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公开(公告)号：CN102192200B
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201110063022.9
申请日：2011-03-16
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F15B1/02
Abstract: 本发明涉及具有螺线管阀的储能器，具体地，一种储能器包括罐、活塞、套筒、和螺线管控制阀组件。所述罐具有限定内部容积的内表面。所述活塞可滑动地布置在所述罐的内部容积之内。所述活塞定位在所述罐的内表面和所述套筒的外表面之间。所述活塞将内部空间分成流体填充室和空气填充室。所述套筒的外表面和所述罐的内表面形成一流体通道。所述流体通道允许来自外部源的流体进入或离开所述流体室。所述螺线管控制阀组件包括阀体、阀偏压构件、和在所述阀体的凹槽内可滑动的柱塞。
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公开(公告)号：CN102192200A
公开(公告)日：2011-09-21
申请号：CN201110063022.9
申请日：2011-03-16
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F15B1/02
Abstract: 本发明涉及具有螺线管阀的储能器，具体地，一种储能器包括罐、活塞、套筒、和螺线管控制阀组件。所述罐具有限定内部容积的内表面。所述活塞可滑动地布置在所述罐的内部容积之内。所述活塞定位在所述罐的内表面和所述套筒的外表面之间。所述活塞将内部空间分成流体填充室和空气填充室。所述套筒的外表面和所述罐的内表面形成一流体通道。所述流体通道允许来自外部源的流体进入或离开所述流体室。所述螺线管控制阀组件包括阀体、阀偏压构件、和在所述阀体的凹槽内可滑动的柱塞。
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公开(公告)号：CN102168753A
公开(公告)日：2011-08-31
申请号：CN201110046103.8
申请日：2011-02-25
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： K·M·杜根 , F·R·波斯基 , E·T·格罗乔夫斯基 , B·M·奥尔森 , J·W·海恩斯
IPC: F16H61/40
CPC classification number: F16H61/0021 , F16H2061/0034
Abstract: 本发明涉及具有泵旁通阀的变速器液压控制系统。一种用于在机动车辆的变速器内提供加压液压流体的系统包括用于提供加压液压流体的泵，所述泵具有入口和出口。旁通阀包括与泵的出口连通的入口、与泵的入口连通的第一出口以及第二出口。当旁通阀处于第一位置时旁通阀的入口与旁通阀的第二出口连通，且当旁通阀处于第二位置时旁通阀的入口与旁通阀的第一出口连通。控制装置和蓄能器与旁通阀操作地相关联。
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公开(公告)号：CN102168753B
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201110046103.8
申请日：2011-02-25
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： K·M·杜根 , F·R·波斯基 , E·T·格罗乔夫斯基 , B·M·奥尔森 , J·W·海恩斯
IPC: F16H61/40
CPC classification number: F16H61/0021 , F16H2061/0034
Abstract: 本发明涉及具有泵旁通阀的变速器液压控制系统。一种用于在机动车辆的变速器内提供加压液压流体的系统包括用于提供加压液压流体的泵，所述泵具有入口和出口。旁通阀包括与泵的出口连通的入口、与泵的入口连通的第一出口以及第二出口。当旁通阀处于第一位置时旁通阀的入口与旁通阀的第二出口连通，且当旁通阀处于第二位置时旁通阀的入口与旁通阀的第一出口连通。控制装置和蓄能器与旁通阀操作地相关联。
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