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公开(公告)号：CN111311590A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN202010153221.8
申请日：2020-03-06
Applicant: 通控研究院(安徽)有限公司 , 合安高铁股份有限公司 , 安徽省综合交通研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于图像检测技术的道岔岔尖密贴度检测方法，该方法包括以下步骤：识别岔尖：追踪岔尖；识别岔尖边缘；对比岔尖运动轨迹和正常运动轨迹，进行岔尖密贴度状态检测。本发明提供了基于图像检测技术的道岔岔尖密贴度检测方法，实现对道岔密帖的非接触式实时无损检测，检测效率和准确率高，快捷高效，非常值得推广。
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公开(公告)号：CN113347256B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202110620965.0
申请日：2021-06-03
Applicant: 合安高铁股份有限公司 , 安徽省综合交通研究院股份有限公司
Abstract: 本发明通过抽象层实现所述底层铁路道岔监测系统和上层智能化管理应用系统之间的通信协议的统一，通过功能模块层实现所述底层铁路道岔监测系统和上层智能化管理应用系统之间数据的表现方式的统一，解决了上层智能化管理应用系统对所述底层铁路道岔监测系统的数据接口的异构性以及通信协议的异构性，实现了数据接口的适配，以及数据的统一性，降低了上层智能化管理应用系统的应用开发的复杂性，减少了开发工作量，提高了开发效率，从而降低了应用开发的成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113347256A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110620965.0
申请日：2021-06-03
Applicant: 合安高铁股份有限公司 , 安徽省综合交通研究院股份有限公司
Abstract: 本发明通过抽象层实现所述底层铁路道岔监测系统和上层智能化管理应用系统之间的通信协议的统一，通过功能模块层实现所述底层铁路道岔监测系统和上层智能化管理应用系统之间数据的表现方式的统一，解决了上层智能化管理应用系统对所述底层铁路道岔监测系统的数据接口的异构性以及通信协议的异构性，实现了数据接口的适配，以及数据的统一性，降低了上层智能化管理应用系统的应用开发的复杂性，减少了开发工作量，提高了开发效率，从而降低了应用开发的成本。
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公开(公告)号：CN113406417A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110655923.0
申请日：2021-06-11
Applicant: 合安高铁股份有限公司 , 安徽省综合交通研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种S700K道岔转辙机的故障树分析方法，包括以下步骤：S1,通过故障模式影响故障分析形成故障描述；S2，将S1中形成的故障描述与该系统的故障历史数据库结合形成故障诊断流程数据库，该故障诊断流程数据库中至少包括故障表现和故障溯源；S3,在故障诊断流程数据库的基础上进行故障树分析，从而补充导致道岔转辙机故障的多点故障缘故；S4，将故障树转换成故障分析定位树，通过故障分析定位树定位分析道岔转辙机的故障。本发明能够快速得出特定转辙机型号转辙机的道岔故障，分析效率高，判断准确率高，各个机型采用特定的故障树。
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公开(公告)号：CN211765582U
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202020268348.X
申请日：2020-03-06
Applicant: 合安高铁股份有限公司 , 安徽省综合交通研究院股份有限公司 , 通控研究院(安徽)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种基于图像检测技术的道岔岔尖密贴度检测系统，包括:应用服务/历史服务器，当发生密帖超标时，通过道岔维护工作站向维护人员发送声光报警；TDSL局端机，用于接收和传递交换机的信息；所述前端采集处理终端设置在HZ24电缆盒中，所述前端采集处理终端安装在轨道旁，包括工业工控机，通过和岔尖摄像头连接，采集道岔视频，并运行视频处理算法，实时计算道岔岔尖密贴度，并将计算结果发送到应用服务/历史服务器；以及岔尖摄像头，所述岔尖摄像头安装在轨道两侧，用于采集对角道岔岔尖视频。本实用新型提供了基于图像检测技术的道岔岔尖密贴度检测系统，实现对道岔密帖的非接触式实时无损检测，准确率高，快捷高效，非常值得推广。
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公开(公告)号：CN209176720U
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201821955447.4
申请日：2018-11-26
Applicant: 安徽庐铜铁路有限公司 , 安徽省综合交通研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种安装在现场的铁路转辙机监测设备，包括设备主体，所述设备主体的外表面均匀开设有散热孔，所述设备主体的内壁两侧中间位置均嵌入安装有灯带。本实用新型通过设置灯芯，能够在夜里照亮设备内部，方便铁路检修工独自检修，提高工作效率；通过设置转轴和旋钮，能够旋转转轴，调节灯芯的照明角度，从而使设备内无照明死角；通过设置UC20 MiNi PCIe模块降低了电缆成本，而且信号不容易损失，提高了监测的精准度，同时能够在应用环境比较苛刻的情况下稳定工作，适合铁路领域使用散热片通过豁口与设备主体内的电子元器件相接触，能够及时将设备主体内的电子元器件产生的热量及时排出，避免设备内部温度过高影响设备的正常使用。
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公开(公告)号：CN208868065U
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201821689698.2
申请日：2018-10-18
Applicant: 安徽庐铜铁路有限公司 , 安徽省综合交通研究院股份有限公司
IPC: B61L23/04
Abstract: 本实用新型公开了一种室外转辙机状态监测设备，包括设备主体，所述设备主体包括散热窗和螺栓，所述设备主体的前后两侧靠近上端位置设置有散热窗，所述散热窗包括挡板、过滤网和转轴，所述挡板的数量为若干组，所述挡板从上到下依次叠加安装，且上下挡板之间留有空隙，所述挡板的两端通过转轴活动安装在散热窗的窗框上。本实用新型能够在下雨天快速将雨水排出，防止盒盖沉积积水，并能够及时将设备热量散出，提高设备的使用寿命，还能将数据处理器的数据无线传输出去，避免有线传输带来的时间延迟和数据丢失，同时防止电缆上的电压降低过大，提高控制电压的稳定性，从而增加了监测的精准度。
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