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公开(公告)号:CN111347942A
公开(公告)日:2020-06-30
申请号:CN201811572483.7
申请日:2018-12-21
Applicant: 西安许继电力电子技术有限公司 , 许继集团有限公司 , 许继电气股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种牵引供电网及牵引供电系统,其中,该供电网包括变电所直流母线、变电所交流母线和供电系统,供电系统包括整流变电压器和二极管整流器,整流变压器的高压侧连接变电所交流母线,供电系统还包括PWM双向变流器,整流变压器的低压侧设置有切换装置,整流变压器的低压侧通过切换装置连接二极管整流器的交流侧和PWM双向变流器的交流侧,二极管整流器的直流侧和PWM双向变流器的直流侧连接变电所直流母线。本发明供电网中的供电系统通过采用切换装置,可同时兼容二极管整流器和PWM双向变流器的接入,各变流器之间还可以通过切换装置进行灵活的切换,结构形式简单,改造成本低。
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公开(公告)号:CN108418431A
公开(公告)日:2018-08-17
申请号:CN201810162358.2
申请日:2018-02-27
Applicant: 许继电气股份有限公司 , 西安许继电力电子技术有限公司 , 许继集团有限公司 , 国网北京市电力公司 , 国网冀北电力有限公司
Abstract: 本发明涉及一种应用于ISOP直流变换器的移相PWM控制方法及子模块控制器,在子模块接收到中央控制器下发的PWM基波信号时,根据子模块自身编码对PWM基波信号进行相应的延时形成自身的PWM信号以进行模块间移相,实现了将直流总电流的峰值有效降低,从而有效地减小了电流纹波对母线的影响。
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公开(公告)号:CN111509771A
公开(公告)日:2020-08-07
申请号:CN202010320066.4
申请日:2020-04-21
Applicant: 西安许继电力电子技术有限公司 , 许继集团有限公司 , 许继电气股份有限公司
Abstract: 一种地铁再生制动能量回馈装置自适应回馈和稳压控制的方法和装置,该方法根据能量回馈装置直流输入母线电压进行检测,实时监测直流接触网电压变化,对待机状态下直流接触网电压值进行平均值计算和最大值计算的数据处理,并结合装置回馈运行状态下回馈功率及进入回馈状态的启动电压进行数据处理,根据数据处理结果动态调整回馈装置的回馈启动电压值,该自适应回馈启动电压值与固定的直流电压回馈阈值进行比较,较大者作为能量回馈装置待机转回馈运行的判断值和回馈稳压值。该方法和装置有效避免各种因素引起的直流接触网电压波动引起的能量回馈装置误回馈和与整流器形成的环流问题。
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公开(公告)号:CN111490546A
公开(公告)日:2020-08-04
申请号:CN201910073656.9
申请日:2019-01-25
Applicant: 西安许继电力电子技术有限公司 , 许继集团有限公司 , 许继电气股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种轨道交通再生能量回馈系统和轨道交通配电网系统,其中,轨道交通再生能量回馈系统包括直流母线、变流器、能馈变压器以及至少两条不同电压等级的交流母线,变流器的直流侧连接直流母线,变流器的交流侧连接能馈变压器的原边绕组,能馈变压器的副边绕组或者原边绕组上设置有用于对应改变副边绕组或者原边绕组的匝数的抽头机构。本系统在能馈变压器的副边绕组或者原边绕组上设置对应的抽头机构,以改变能馈变压器的变比,使得能馈变压器的副边绕组输出的电压与所并网的交流母线的电压匹配,最终在不同电压等级进行切换时,无需投入对应的变压器,节约成本。
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公开(公告)号:CN111313431A
公开(公告)日:2020-06-19
申请号:CN201811511290.0
申请日:2018-12-11
Applicant: 西安许继电力电子技术有限公司 , 许继集团有限公司 , 许继电气股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种地铁牵引供电系统及其无功补偿控制方法和装置,适用于地铁再生制动能量回馈领域,其中,该地铁牵引供电系统无功补偿控制方法包括如下步骤:当牵引变电所交流母线与直流接触网之间的双向变流器处于无功补偿模式时,若直流接触网与双向变流器之间断开连接,则控制双向变流器直流侧的直流电压值为直流接触网空载电压值。本发明当直流接触网与双向变流器之间断开连接,控制双向变流器直流侧的直流电压值为直流接触网空载电压值,避免双向变流器因直流欠压故障停机,实现直流接触网与双向变流器之间断开连接后地铁牵引供电系统的无功补偿。
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公开(公告)号:CN111355240B
公开(公告)日:2024-04-19
申请号:CN201811572474.8
申请日:2018-12-21
Applicant: 西安许继电力电子技术有限公司 , 许继集团有限公司 , 许继电气股份有限公司
IPC: H02J3/02
Abstract: 本发明提供一种轨道交通配电网系统、供电系统及再生能量逆变电路,属于城市轨道交通供配电技术领域。该轨道交通配电网系统,包括供电系统、变电所交流母线和变电所直流母线,所述供电系统包括整流装置,所述变电所交流母线连接所述整流装置的交流侧,所述整流装置的直流侧连接所述变电所直流母线,所述供电系统还包括再生能量逆变装置和三绕组变压器,所述三绕组变压器的高压侧连接所述变电所交流母线,所述三绕组变压器的第一低压侧连接用电设备供电接口,所述再生能量逆变装置的直流侧连接所述变电所直流母线,所述再生能量逆变装置的交流侧连接所述三绕组变压器的第二低压侧。本发明提高了再生能量逆变装置的制动能量回馈效率。
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公开(公告)号:CN111313431B
公开(公告)日:2023-10-20
申请号:CN201811511290.0
申请日:2018-12-11
Applicant: 西安许继电力电子技术有限公司 , 许继集团有限公司 , 许继电气股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种地铁牵引供电系统及其无功补偿控制方法和装置,适用于地铁再生制动能量回馈领域,其中,该地铁牵引供电系统无功补偿控制方法包括如下步骤:当牵引变电所交流母线与直流接触网之间的双向变流器处于无功补偿模式时,若直流接触网与双向变流器之间断开连接,则控制双向变流器直流侧的直流电压值为直流接触网空载电压值。本发明当直流接触网与双向变流器之间断开连接,控制双向变流器直流侧的直流电压值为直流接触网空载电压值,避免双向变流器因直流欠压故障停机,实现直流接触网与双向变流器之间断开连接后地铁牵引供电系统的无功补偿。
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公开(公告)号:CN111654018B
公开(公告)日:2022-03-22
申请号:CN202010345420.9
申请日:2020-04-27
Applicant: 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 西安许继电力电子技术有限公司 , 中国电力科学研究院有限公司 , 国网湖北省电力有限公司
Abstract: 一种多端口直流配电系统的直流母线电压控制方法,所述多端口直流配电系统包括多个DC/DC变换器和/或多个DC/AC变换器,至少包括一个DC/DC1变换器,与直流配电网连接;至少包括一个DC/AC1变换器,与交流配电网连接;该控制方法根据虚拟惯性和阻尼特性的母线电压下垂控制,使多个换流器共同参与直流母线电压的控制,这样可以避免某个换流器故障而闭锁脉冲时,其他换流器仍能保持对直流母线电压的稳定控制,并通过调整下垂系数来改变各个换流器承担功率的大小,同时通过引入虚拟惯性和阻尼特性,增加了系统控制的稳定性。
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公开(公告)号:CN109217376B
公开(公告)日:2020-07-07
申请号:CN201811189290.3
申请日:2018-10-12
Applicant: 西安许继电力电子技术有限公司 , 许继集团有限公司 , 许继电气股份有限公司
IPC: H02J3/40
Abstract: 本发明涉及一种地铁制动回馈变流器的同步合闸控制方法,属于地铁供电控制领域。该同步合闸控制包括以下步骤:在接收到回馈变流器的启动信号后,控制回馈变流器交流侧合闸;若直流接触网电压与回馈变流器直流侧电压之间的差值小于设定阈值,则直接进入回馈变流器直流侧合闸操作;若直流接触网电压与回馈变流器直流侧电压之间的差值大于等于设定阈值,则控制回馈变流器对回馈变流器直流侧电压进行直流同步稳压操作,使直流接触网电压与回馈变流器直流侧电压之间的差值小于设定阈值,然后进入回馈变流器直流侧合闸操作。本发明通过软件控制算法保证直流接触器合闸没有冲击,避免了直流软启动回路的使用,降低制动回馈系统的体积与硬件的成本。
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公开(公告)号:CN107947598A
公开(公告)日:2018-04-20
申请号:CN201711183043.8
申请日:2017-11-23
Applicant: 中国电力科学研究院 , 国家电网公司 , 西安许继电力电子技术有限公司 , 许继集团有限公司 , 许继电气股份有限公司
CPC classification number: H02M5/4585 , H02M3/3353 , H02M2001/0074 , H02M2001/0077
Abstract: 本发明涉及一种高频隔离电网扰动装置,包括整流部分、中间变换部分和逆变部分,整流部分的直流侧连接第一电容支路,逆变部分的直流侧连接第二电容支路,第一电容支路和第二电容支路上均串设有M个电容,M≥2,中间变换部分包括M个DC/DC变换模块,第一电容支路上的各电容、第二电容支路上的各电容和各DC/DC变换模块一一对应,各DC/DC变换模块的两个直流侧分别连接第一电容支路上的对应的电容和第二电容支路上的对应的电容。输入侧并没有涉及多绕组变压器,所以,该电网扰动装置的体积较小,运行效率较高。而且,每个电容仅分担一部分电压,进而DC/DC变换模块中的功率器件的承受的电压较小,提升了功率器件的运行可靠性。
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