一种燃烧稳定性裕度评估方法

    公开(公告)号:CN112487574B

    公开(公告)日:2023-08-04

    申请号:CN202011332465.9

    申请日:2020-11-24

    Abstract: 本发明提供一种燃烧稳定性裕度评估方法,解决现有方法无法精确获取系统稳定工作时固有模态频率和无稳定性判断准则的问题,该方法包括以下步骤:包括采集燃烧室压力脉动时间序列;计算压力时间序列功率谱;通过参数识别获得功率谱的峰值频率;以峰值频率为中心进行带通滤波;计算滤波后压力时间序列的自相关函数;通过Hilbert变换获得自相关函数的包络;利用指数函数去拟合包络曲线获得衰减系数;基于所述衰减系数对燃烧室内燃烧过程稳定性进行评估。本发明方法能够在燃烧噪声阶段评估燃烧室内燃烧稳定性的裕度,对于评定发动机的工作可靠性和评估改进方案的有效性有指导作用。

    一种液膜冷却轨姿控发动机推力室

    公开(公告)号:CN111963339B

    公开(公告)日:2021-07-20

    申请号:CN202010837309.1

    申请日:2020-08-19

    Abstract: 本发明公开了一种液膜冷却轨姿控发动机推力室,推力室头部外侧设有第一推进剂腔室、推力室身部且位于中间位置外侧设有第二推进剂腔室;推力室头部壳壁上设有与第一推进剂腔室连通的多个第一喷孔;推力室身部壳壁上沿圆周方向均匀设有多个燃烧喷注孔以及多个液膜喷注孔;通过燃烧喷注孔和多个液膜喷注孔分别向推力室头部和喉部喷出第二推进剂,由于使液膜喷注朝向推力室喉部,且采用了切向进液方式,因此能够减少液膜损耗,更充分的发挥液膜的冷却性能;同时燃烧喷注孔朝向推力室头部,并采用了切向进液方式,能够发挥液膜的冷却性能,同时也可与第一推进剂发生反应,从而不仅能够降低液膜占推进剂的比例,并且实现了推力室的全身冷却。

    一种液膜冷却轨姿控发动机推力室

    公开(公告)号:CN111963339A

    公开(公告)日:2020-11-20

    申请号:CN202010837309.1

    申请日:2020-08-19

    Abstract: 本发明公开了一种液膜冷却轨姿控发动机推力室,推力室头部外侧设有第一推进剂腔室、推力室身部且位于中间位置外侧设有第二推进剂腔室;推力室头部壳壁上设有与第一推进剂腔室连通的多个第一喷孔;推力室身部壳壁上沿圆周方向均匀设有多个燃烧喷注孔以及多个液膜喷注孔;通过燃烧喷注孔和多个液膜喷注孔分别向推力室头部和喉部喷出第二推进剂,由于使液膜喷注朝向推力室喉部,且采用了切向进液方式,因此能够减少液膜损耗,更充分的发挥液膜的冷却性能;同时燃烧喷注孔朝向推力室头部,并采用了切向进液方式,能够发挥液膜的冷却性能,同时也可与第一推进剂发生反应,从而不仅能够降低液膜占推进剂的比例,并且实现了推力室的全身冷却。

    一种波形、幅值和持续时间可调的脉冲激励装置及方法

    公开(公告)号:CN119223631A

    公开(公告)日:2024-12-31

    申请号:CN202411201802.9

    申请日:2024-08-29

    Abstract: 本发明涉及一种波形、幅值和持续时间可调的脉冲激励装置及方法,属于脉冲激励产生器技术领域,解决脉冲激励装置波形和持续时间不能调节的技术问题,其脉冲激励装置包括供应系统和激波管,供应系统包括气源、减压阀、第三稳态压力传感器,气源输出的高压气体经过减压阀进入激波管。激波管包括激波管主体、膜片、第一动态压力传感器、第二动态压力传感器,激波管还可以包括活塞、挡板。脉冲激励方法按激波管有活塞和无活塞两种状态,产生脉冲激励,包括脉冲激励波形调节、脉冲激励持续时间调节、脉冲激励幅值调节。该发明用于燃烧室压力较低的情形,燃烧室产生脉冲激励。

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