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公开(公告)号：CN112033254B
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN201910478673.0
申请日：2019-06-03
Applicant: 西安铁路信号有限责任公司 , 通号(西安)轨道交通工业集团有限公司
IPC: G01B5/02
Abstract: 本发明涉及一种检测线性往复运动零件位置的装置及方法,至少包括：主动零件（1）、非接触测量刻度尺（2）、第一测量头（3）、第二测量头（4）；非接触测量刻度尺（2）固定在主动零件(1)表面，固定后尺寸刻度变化方向和主动零件的线性运动方向一致；第一测量头（3）和第二测量头（4）沿主动零件往复运动方向分布且固定安装，第一测量头（3）和第二测量头（4）具有相同的结构，第一测量头（3）和第二测量头（4）在非接触测量刻度尺（2）随主动零件（1）的运动过程中至少有一个处于非接触测量刻度尺（2）的刻度可检测范围中。这种检测线性往复运动零件位置的装置及方法工艺性好，安全性高，对主动零件位置的检测具有很大的实用价值。
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公开(公告)号：CN110953977A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201811128307.4
申请日：2018-09-27
Applicant: 西安铁路信号有限责任公司
IPC: G01B7/02
Abstract: 本发明涉及一种线性运动零件位置的检测装置及方法，其特征是：至少包括：被测零件（1）、磁栅（2）、左测量头（3-1）、右测量头（3-2），磁栅（2）固定在被测零件（1）的表面，磁栅（2）的磁场以周期性变化，磁场周期性变化方向与被测零件（1）的线性运动方向一致；左测量头（3-1）和右测量头（3-2）沿被测零件（1）往复运动方向左右分布且固定安装，左测量头（3-1）和右测量头（3-2）中的检测元件在磁栅（2）运动过程中至少有一个处于磁栅（2）的有效磁场中。这种线性往复运动零件位置的检测装置及方法，其具有无需对零，可以通过运算确定零件绝对位置，并且可以在后续测量中对位置数值进行校正的特点。
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公开(公告)号：CN112033254A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN201910478673.0
申请日：2019-06-03
Applicant: 西安铁路信号有限责任公司 , 通号(西安)轨道交通工业集团有限公司
IPC: G01B5/02
Abstract: 本发明涉及一种检测线性往复运动零件位置的装置及方法,至少包括：主动零件（1）、非接触测量刻度尺（2）、第一测量头（3）、第二测量头（4）；非接触测量刻度尺（2）固定在主动零件(1)表面，固定后尺寸刻度变化方向和主动零件的线性运动方向一致；第一测量头（3）和第二测量头（4）沿主动零件往复运动方向分布且固定安装，第一测量头（3）和第二测量头（4）具有相同的结构，第一测量头（3）和第二测量头（4）在非接触测量刻度尺（2）随主动零件（1）的运动过程中至少有一个处于非接触测量刻度尺（2）的刻度可检测范围中。这种检测线性往复运动零件位置的装置及方法工艺性好，安全性高，对主动零件位置的检测具有很大的实用价值。
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公开(公告)号：CN111811384A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN201910294106.X
申请日：2019-04-12
Applicant: 西安铁路信号有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种表示杆相对位移及缺口数值的检测装置及方法，它利用磁栅和磁场感应传感器（霍尔元件或磁阻传感器等）检测表示杆的线性运动，是一种精度高，抗油污干扰，且成本相对较低的非接触式测量方法；在实现检测密贴缺口数值、斥离缺口数值及每次转换过程杆件位移量的同时，还可以在每次转换过程对系统进行自检，防止检测系统的故障导致检测结果错误。相对于既有的双检测头检测线性往复运动零件位置方法，本发明通过设置零坐标，提高了检测数据的实时性，减少了运算量，另外通过两个检测头相对被检测磁栅位置的特殊布置，在表示杆的每次转换运动过程中进行检测系统的自检，判断检测数据的可信性并对部分系统故障进行检测。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111497782A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201910101511.5
申请日：2019-01-31
Applicant: 西安铁路信号有限责任公司
IPC: B60R25/25
Abstract: 本发明涉及一种生物特征识别技术的应用，确切的讲是一种基于生物特征识别的车辆保安系统及方法，在车辆启动阶段和行驶阶段均进行生物特征检测，并根据检测结果执行启动或终止启动，保持行驶或强迫停止行驶或降至安全速度。不但能防止未授权人员利用车辆危害公共安全，也可以防止犯罪分子胁迫车辆驾驶人员进行危害公共安全的行为，还能防止车辆驾驶人员因报复社会，宣泄不满，毒驾，酒驾等自身原因实施危害公共安全的行为，或者预防驾驶人员因疲劳驾驶、突发疾病等原因而对车辆失去控制引发事故。
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公开(公告)号：CN209927074U
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201920493792.9
申请日：2019-04-12
Applicant: 西安铁路信号有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种表示杆相对位移及缺口数值的检测装置，它利用磁栅和磁场感应传感器（霍尔元件或磁阻传感器等）检测表示杆的线性运动，是一种精度高，抗油污干扰，且成本相对较低的非接触式测量方法；在实现检测密贴缺口数值、斥离缺口数值及每次转换过程杆件位移量的同时，还可以在每次转换过程对系统进行自检，防止检测系统的故障导致检测结果错误。相对于既有的双检测头检测线性往复运动零件位置方法，本实用新型通过设置零坐标，提高了检测数据的实时性，减少了运算量，另外通过两个检测头相对被检测磁栅位置的特殊布置，在表示杆的每次转换运动过程中进行检测系统的自检，判断检测数据的可信性并对部分系统故障进行检测。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210648866U
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201920798189.1
申请日：2019-05-30
Applicant: 西安铁路信号有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种铁路信号继电器零件模内攻牙装置，至少包括：上模座（15）、下模座（10）、上垫板（14）、下垫板（9），上夹板（13）、卸料板（12）、模芯（3）；上模座（15）下平面与上垫板（14）上平面连接，下模座（10）上平面与下垫板（9）下平面连接；上模座（15）、卸料板（12）和下模座（10）通过滚珠导柱（11）连接，攻牙机（1）是固定在卸料板（12）上，在攻牙机（1）上固定攻牙丝锥（7），卸料板（12）和上模座（15）通过弹簧连接在一起，攻牙丝杠（2）及底座固定在上模座（15）上，下垫板（9）上端中间位置固定模芯（3）。这种铁路信号继电器零件模内攻牙装置工艺性好，可靠性高。
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公开(公告)号：CN209650234U
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201920176340.8
申请日：2019-01-31
Applicant: 西安铁路信号有限责任公司
IPC: B60R25/25
Abstract: 本实用新型涉及一种基于生物特征识别的车辆保安装置，其特征是：包括第一类生物特征传感器1、第二类生物特征传感器2、控制单元3、车辆能源4、车辆动力运动单元6、车辆制动单元7，控制单元3分别与第一类生物特征传感器1、第二类生物特征传感器2、车辆制动单元7通过接口电连接，车辆制动单元7和车辆动力运动单元6接口电连接；车辆能源4和车辆动力运动单元6接口电连接；在车辆启动阶段和行驶阶段均进行生物特征检测，并根据检测结果执行启动或终止启动，保持行驶或强迫停止行驶或降至安全速度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208736334U
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201821576842.1
申请日：2018-09-27
Applicant: 西安铁路信号有限责任公司
IPC: G01B7/02
Abstract: 本实用新型涉及一种线性运动零件位置的检测装置，其特征是：至少包括：被测零件（1）、磁栅（2）、左测量头（3-1）、右测量头（3-2），磁栅（2）固定在被测零件（1）的表面，磁栅（2）的磁场以周期性变化，磁场周期性变化方向与被测零件（1）的线性运动方向一致；左测量头（3-1）和右测量头（3-2）沿被测零件（1）往复运动方向左右分布且固定安装，左测量头（3-1）和右测量头（3-2）中的检测元件在磁栅（2）运动过程中至少有一个处于磁栅（2）的有效磁场中。这种线性往复运动零件位置的检测装置，其具有无需对零，可以通过运算确定零件绝对位置，并且可以在后续测量中对位置数值进行校正的特点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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