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公开(公告)号：CN103540809B
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201310288327.9
申请日：2013-07-10
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: C22C21/02 , B22D21/007 , C22C21/04
Abstract: 本发明公开了用于结构部件的铸造铝合金。一种可铸造成结构部件的铝合金，其中，合金具有减小的铸造孔隙率，改进的机械性能组合，机械性能包括在铸造条件下和在热处理条件下的拉伸强度、疲劳、展延性。
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公开(公告)号：CN103540809A
公开(公告)日：2014-01-29
申请号：CN201310288327.9
申请日：2013-07-10
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: C22C21/02 , B22D21/007 , C22C21/04
Abstract: 本发明公开了用于结构部件的铸造铝合金。一种可铸造成结构部件的铝合金，其中，合金具有减小的铸造孔隙率，改进的机械性能组合，机械性能包括在铸造条件下和在热处理条件下的拉伸强度、疲劳、展延性。
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公开(公告)号：CN103088219B
公开(公告)日：2014-11-12
申请号：CN201210432241.4
申请日：2012-11-02
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 本发明涉及为铸造铝合金除气的装置和方法。具体地，钢包能够以特定方式熔化和凝固可铸造金属，使得高质量液态金属和金属合金可制造为具有最小的氧化物和氢气含量。在一定量的熔融金属引入到钢包中时，熔融金属的分段的加热和冷却促进了之前溶解的气体从可铸造金属的释放，导致了铸件多孔性的显著降低。
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公开(公告)号：CN103088219A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201210432241.4
申请日：2012-11-02
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 本发明涉及为铸造铝合金除气的装置和方法。具体地，钢包能够以特定方式熔化和凝固可铸造金属，使得高质量液态金属和金属合金可制造为具有最小的氧化物和氢气含量。在一定量的熔融金属引入到钢包中时，熔融金属的分段的加热和冷却促进了之前溶解的气体从可铸造金属的释放，导致了铸件多孔性的显著降低。
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