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公开(公告)号：CN113136752B
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202110440582.5
申请日：2021-04-23
Applicant: 西安铁路信号有限责任公司 , 大连理工大学
Abstract: 本发明属于轨道交通安全领域，涉及一种尖轨爬行及密贴间隙测量设备标定装置及方法。在测量装置安装完成后，将标定装置通过磁吸方式安装在测量装置顶端，其动作引导端与尖轨部分的位移输出杆固连。尖轨移动时带动标定装置上的正交运动平台产生相同的平动，该平动通过运动平台上的光栅尺读出并作为标准位移输入量，且同时被测量装置中的动作引导杆转化为相应的角度与直线位移量。给定不同的输入量，通过标定模型构建关于标定参数的方程组，求解得到需要的标定参数。本发明安装使用方便，所得理论参数作为后续测量过程必不可少的前提输入，为测量过程打好基础。
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公开(公告)号：CN112129437B
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202010842024.7
申请日：2020-08-20
Applicant: 西安铁路信号有限责任公司 , 大连理工大学
Inventor： 翟文革 , 王大志 , 张天赋 , 卢智 , 皮立新 , 谢明军 , 丁召荣 , 马韬 , 陈玉亮 , 戴恒震 , 梁军生 , 任同群 , 赵剑 , 崔扬 , 马振人 , 齐雪梅 , 张媛
Abstract: 本发明属于测力领域，涉及一种嵌入式应力测量方法。本发明利用被测材料受力变形的特点，在被测结构表面的锥形孔安装嵌入式应力传感器，被测物体的应力变化引起传感器电信号输出，通过采集器采集数据并进行结算，最终实现了被测结构的应力的直接测量。本发明相较于目前应力测量方法，降低了维护成本，提升了测量适应性，实现了对应力的实时监测，能够反映被测构件服役时的工作状态。
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公开(公告)号：CN112161733A
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202010841604.4
申请日：2020-08-20
Applicant: 大连理工大学 , 西安铁路信号有限责任公司
Abstract: 本发明属于测力传感器领域，公开了一种嵌入式拉压力监测装置。所述的监测装置包括嵌入式应力传感器和采集器。嵌入式应力传感器安装于被测结构的锥形孔内，当被测结构受力时引起锥形孔的变形，进而引起嵌入式应力传感器的变形，并通过力敏电阻输出电信号。采集器完成对嵌入式应力传感器的供电和传感器信号采集、处理与记录，实现拉压力的实时监测。本发明相较于目前的拉压力测量装置，降低了维护成本，提升了测量适应性，实现了对拉压力的实时监测，能够反映被测构件服役时的工作状态。
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公开(公告)号：CN109683210A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201710975948.2
申请日：2017-10-19
Applicant: 西安铁路信号有限责任公司
Abstract: 本发明是属于一种用于道岔融雪系统的智能型气象站,其特征是:至少包括控制单元（3）、雨雪检测传感器（1）、风速传感器（5）、温度传感器（6）、湿度传感器（7）；雨雪检测传感器（1）、风速传感器（5）、温度传感器（6）和湿度传感器（7）分别与控制单元（3）接口电连接，控制单元（3）固定在控制箱（2）内，控制箱（2）固定在支撑杆体（8）中部，雨雪检测传感器（1）、风速传感器（5）分别固定在支撑杆体（8）上，温度传感器（6）固定在控制箱（2）的外部。这种用于道岔融雪系统的智能型气象站，根据检测采集的局部区域环境实时信息，通过通信网络实现信息传输和对现场融雪控制柜加热输出回路的控制。
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公开(公告)号：CN105178737A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201410372585.X
申请日：2014-07-31
Applicant: 西安铁路信号有限责任公司
Abstract: 本发明适用于轨道交通半高安全门锁闭设备的一种滑动门电子锁闭方法，其特征是：它至少包括：速动开关（1）、速动开关支架（2）、滑套（3）、电磁铁芯（4）、固定轴（5）、电磁吸铁（6）、底座（7）、盖板（8）、外锁闭（9）、手动解锁杆（10）、内锁闭（14），底座（7）四周有紧固螺丝（12），四个紧固螺丝（12）用于将电子锁安装在门体上，固定轴（5）通过底座（7）下端面的开孔伸向底座（7）下端面与外锁闭（9）轴联动，内锁闭（14）与外锁闭（9）通过六方联动器联动；这种滑动门电子锁闭方法结构简单、维护方便，安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114013471B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202111309411.5
申请日：2021-11-06
Applicant: 西安铁路信号有限责任公司
IPC: B61L5/06
Abstract: 本发明属于一种关于齿轨道岔转换的控制系统及方法，本发明对齿轨道岔转换系统设备进行了集中控制，使两台齿轨转辙机同步动作并准确给出表示信息，系统采用单元模块化设计提高了齿轨道岔控制的自动化程度，同时可监视各设备状态信息，便于设备的统一管理与维护。控制采用了小型安全继电器，很大程度的降低制造成本和空间占用，给现场的安装和器件的更换维护带来便捷。
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公开(公告)号：CN113696933B
公开(公告)日：2023-02-10
申请号：CN202110865994.3
申请日：2021-07-29
Applicant: 西安铁路信号有限责任公司
Abstract: 本发明属于一种挤岔报警系统，其特征是：包括：电源（1）、继电器组合控制电路（2）、转辙机状态检测电路（6）、转辙机（8）、操作面板（9）、手持终端（10）；其中继电器组合控制电路（2）包括启动回路（3）、转辙机控制回路（4）、警报回路（5）、开关（K）、延时断电时间继电器（HJ）、延时启动时间继电器（TJ）、加强型中间继电器（KJ）、普通型中间继电器（ZJ）和它们的接点组。本发明实施例适宜在非连锁控制道岔区域，配合交流或直流转辙机实现挤岔报警，填补了道岔控制系统的故障自检测能力的空白，大大提高了行车效率和安全性。
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公开(公告)号：CN112146801B
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202010842008.8
申请日：2020-08-20
Applicant: 大连理工大学 , 西安铁路信号有限责任公司
Inventor： 王大志 , 张天赋 , 马韬 , 皮立新 , 翟文革 , 谢明军 , 卢智 , 丁召荣 , 陈玉亮 , 戴恒震 , 梁军生 , 任同群 , 赵剑 , 崔扬 , 马振人 , 齐雪梅 , 张媛
Abstract: 本发明属于测力领域，涉及一种转辙机转换力监测方法。本发明采用在转辙机内部的动作杆上安装转换力传感器，且将转换力传感器安装在动作杆中性轴上开设的通孔内，动作杆受力应变变化引起转换力传感器形变，然后通过转换力采集器获得应变信号并输出，实现了转辙机转换力的实时监测。本发明相较于目前转辙机力测量方法，能够反映转辙机服役时的工作状态，所得到的数据时效性更好。
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公开(公告)号：CN112129436B
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202010841592.5
申请日：2020-08-20
Applicant: 西安铁路信号有限责任公司 , 大连理工大学
Abstract: 本发明属于测力传感器领域，具体涉及一种转辙机转换力实时测量装置。该装置包括转换力传感器模块和转换力采集器模块。转换力传感器安装于转辙机动作杆中性轴上开设的通孔内，当动作杆受力时引起通孔的变形，进而引起传感器的变形，并通过传感元件输出电信号。转换力采集器模块完成对传感器的供电和传感器信号采集、处理与记录，实现转辙机转换力的实时监测。本发明相较于目前转辙机力测量装置，实现了对转辙机转换力的实时监测，能够反映转辙机服役时的工作状态，所得到的数据时效性更好。
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公开(公告)号：CN105178730A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201410372497.X
申请日：2014-07-31
Applicant: 西安铁路信号有限责任公司
IPC: E05B47/06
Abstract: 本发明属于轨道交通屏蔽门/安全门锁闭设备，特别是适用于铁路半高安全门锁闭设备的一种轨道交通半高门电子锁闭方法，其特征是：它至少包括：A、锁闭过程；B、自动解锁过程；C、手动解锁过程。外锁闭与内锁闭采用嵌套式连接，一起被固定在固定轴上，二者可以联动在固定轴上转动。外锁闭与内锁闭之间通过盖板将锁闭结构分为外部环境与内部环境，外部环境直接裸露在自然环境下，可能受到雨水和灰尘的影响，内部环境可以阻挡来自雨水灰尘等的影响，可以有效保护电气设备。外锁闭与滑动门之间有促发点，会随滑动门的运动而转动，外锁闭转动带动内锁闭一同转动。这种轨道交通半高门电子锁闭方法结构简单、维护方便，安全。
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