公开(公告)号：CN111336074A

公开(公告)日：2020-06-26

申请号：CN201911307836.5

申请日：2019-12-18

Applicant: 通用电气公司

Inventor： A.J.维尔茨 ,  M.巴克利夫特

IPC: F03D80/60

Abstract: 一种用于风力涡轮的机舱包括限定外壁的壳体以及至少部分地嵌入壳体的外壁内的热传递组件。热传递组件包括热传递设备，该热传递设备具有带有形成在其外表面中的流径的本体以及配置成流过流径的工作流体。热传递设备还包括与本体的流径相邻布置的板部件。因而，板部件和机舱的壳体的外壁配置成将热量从工作流体传导到环境空气。

公开(公告)号：CN111749853A

公开(公告)日：2020-10-09

申请号：CN202010228329.9

申请日：2020-03-27

Applicant: 通用电气公司

Inventor： A.J.维尔茨 ,  B.阿亚萨米 ,  H.P.麦加里蒂-巴希里 ,  M.鲁伊斯路易莎 ,  R.苏海尔哈桑 ,  F.霍斯洛佩斯

IPC: F03D15/00 ,  F03D80/80

Abstract: 本发明涉及用于减小风力涡轮的齿轮箱的运输宽度的系统和方法。本公开涉及一种用于风力涡轮的齿轮箱组件。齿轮箱组件具有最大安装宽度和最大运输宽度。最大安装宽度大于最大运输宽度。齿轮箱组件包括联接到齿轮箱壳体的相对的侧部的至少一个转矩臂。转矩臂中的各个包括近侧端部和远侧端部。近侧端部可移除地联接到齿轮箱的外部表面，使得远侧端部之间的距离限定最大安装宽度。转矩臂联接到至少一个支承元件和风力涡轮的台板。