测试功能需求。本发明的方案思路如下：基于列车在制动过程中的力学关系，通过控制电机的转矩，对测试系统输出连续的力学影响，制动效果完全由机械本身的特性产出近似真实的制动测试效果，能够满足在各种模式下的制动测试，实现列车在牵引、惰行、制动、防滑等状态下的制动状态模拟，并能够灵活的实现与电制动功能的匹配测试。
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公开(公告)号：CN209683674U
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201920181774.7
申请日：2019-02-01
Applicant: 西安翔迅科技有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种无轨列车的制动系统。该系统行车制动时采用电控为主，气控为辅的的方式进行制动，制动反应速度快，同时采用制动控制器ECU能够使制动压力实时调整，提升制动系统的安全性和可靠性。该系统包括制动踏板、制动气室、储气筒、比例继动阀、制动控制器ECU以及ABS电磁阀；制动踏板将电信号发送至制动控制器ECU；制动控制器ECU将控制信号发送至比例继动阀；制动踏板将制动气体输送至比例继动阀的进气口，储气筒将控制气体输送至比例继动阀的控制口；比例继动阀的出气口通过ABS电磁阀与制动气室连通。
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