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公开(公告)号:CN111114834B
公开(公告)日:2021-05-04
申请号:CN201911303993.9
申请日:2019-12-17
Applicant: 西安航天动力研究所
IPC: B64G1/40
Abstract: 本发明提供了一种轻质侧壁悬挂垂向传力机架及一级发动机,解决现有一级发动机由于大、小发动机高度尺寸相差较大,使得机架冗长、支撑组件繁冗;或占用舱段空间的问题。机架包括十字接头、4个主接头、4个连接杆、第一工字梁、第二工字梁及2个传力杆;4个连接杆通过4个主接头连接形成矩形框架;4个主接头分别为第一、第二、第三、第四主接头;第一工字梁的两端分别与第三主接头、十字接头第一接口连接;第二工字梁的两端分别与第四主接头、十字接头第二接口连接;连接杆与2个工字梁形成第一等腰直角三角框架,该框架所在平面与矩形框架所在平面的夹角为93°;2个传力杆的一端分别与第一、第二主接头连接,另一端均与十字接头连接。
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公开(公告)号:CN119573423A
公开(公告)日:2025-03-07
申请号:CN202411754923.6
申请日:2024-12-02
Applicant: 西安航天动力研究所
Abstract: 本发明涉及液体火箭发动机的换热器,具体涉及一种具有类水滴形截面流道的壁面集成式3D打印高效换热简体,用于解决现有液体火箭发动机中独立外置的换热器及其管路复杂不仅难以满足发动机系统的紧凑化需求,而且复杂管路增加了液体介质的流动阻力影响了换热器加热效率和发动机系统整体性能。该具有类水滴形截面流道的壁面集成式3D打印高效换热简体,通过将换热器集成到高温燃气管道壁面中,贮箱内的增压介质被引入到第二流道进行加热,然后引入贮箱完成增压;相较于独立外置换热方案其占用的体积和质量大大减小,有利于提高了发动机的推质比,节省的重量可用于增加有效载荷。
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公开(公告)号:CN111114834A
公开(公告)日:2020-05-08
申请号:CN201911303993.9
申请日:2019-12-17
Applicant: 西安航天动力研究所
IPC: B64G1/40
Abstract: 本发明提供了一种轻质侧壁悬挂垂向传力机架及一级发动机,解决现有一级发动机由于大、小发动机高度尺寸相差较大,使得机架冗长、支撑组件繁冗;或占用舱段空间的问题。机架包括十字接头、4个主接头、4个连接杆、第一工字梁、第二工字梁及2个传力杆;4个连接杆通过4个主接头连接形成矩形框架;4个主接头分别为第一、第二、第三、第四主接头;第一工字梁的两端分别与第三主接头、十字接头第一接口连接;第二工字梁的两端分别与第四主接头、十字接头第二接口连接;连接杆与2个工字梁形成第一等腰直角三角框架,该框架所在平面与矩形框架所在平面的夹角为93°;2个传力杆的一端分别与第一、第二主接头连接,另一端均与十字接头连接。
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