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公开(公告)号：CN101915171A
公开(公告)日：2010-12-15
申请号：CN200910253490.5
申请日：2009-12-16
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
Inventor： J·M·格威德特 , M·N·科特索纳斯 , R·X·蒙香普 , K·M·-B·格威德特
CPC classification number: F02D41/064 , F02D13/06 , F02D17/02 , F02D41/0087 , F02D41/30
Abstract: 本发明涉及启动火花点火直喷发动机的方法。具体而言，提供一种直喷发动机的冷启动模块，包括燃料流量确定模块和气缸起动/停用模块。所述燃料流量确定模块确定所要求的燃料流量。所述气缸起动/停用模块在冷启动过程中当所述所要求的燃料流量超出所述燃料泵的最大燃料流量时停用至少一个气缸。
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公开(公告)号：CN101397945B
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN200810168729.4
申请日：2008-09-26
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
Inventor： J·M·格威德特 , K·M·-B·格威德特
CPC classification number: F02D41/3854 , F02D41/009 , F02D41/3017 , F02D41/3029 , F02D2200/0602
Abstract: 本发明涉及将燃料喷射到直喷式发动机中的系统及方法。提供了一种控制四冲程内燃机中至少一个燃料喷射器运行的方法。该方法包括步骤：在发动机膨胀冲程期间启动燃料喷射到燃烧室内；在发动机排气冲程期间将燃料喷射到燃烧室内；在发动机进气冲程期间将燃料喷射到燃烧室内；和在发动机压缩冲程期间终止燃料喷射到燃烧室内。
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公开(公告)号：CN101915171B
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN200910253490.5
申请日：2009-12-16
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
Inventor： J·M·格威德特 , M·N·科特索纳斯 , R·X·蒙香普 , K·M·-B·格威德特
CPC classification number: F02D41/064 , F02D13/06 , F02D17/02 , F02D41/0087 , F02D41/30
Abstract: 本发明涉及启动火花点火直喷发动机的方法。具体而言，提供一种直喷发动机的冷启动模块，包括燃料流量确定模块和气缸起动/停用模块。所述燃料流量确定模块确定所要求的燃料流量。所述气缸起动/停用模块在冷启动过程中当所述所要求的燃料流量超出所述燃料泵的最大燃料流量时停用至少一个气缸。
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公开(公告)号：CN101397945A
公开(公告)日：2009-04-01
申请号：CN200810168729.4
申请日：2008-09-26
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
Inventor： J·M·格威德特 , K·M·-B·格威德特
CPC classification number: F02D41/3854 , F02D41/009 , F02D41/3017 , F02D41/3029 , F02D2200/0602
Abstract: 本发明涉及将燃料喷射到直喷式发动机中的系统及方法。提供了一种控制四冲程内燃机中至少一个燃料喷射器运行的方法。该方法包括步骤：在发动机膨胀冲程期间启动燃料喷射到燃烧室内；在发动机排气冲程期间将燃料喷射到燃烧室内；在发动机进气冲程期间将燃料喷射到燃烧室内；和在发动机压缩冲程期间终止燃料喷射到燃烧室内。
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