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公开(公告)号：CN108203598A
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201711348603.0
申请日：2017-12-15
Applicant: 赛鼎工程有限公司
CPC classification number: C10G67/00 , C10G45/08 , C10G45/12 , C10G2300/1037 , C10G2400/02 , C10G2400/04
Abstract: 一种费托合成轻质烃加氢精制的工艺是来自费托合成分离单元的轻质烃与循环氢气混合进入加氢精制加热炉加热在催化剂作用下进行加氢反应，反应产物进入高温分离罐，气相自高温分离罐顶部出来经冷却后进入低温分离罐，氢气自低温分离罐顶部出来，并补充新鲜氢，经循环氢压缩机升压后与轻质烃混合，从高温分离罐底部出来的高分油，与从低温分离罐底部出来的低分油混合并减压后闪蒸，闪蒸罐顶部排出低分子烃类，作为燃料气使用，从底部排出为加氢产物。本发明具有高效、流程简单的优点。
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公开(公告)号：CN116605313A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310479988.3
申请日：2023-04-28
Applicant: 中化学赛鼎科创产业发展有限公司 , 大连三生储运有限公司 , 赛鼎工程有限公司
Abstract: 本发明涉及冷藏车技术领域，具体公开了一种多温区冷藏车厢及冷藏车。该多温区冷藏车厢包括厢体、若干隔热组件、若干风扇以及制冷机，其中，隔热组件设置在厢体内，将厢体分隔为多个温区，每个隔热组件上均设有一个风口；隔热组件包括隔板、绝热板和相变储能板，绝热板设置在隔板的第一表面，相变储能板设置在隔板的第二表面，相变储能板能够吸收和释放冷能，并且每个相变储能板的相变温度不同；每个风口内设置一个风扇；制冷机设置于一个温区内。上述多温区冷藏车厢，采用制冷机制冷和相变储能板制冷相结合的制冷方式，能够保持生鲜产品的品质，降低能耗。
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公开(公告)号：CN108165307A
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201711350270.5
申请日：2017-12-15
Applicant: 赛鼎工程有限公司
IPC: C10G67/00 , C10G73/02 , B01J23/888
CPC classification number: C10G67/00 , B01J23/002 , B01J23/8885 , B01J2523/00 , C10G73/02 , C10G2300/1022 , B01J2523/31 , B01J2523/47 , B01J2523/68 , B01J2523/69 , B01J2523/847
Abstract: 一种费托合成重质烃加氢精制的工艺是来自费托合成分离单元的重质烃与循环氢气混合进入加氢精制加热炉加热，之后从顶部进入装有催化剂的加氢精制反应器进行加氢反应，反应产物在高温分离罐分离，气相经冷却进入低温分离罐，氢气自低温分离罐顶部出来，并补充新鲜氢，经循环氢压缩机升压后与重质烃混合，从高温分离罐底部出来的高分油，与从低温分离罐底部出来的低分油混合并减压后闪蒸，闪蒸罐顶部排出低分子烃类，作为燃料气使用，从底部排出混合石蜡。本发明具有高效、流程简单,反应压力低的优点。
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公开(公告)号：CN219406659U
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202321013222.8
申请日：2023-04-28
Applicant: 中化学赛鼎科创产业发展有限公司 , 大连三生储运有限公司 , 赛鼎工程有限公司
Abstract: 本实用新型属于冷藏车技术领域，公开了一种多温区冷藏车厢及冷藏车。该多温区冷藏车厢包括厢体、若干隔热组件、若干风扇以及制冷机，其中，隔热组件设置在厢体内，将厢体分隔为多个温区，每个隔热组件上均设有一个风口；隔热组件包括隔板、绝热板和相变储能板，绝热板设置在隔板的第一表面，相变储能板设置在隔板的第二表面，相变储能板能够吸收和释放冷能，并且每个相变储能板的相变温度不同；每个风口内设置一个风扇；制冷机设置于一个温区内。上述多温区冷藏车厢，采用制冷机制冷和相变储能板制冷相结合的制冷方式，能够保持生鲜产品的品质，降低能耗。
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