混合式大跨度空腹夹层板柱结构
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111021542A

    公开(公告)日:2020-04-17

    申请号:CN201911305512.8

    申请日:2019-12-17

    Abstract: 本发明公开了一种混合式大跨度空腹夹层板柱结构,包括空腹夹层板和框架柱,框架柱设置于所述结构四周,将所述结构连为一个整体;在结构偶数层层内布置有若干连接柱,连接柱将上下空腹夹层板连为一体。本发明与传统的框架结构比较,可以实现结构大空间灵活划分居室的建筑功能,其经济性十分显著;其奇数层为大跨度结构,可作为大型体育场馆或商场,偶数层跨度同普通框架相当,可作为办公场所使用;该结构保留了空腹夹层板结构经济性好、跨越能力强的优点,并提高了结构刚度,力学性能优异。

    混合式大跨度空腹夹层板柱结构

    公开(公告)号:CN211849995U

    公开(公告)日:2020-11-03

    申请号:CN201922277167.3

    申请日:2019-12-17

    Abstract: 本实用新型公开了一种混合式大跨度空腹夹层板柱结构,包括空腹夹层板和框架柱,框架柱设置于所述结构四周,将所述结构连为一个整体;在结构偶数层层内布置有若干连接柱,连接柱将上下空腹夹层板连为一体。本实用新型与传统的框架结构比较,可以实现结构大空间灵活划分居室的建筑功能,其经济性十分显著;其奇数层为大跨度结构,可作为大型体育场馆或商场,偶数层跨度同普通框架相当,可作为办公场所使用;该结构保留了空腹夹层板结构经济性好、跨越能力强的优点,并提高了结构刚度,力学性能优异。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种结合静力和动力概率分析的结构连续倒塌易损性评估方法

    公开(公告)号:CN119397658A

    公开(公告)日:2025-02-07

    申请号:CN202411947206.5

    申请日:2024-12-27

    Applicant: 东南大学

    Inventor: 冯德成 陈泽帆

    Abstract: 本发明公开了一种结合静力和动力概率分析的结构连续倒塌易损性评估方法,包括以下步骤:(1)获取影响结构连续倒塌抗力的设计参数;设计参数样本集;(2)构建相应的静力和动力连续倒塌确定性数值模型;根据样本集建立相应的子模型;(3)进行Pushdown分析;(4)进行不同荷载强度作用下的非线性位移时程分析;(5)拟合得到结构连续倒塌抗力概率密度函数并计算相应的均值及标准差;(6)拟合得到结构连续倒塌荷载效应概率密度函数并计算相应的均值及标准差;(7)得到结构连续倒塌易损性散点;(8)得到结构的连续倒塌易损性曲线;本发明得到准确的易损性评估结果。

    刚度可控装配式节点构造及其施工方法

    公开(公告)号:CN110241914B

    公开(公告)日:2024-11-12

    申请号:CN201910457842.2

    申请日:2019-05-29

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明一种刚度可控装配式节点构造,包括柱端钢节点,以及与柱端钢节点连接的梁端钢节点;所述柱端钢节点包括柱端板,柱端板一侧设置有柱端连接构件,另一侧设置有柱端框架,所述柱端框架包括多个平行设置的矩形框,矩形框内部可插入钢筋并与钢筋连接,各矩形框两端均可连接柱端板;所述梁端钢节点包括梁端板,梁端板一侧设置有梁端连接构件,梁端连接构件与柱端连接构件铰接,梁端连接构件能够相对于柱端连接构件在竖向相对转动。本发明能满足“强柱弱梁”、“强节点、弱锚固”的抗震设计要求。在地震荷载作用下具有较好的延性和良好的耗能性能,从根本上解决了刚性连接节点难以实现延性变形、恢复能力差、残余刚度小的缺陷。

    一种基于车流数据和可靠度理论的城市桥梁限载确定方法

    公开(公告)号:CN112580138B

    公开(公告)日:2021-11-09

    申请号:CN202011516435.3

    申请日:2020-12-21

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明公开了一种基于车流数据和可靠度理论的城市桥梁限载确定方法,针对渣土车及其他货运重载车辆对原有桥梁超载日益严重的现状,利用动态称重设备采集过往车辆数据,基于限载值随机抽样建立随机车流模型,使用影响线加载随机车流模型得到桥梁控制截面响应的极值样本,再通过广义极值分布拟合得到桥梁控制截面响应极值分布。基于设计文件、有限元软件计算及相关检测试验的恒载效应及桥梁承载力,根据可靠度理论和桥梁极限状态方程确定当前限载值对应的可靠度指标,由可靠度指标选定合适桥梁限载值。本发明为相关部门管理措施的制定以及桥梁安全管养提供科学依据,为解决当前部分桥梁限载值不清楚不准确问题提供一种计算方法。

    一种摩擦摆式抗震结构
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110528718A

    公开(公告)日:2019-12-03

    申请号:CN201910851601.6

    申请日:2019-09-10

    Applicant: 东南大学

    Inventor: 冯德成 吴刚

    Abstract: 本发明公开了一种摩擦摆式抗震结构,涉及抗震建筑结构技术领域,包括预制梁、预制柱和摩擦支撑件,预制柱顶面设置有向下凹陷的曲面凹槽,摩擦支撑件上端与预制梁端部底面固定连接,摩擦支撑件下端为曲面凸起,摩擦支撑件的曲面凸起嵌入到曲面凹槽中,并与曲面凹槽表面滑动接触;本申请通过在梁柱连接处设置摩擦摆结构,发生地震时,能够通过梁柱间的相对摆动消耗能量,从而有效提高结构的抗震性能;同时本发明所涉及的预制梁、预制柱和摩擦支撑件均为预制件,现场只需要安装连接即可,施工效率高,非常适合单层厂房的抗震结构设计。

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