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公开(公告)号：CN115354574B
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202210344833.4
申请日：2022-03-31
Applicant: 西安联航科技有限责任公司 , 中交公路规划设计院有限公司 , 深中通道管理中心
IPC: E01D19/16
Abstract: 本发明公开了一种悬索桥主缆索夹用橡胶弹簧密封条，包括上安装部、下安装部和弹性部，弹性部包括对称布设的上弹性部和下弹性部，上弹性部包括第一长条形空心弹性体和第一封堵块，第一长条形空心弹性体包括空心弹性体本体，空心弹性体本体包括上平直部和下平直部，以及对称设置在上平直部左右两侧的左弧形部和右弧形部。本发明设计新颖合理，弹性部由至少两个空心弹性体本体组成，每个空心弹性体本体的压缩量可达到65％，且在空心弹性体本体的压缩量达到65％时，仅仅是将空心弹性体本体压合在一体，空心弹性体本体并未受到压缩产生变形，对提高该橡胶弹簧密封条的寿命起到了积极的作用，压缩量大，密封效果好，使用寿命长。
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公开(公告)号：CN115354574A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202210344833.4
申请日：2022-03-31
Applicant: 西安联航科技有限责任公司 , 中交公路规划设计院有限公司 , 深中通道管理中心
IPC: E01D19/16
Abstract: 本发明公开了一种悬索桥主缆索夹用橡胶弹簧密封条，包括上安装部、下安装部和弹性部，弹性部包括对称布设的上弹性部和下弹性部，上弹性部包括第一长条形空心弹性体和第一封堵块，第一长条形空心弹性体包括空心弹性体本体，空心弹性体本体包括上平直部和下平直部，以及对称设置在上平直部左右两侧的左弧形部和右弧形部。本发明设计新颖合理，弹性部由至少两个空心弹性体本体组成，每个空心弹性体本体的压缩量可达到65％，且在空心弹性体本体的压缩量达到65％时，仅仅是将空心弹性体本体压合在一体，空心弹性体本体并未受到压缩产生变形，对提高该橡胶弹簧密封条的寿命起到了积极的作用，压缩量大，密封效果好，使用寿命长。
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公开(公告)号：CN119800866A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202510222733.8
申请日：2025-02-27
Applicant: 西安联航科技有限责任公司 , 中交公路规划设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种悬索桥索夹的整体式橡胶密封组件及其施工方法，该装置包括两个夹持在钢主缆外侧的半环索夹和内嵌在半环索夹与钢主缆之间的气囊密封圈，半环索夹包括夹持部和锁紧部，锁紧部内嵌设有U型弹簧密封条，钢主缆的外侧缠绕有钢丝绳，气囊密封圈设置在夹持部与钢丝绳之间、以及U型密封条与钢丝绳之间。该方法包括步骤：一、约束钢主缆、安装半环索夹；二、紧固钢主缆、密封半环索夹；三、固定半环索夹，形成整体式橡胶密封组件。通过分步固定半环索夹，形成包裹在钢主缆外侧的整体式橡胶密封组件，有效避免了钢主缆和索夹内部生锈，也延长了使用寿命，且能在保证桥梁正常行驶、半环索夹紧固螺栓不松动的情况下进行橡胶密封组件更换。
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公开(公告)号：CN217104718U
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202220769763.2
申请日：2022-03-31
Applicant: 西安联航科技有限责任公司 , 中交公路规划设计院有限公司 , 深中通道管理中心
Abstract: 本实用新型公开了一种悬索桥主缆索夹用橡胶弹簧密封条，包括上安装部、下安装部和弹性部，弹性部包括对称布设的上弹性部和下弹性部，上弹性部包括第一长条形空心弹性体和第一封堵块，第一长条形空心弹性体包括空心弹性体本体，空心弹性体本体包括上平直部和下平直部，以及对称设置在上平直部左右两侧的左弧形部和右弧形部。本实用新型设计新颖合理，弹性部由至少两个空心弹性体本体组成，每个空心弹性体本体的压缩量可达到65％，且在空心弹性体本体的压缩量达到65％时，仅仅是将空心弹性体本体压合在一体，空心弹性体本体并未受到压缩产生变形，对提高该橡胶弹簧密封条的寿命起到了积极的作用，压缩量大，密封效果好，使用寿命长。
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公开(公告)号：CN118997210A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411386538.0
申请日：2024-09-30
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种条壁式地下连续墙复合锚碇基础及其施工方法，通过井筒式地连墙、内衬、主体和条壁式地连墙传递荷载至周围土体，条壁式地连墙底部进入持力层，充分发挥了条壁式地连墙的有利承载贡献，能够利用条壁式地连墙较大侧面积提供侧阻力优势，水平缆力的安全系数就会很高，不需要开挖较深以施工较大的主体增加自重来提高水平承载力，减小整个锚碇体积和自重；还充分利用了井筒式地连墙的拱效应自稳作用，在井筒式地连墙的拱效应自稳作用下，井筒式地连墙的埋深仅需满足主体基坑施工安全稳定要求，井筒式地连墙的埋深不需嵌入岩层及较大埋深，这极大减少开挖深度和降低施工风险，节省工程造价，有效解决了基坑支护安全和锚碇基础施工难题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118880743A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411051832.6
申请日：2024-08-01
Applicant: 广东省公路建设有限公司 , 中交公路规划设计院有限公司 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 柳州欧维姆机械股份有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种悬索桥紧缆和缠丝一体机及施工方法，一体机包括，包括行走单元、紧缆单元以及缠丝单元。其中，行走单元设于主缆上方，两侧固定设有用于保障安全作业的操作平台；紧缆单元设于缠丝单元一侧，并均通过第一连接梁设于行走单元中部；紧缆单元与缠丝单元上部均固定设有用于驱使其行走的行走单元部件，使其可沿所述第一连接梁运动，灵活进行主缆的紧缆和缠丝作业。通过多个单元的协同配合，在完成主缆紧缆作业后，便于进行缠丝作业，消除了不必要的中间步骤和转换过程，提高了设备整体的自动化水平和施工效率；同时一体机占用的施工空间相对较小，有利于解决主缆缠丝作业施工空间有限的问题，实现优化空间利用。
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公开(公告)号：CN117964339A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410119974.5
申请日：2024-01-29
Applicant: 广东省公路建设有限公司 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 江苏大正智安科技有限公司 , 中交公路规划设计院有限公司
IPC: C04B30/02 , C04B38/00 , C04B111/28
Abstract: 本发明公开了一种二氧化硅气凝胶防火增强玄武岩‑高硅氧纤维复合毡及其制备方法，包括以下步骤：(1)将玄武岩短纤维、高硅氧短纤维进行清洗、干燥处理后按照一定质量比混合并经开松、铺网、针刺等步骤后得到玄武岩‑高硅氧混合纤维毡；(2)制备溶液C；(3)通过高压喷头将溶液C喷洒到玄武岩‑高硅氧混合纤维毡并静置等待溶液C在玄武岩‑高硅氧混合纤维毡上凝胶后制得气凝胶毡前驱体；(4)将气凝胶毡前驱体进行液封老化干燥后制得二氧化硅气凝胶防火增强玄武岩‑高硅氧纤维复合毡。本发明涉及抗火材料技术领域，具体是指一种二氧化硅气凝胶防火增强玄武岩‑高硅氧纤维复合毡及其制备方法。
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公开(公告)号：CN116575336B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202310484397.5
申请日：2023-04-28
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 广东省公路建设有限公司湾区特大桥养护技术中心
Abstract: 本发明公开了一种适用于钢索塔底部的定位装置及施工方法，系统包括定位框架单元、支撑单元和连接单元；定位框架单元包括横向联系梁、横向联系梁连接装置、第一定位调节块和第二定位调节块；支撑单元包括第一混凝土支墩、第二混凝土支墩和第三混凝土支墩；连接单元包括倒T形挡头板、工字钢封板、钢制底座；通过在钢制底座、定位调节块、倒T形挡头板和工字钢封板上设置高强度长圆螺栓孔和高强度圆形螺栓孔，使定位装置在快速定位的同时，可根据实际定位精度有20mm可调节范围，通过高强度螺栓将索塔底部底座板与定位装置栓接固定，便于索塔底部的定位固定，也提高了快速定位的施工效率，实时校对检查其定位精度。
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公开(公告)号：CN117788583A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311835524.8
申请日：2023-12-27
Applicant: 广东省公路建设有限公司 , 中交公路规划设计院有限公司 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 成都中科图测科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于双目视觉的悬索桥索夹滑移检测方法，涉及悬索桥检测领域，包括如下步骤：S1：在悬索桥的索夹以及邻近索夹的悬索上分别喷涂第二标记点和第一标记点；S2：对双目相机进行标定；S3：使用标定好的双目相机对第二标记点和第一标记点进行拍摄，计算得到矫正后两个标记点之间的初始间隔距离；S4：对索夹和悬索再次使用双目相机进行拍摄，计算得到矫正后两个标记点的复检间隔距离，索夹的滑移量为复检间隔距离与初始间隔距离的差值。本发明方法采用双目视觉的方式，通过图像处理的方式，自动计算出索夹的滑移量，测量误差小、精度高；在测量精度、效率上远高于传统的检测方法。
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公开(公告)号：CN116516794B
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202310481046.9
申请日：2023-04-28
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 广东省公路建设有限公司湾区特大桥养护技术中心
Abstract: 本发明公开了一种索塔与钢横梁的预应力钢束连接装置，其特征在于，包括索塔塔柱、设于所述索塔塔柱之间的钢横梁，与所述钢横梁固定连接的承压板以及设于所述索塔塔柱和承压板之间的预应力钢束；其中，所述索塔塔柱两侧分别设有张拉端锚具和锚固端锚具，所述预应力钢束一端与所述锚固端锚具连接，另一端穿过所述承压板与张拉端锚具连接，共同构成所述钢横梁和索塔塔柱之间的预应力张拉柔性连接结构；所述承压板包括设于所述钢横梁外腹板间用于共同承担剪力的抗剪紧密型冲钉，实现在外力作用下调节所述预应力张拉柔性连接结构的张力，从
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