一种电能表及其计量电路
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115754461A

    公开(公告)日:2023-03-07

    申请号:CN202211449141.2

    申请日:2022-11-18

    Abstract: 本发明属于电能表计量领域,涉及一种电能表及其计量电路,在电压测量线路供电式直流电能表上,通过在测量线路与电表内的信号处理单元之间增加一个电源隔离电路,在该单元内得到另外一个与电压测量线路隔离的参考地,避免DC+/DC‑之间的大电压损坏处理单元中的计量芯片,同时将测量线路电源的正极与此参考地连接在一起,作为电压电流采样的基准进行直流信号采样计量。从而实现由电压测量线路供电式直流电能表的电流采样进线与电压采样进线方式与现有的电能表调检台体设置一致,并保证由电压测量线路供电式直流电能表的电源进线遵循常规左正右负的进线方式。

    一种自动化生产线上电能表快速定位装置

    公开(公告)号:CN205290722U

    公开(公告)日:2016-06-08

    申请号:CN201520626380.X

    申请日:2015-08-19

    Abstract: 本实用新型提供一种自动化生产线上电能表快速定位装置,包括支架,支架上往复活动的装配有前阻挡结构,前阻挡结构在其活动行程上具有前阻挡位和前放行位,支架上还设有用于将由前阻挡结构阻挡的待加工电能表夹紧定位的锁紧定位机构,锁紧定位机构具有锁止位和解锁位,支架上还往复活动的装配有后阻挡结构,后阻挡结构用于阻挡位于所述待加工电能表后方的电能表以避免其跟随生产线一同向前移动而顶压由锁紧定位机构压紧定位的所述待加工电能表,后阻挡结构在其活动行程上具有后阻挡位和后放行位。由于设有后阻挡结构,后阻挡结构可以阻挡后续的其他电能表,以避免其随自动化生产线继续向前移动而给前方的待加工电能表造成顶压干涉。

    一种汽车油门控制方法及装置、车辆

    公开(公告)号:CN110217104A

    公开(公告)日:2019-09-10

    申请号:CN201810176068.3

    申请日:2018-03-02

    Abstract: 本发明涉及汽车油门控制技术领域,特别是一种汽车油门控制方法及装置、车辆。该车辆包括方向盘和油门控制装置,油门控制装置包括控制器、手控油门单元和脚控油门单元,控制器连接节气门、手控油门单元和脚控油门单元,当方向盘转向角度小于设定角度时,控制器根据手控油门信号控制节气门开度;当方向盘转向角度大于设定角度时,控制器根据脚控油门信号控制节气门开度,当车辆方向变化不大时,以手动控制车辆加速,减少驾驶员脚控制带来的操作失误,避免了操作失误造成车辆突然加速导致车祸的现象的发生,当车辆需要转弯时,以脚动控制车辆加速,解决了以手控为辅、脚控为主导致的驾驶员错将脚控油门当作刹车的操作失误容易造成事故发生的问题。

    一种碳排放因子计算方法及碳足迹计量装置、方法、系统

    公开(公告)号:CN115840865A

    公开(公告)日:2023-03-24

    申请号:CN202211529311.8

    申请日:2022-11-30

    Abstract: 本发明涉及一种电能传输节点碳排放因子的计算方法,属于碳排放数据计量领域,还提供一种碳排放因子计算方法及碳排放计量装置、方法、系统。碳排放因子计算方法根据各输入支路的碳排放因子和输入电量,计算平均碳排放因子作为输出支路的碳排放因子,如果输出支路涉及六氟化硫设备的,再根据六氟化硫设备碳排放量和输出支路的电量对碳排放因子进行修正。本发明既考虑到电能传输节点的来自于不同输入支路的碳排放信息的差异,也考虑到电能传输节点上不同输入支路的传输电量的差异,综合这些差异计算平均碳排放因子,可以更为准确的反应碳排放因子的实际情况,计算粗糙度低、准确性高。

    一种锂电池剩余寿命估算方法
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116679208A

    公开(公告)日:2023-09-01

    申请号:CN202310032200.4

    申请日:2023-01-10

    Abstract: 一种锂电池剩余寿命估算方法,包含以下步骤:S1、读取锂电池相关数据并做归一化处理,将降维后的健康因子数据作为模型的输入;健康因子数据包含锂电池充放电阶段中等压升充电时间、恒流充电时间、等压降放电时间、恒流放电时间以及充电和放电时锂电池达到最高温度的时间;S2、设置系统超参数以及优化函数,初始化各系统中的权值;S3、利用训练数据,训练模型;S4、利用测试数据将训练好的Bi‑LSTM‑AM模型进行RUL估算,以检验方法的性能;本发明针对容量回升效应、异常环境影响、负载突升等因素对电池容量衰退预测造成的精度影响,深入挖掘动力电池能间接表征容量衰退因素的充放电数据,可进一步提升电池剩余寿命的估算精度。

    一种汽车油门控制方法及装置、车辆

    公开(公告)号:CN110217104B

    公开(公告)日:2022-03-15

    申请号:CN201810176068.3

    申请日:2018-03-02

    Abstract: 本发明涉及汽车油门控制技术领域,特别是一种汽车油门控制方法及装置、车辆。该车辆包括方向盘和油门控制装置,油门控制装置包括控制器、手控油门单元和脚控油门单元,控制器连接节气门、手控油门单元和脚控油门单元,当方向盘转向角度小于设定角度时,控制器根据手控油门信号控制节气门开度;当方向盘转向角度大于设定角度时,控制器根据脚控油门信号控制节气门开度,当车辆方向变化不大时,以手动控制车辆加速,减少驾驶员脚控制带来的操作失误,避免了操作失误造成车辆突然加速导致车祸的现象的发生,当车辆需要转弯时,以脚动控制车辆加速,解决了以手控为辅、脚控为主导致的驾驶员错将脚控油门当作刹车的操作失误容易造成事故发生的问题。

    一种烟雾抽吸装置
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN210112958U

    公开(公告)日:2020-02-25

    申请号:CN201920435536.4

    申请日:2019-04-01

    Abstract: 本实用新型提供了一种烟雾抽吸装置,包括电机供电回路及电机控制回路,电机控制回路又包括串联感光支路及电机启动控制支路,当串联感光支路检测到烟雾浓度增加时,电机启动控制支路导通,控制支路中的电机供电开关线圈带电,对应的电机供电开关闭合,从而使电机工作,抽吸空气中的烟雾,烟雾抽吸电机可以将当前环境中的烟雾抽走抽尽,即使操作人员不习惯经常开抽烟机,通过本实用新型也能实现抽烟机的自动工作,从而减少了空气中铅烟、二氧化硫等有害烟雾对操作人员健康的伤害,保障了操作人员的职业健康安全。

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