公开(公告)号：CN105741174A

公开(公告)日：2016-07-06

申请号：CN201511000835.8

申请日：2015-12-24

Applicant: 通用电气公司

Inventor： H.廖 ,  陈素强 ,  J.K.阿拉贡斯 ,  M.T.哈林顿 ,  P.G.博南尼

IPC: G06Q50/00

Abstract: 本发明题为“用于时空约束的基于规则的分析的系统和方法”。一种方法、介质和系统，其用于接收实际航班调度数据，所述实际航班调度数据包含与实际航班调度的每个航班关联的航班详情；基于所述实际航班调度数据和商业规则的至少其中之一以及基于模拟的模型执行来确定航空公司运行性能约束和度量的估计；以及基于航空公司运行性能约束和度量的至少其中之一的估计以及所述实际航班数据来生成校正的实际航班数据的记录。

公开(公告)号：CN105741174B

公开(公告)日：2020-11-17

申请号：CN201511000835.8

申请日：2015-12-24

Applicant: 通用电气公司

Inventor： H.廖 ,  陈素强 ,  J.K.阿拉贡斯 ,  M.T.哈林顿 ,  P.G.博南尼

IPC: G06Q50/00

Abstract: 本发明题为“用于时空约束的基于规则的分析的系统和方法”。一种方法、介质和系统，其用于接收实际航班调度数据，所述实际航班调度数据包含与实际航班调度的每个航班关联的航班详情；基于所述实际航班调度数据和商业规则的至少其中之一以及基于模拟的模型执行来确定航空公司运行性能约束和度量的估计；以及基于航空公司运行性能约束和度量的至少其中之一的估计以及所述实际航班数据来生成校正的实际航班数据的记录。

公开(公告)号：CN105741008A

公开(公告)日：2016-07-06

申请号：CN201510983029.0

申请日：2015-12-24

Applicant: 通用电气公司

Inventor： H.廖 ,  J.K.阿拉贡斯 ,  陈素强 ,  M.T.哈林顿

IPC: G06Q10/06 ,  G06Q50/30

CPC classification number: G06Q10/025 ,  G06Q10/06 ,  G06Q50/14 ,  G06Q10/0631 ,  G06Q10/067 ,  G06Q50/30

Abstract: 一种方法、介质和系统以接收计划的航班时间表和实际的航班时间表；基于所述计划的航班时间表和所述实际的航班时间表来确定对于所述实际的航班时间表的根本原因扰动；基于所述基于仿真的模型的运行来评价所述计划的航班时间表的鲁棒性以生成对于所述计划的航班时间表的一组定量度量；生成所述根本原因扰动的记录和对于所述计划的航班计划的所述一组定量度量的记录；基于所述基于仿真的模型的运行和应用于所述基于仿真的模型的所确定的根本原因扰动来评价试验航班时间表的鲁棒性以生成对于所述试验航班时间表的一组定量度量；以及生成对于试验航班计划的一组定量度量的记录。

公开(公告)号：CN103093649B

公开(公告)日：2018-09-07

申请号：CN201210426479.6

申请日：2012-10-31

Applicant: 通用电气公司 ,  洛克希德马丁公司

Inventor： M.卡斯蒂洛-埃芬 ,  J.K.克卢斯特 ,  H.W.小汤林森 ,  S.托雷斯 ,  陈素强

IPC: G08G5/00

CPC classification number: G08G5/0095

Abstract: 适于推断飞行器的轨迹预测器参数用于预测飞行器轨迹的目的的方法和系统。该方法和系统涉及接收关于飞行器的轨迹预测信息，并且接着使用这个信息来推断（提取）以其他方式对于地面自动化系统来说是未知的飞行器的轨迹预测器参数。接着可以将轨迹预测器参数应用于地面自动化系统的一个或多个轨迹预测器来预测飞行器的轨迹。在某些实施例中，该方法和系统可以利用可用的空中‑地面通信链路能力，该空中‑地面通信链路能力可以包括作为基于轨迹的运行（TBO）的一部分可用的数据链路能力。

公开(公告)号：CN106339787A

公开(公告)日：2017-01-18

申请号：CN201610536811.2

申请日：2016-07-08

Applicant: 通用电气公司

Inventor： 廖宏微 ,  陈素强 ,  H.W.汤林森 ,  M.T.哈林顿 ,  R.马修 ,  郁涵

IPC: G06Q10/06

CPC classification number: G06Q10/063114 ,  G06Q10/063 ,  G06Q50/265 ,  G06Q10/06311

Abstract: 本发明题为用于管理安全关键产业中的人员工作中断的方法和系统，包括：事件模块，接收调度表并且传送事件；机组跟踪模块，从事件模块接收输出，跟踪和更新指配给各事件的单独机组成员的状态，并且向事件模块传送机组状态更新；机组分析模块，从机组跟踪模块接收输出，预测工作中断；存储器，存储程序指令；至少一个工作中断平台处理器，耦合到存储器，并且与所述事件模块、所述机组跟踪模块、所述机组分析模块进行通信，并且运行程序指令以：估计机组成员的疲劳等级；分析与机组成员的疲劳等级、历史事件、关联到该事件的中断和机组规则违反关联的数据，确定所预测工作中断是否存在；以及基于所确定的所预测工作中断来生成所预测工作中断的指示。

公开(公告)号：CN103093649A

公开(公告)日：2013-05-08

申请号：CN201210426479.6

申请日：2012-10-31

Applicant: 通用电气公司 ,  洛克希德马丁公司

Inventor： M.卡斯蒂洛-埃芬 ,  J.K.克卢斯特 ,  H.W.小汤林森 ,  S.托雷斯 ,  陈素强

IPC: G08G5/00

CPC classification number: G08G5/0095

Abstract: 适于推断飞行器的轨迹预测器参数用于预测飞行器轨迹的目的的方法和系统。该方法和系统涉及接收关于飞行器的轨迹预测信息，并且接着使用这个信息来推断（提取）以其他方式对于地面自动化系统来说是未知的飞行器的轨迹预测器参数。接着可以将轨迹预测器参数应用于地面自动化系统的一个或多个轨迹预测器来预测飞行器的轨迹。在某些实施例中，该方法和系统可以利用可用的空中-地面通信链路能力，该空中-地面通信链路能力可以包括作为基于轨迹的运行（TBO）的一部分可用的数据链路能力。