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公开(公告)号:CN116817670A
公开(公告)日:2023-09-29
申请号:CN202310585682.6
申请日:2023-05-23
Applicant: 西安航天动力技术研究所
IPC: F41A33/00
Abstract: 本发明提出了一种轻武器击发信号判别系统及方法,能够稳定可靠判别射手击发信号。首次通过采集轻武器击发加速度的方式进行射手击发信号判别,提高了击发信号判别的环境适应性和抗干扰能力;可实时判别轻武器击发信号,同时可实时判断射手击发次数及剩余子弹数,统计射击成绩时可将成绩和击发时间一一对应,有利于训练后射击成绩的统计分析及射手射击水平的提高。
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公开(公告)号:CN116624293A
公开(公告)日:2023-08-22
申请号:CN202310585687.9
申请日:2023-05-23
Applicant: 西安航天动力技术研究所
IPC: F02K9/95
Abstract: 本发明提出了一种防控制端复位瞬态误触发的固体火箭发动机点火电路,能够防止控制系统控制输出端复位瞬态误触发。针对控制端复位瞬态高电平进行防误触发处理,采用简单的逻辑模块和上拉电阻实现,能够防止控制系统控制输出端复位瞬态误触发,通过在控制模块的输出端接上拉电阻使得控制模块输出的控制信号在复位期间处于常高状态,通过逻辑模块反相为低电平信号,可有效防止控制模块上电复位瞬间发出高电平信号直接造成点火模块误触发。
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公开(公告)号:CN117491198A
公开(公告)日:2024-02-02
申请号:CN202311327943.0
申请日:2023-10-13
Applicant: 西安航天动力技术研究所
Abstract: 本发明涉及一种疲劳性能测试试验装置及方法,属于机械设计技术领域。该试验装置用于对橡胶材料拉伸疲劳性能进行测试时,包括加载框、压紧机构和垫片;用于对橡胶材料剪切疲劳性能进行测试时,包括加载框、压紧机构。试验时,通过定位面板固定加载框,试样安装到位后,拆卸定位面板,利用疲劳试验机对两个加载框加载,实现拉伸疲劳性能测试或剪切疲劳性能测试。本发明可同时安装多个试样进行疲劳性能测试,相互之间互不影响,有效提高了试验效率,降低了试验成本,缩短试验周期。
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公开(公告)号:CN116669155A
公开(公告)日:2023-08-29
申请号:CN202310587823.8
申请日:2023-05-23
Applicant: 西安航天动力技术研究所
Abstract: 本发明提出了一种轻武器击发信号判别系统及方法,能够稳定可靠判别射手击发信号。本发明硬件设计上,将满足无线传感网络通讯功能的模块与采集电路及传感器供电部分电路分离开,设计两级开关电路分别控制两部分电路的上电。采用相应节电策略进行控制,使微处理器处于低功耗休眠状态与工作状态两种切换方式下。减少了STA电池容量,相应体积、重量、成本均降低,增加STA待机时间,能够满足使用需求。
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公开(公告)号:CN116624679A
公开(公告)日:2023-08-22
申请号:CN202310711041.0
申请日:2023-06-15
Applicant: 西安航天动力技术研究所
IPC: F16L27/06
Abstract: 本发明涉及一种深水立管柔性接头低磨损及动密封阴阳球支撑结构,在下阳球体和上阳球体之间设置导向杆,导向杆上套有预压弹簧;在上阴球体、上阳球体之间设置双道密封结构I,在下阴球体、下阳球体之间设置双道密封结构II,双道密封结构I和双道密封结构II组成相同,第一道密封结构采用"J+O”型组合密封圈实现,第二道密封结构由O型密封圈实现。本发明在上、下阴、阳球体之间采用预压弹簧,使上、下两组阴、阳球体始终处于预压状态,既保证了阴阳球之间的密封,又可使阴阳球之间的预压力及摩擦力可控,使柔性接头具有更长的使用寿命。
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公开(公告)号:CN205918517U
公开(公告)日:2017-02-01
申请号:CN201620433529.7
申请日:2016-05-12
Applicant: 西安航天动力技术研究所
Abstract: 本实用新型属于飞机起飞技术领域,具体涉及一种发动机起飞助推器。大飞机用固体火箭发动机起飞助推器(201),其技术方案是:点火控制与脱落分离机构(101)安装在固体火箭发动机本体(102)的头部,喷管(103)安装在固体火箭发动机本体(102)的尾部,点火器(104)与点火控制与脱落分离机构(101)连接;起飞助推器(201)左右对称的挂载在大飞机(202)的尾部。本实用新型可以快速为大飞机在起飞阶段提供短时间大推力助力,缩短大飞机达到最低起飞速度,从而缩短起飞距离。
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