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公开(公告)号：CN103362561A
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201310103260.7
申请日：2013-03-28
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F01D5/3015 , F01D11/006 , F05D2230/10 , Y10T29/49321
Abstract: 本发明公开一种涡轮机桨叶。所述涡轮机桨叶包括：翼型部分；位于所述翼型部分的径向内端处的平台；在所述平台的径向向内位置延伸的柄部分；以及在所述柄部分的径向向内位置延伸的安装部分。所述柄部分与所述安装部分具有至少一个轴向延伸的密封件接合表面，所述表面形成为可分离的非一体式隔离元件的一部分，所述隔离元件用以将所述桨叶与流路附近密封件接合所述至少一个轴向延伸的密封件接合表面所产生的力隔开。
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公开(公告)号：CN106499442B
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201610779323.4
申请日：2016-08-31
Applicant: 通用电气公司
Inventor： S.A.卡雷夫 , B.D.波特 , A.C.普雷佩纳贾卡拉
IPC: F01D5/26
Abstract: 一种用于使联接于转子轴(22)的相邻涡轮叶片(28)减振的阻尼器销(100)包括与第二端部部分(104)沿轴向对准并且与其沿轴向间隔的第一端部部分(102)，以及与第一端部部分(102)和第二端部部分(104)同轴地对准并且设置在它们之间的固持销(116)。固持销(116)将第一端部部分(102)联接于第二端部部分(104)。阻尼器销(100)还包括多个环(122)，其与第一端部部分(102)与第二端部部分(104)之间的固持销(116)同轴地对准并且沿其设置。第一端部部分(102)、第二端部部分(104)和多个环(122)限定阻尼器销(100)的大体弓形的外表面(124)，其构造成与限定在相邻涡轮叶片(28)之间的凹槽接触。
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公开(公告)号：CN103362561B
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201310103260.7
申请日：2013-03-28
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F01D5/3015 , F01D11/006 , F05D2230/10 , Y10T29/49321
Abstract: 本发明公开一种涡轮机桨叶。所述涡轮机桨叶包括：翼型部分；位于所述翼型部分的径向内端处的平台；在所述平台的径向向内位置延伸的柄部分；以及在所述柄部分的径向向内位置延伸的安装部分。所述柄部分与所述安装部分具有至少一个轴向延伸的密封件接合表面，所述表面形成为可分离的非一体式隔离元件的一部分，所述隔离元件用以将所述桨叶与流路附近密封件接合所述至少一个轴向延伸的密封件接合表面所产生的力隔开。
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公开(公告)号：CN104564173A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410584551.7
申请日：2014-10-28
Applicant: 通用电气公司
IPC: F01D11/00
CPC classification number: F01D11/006 , F01D11/001
Abstract: 一种用于减少涡轮系统中的二次空气流的密封构件，包括第一端节段，该第一端节段构造成设置在第一转子盘的第一低地和操作性地联接于第一转子盘的第一涡轮轮叶平台之间，以及在径向方向上由第一低地和第一涡轮轮叶平台固持。还包括第二端节段，其构造成设置在第二转子盘的第二低地和操作性地联接于第二转子盘的第二涡轮轮叶平台之间，以及在径向方向上由第二低地和第二涡轮轮叶平台固持。进一步包括从第一端节段沿轴向延伸到第二端节段的主要本体部分。
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公开(公告)号：CN104564173B
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201410584551.7
申请日：2014-10-28
Applicant: 通用电气公司
IPC: F01D11/00
CPC classification number: F01D11/006 , F01D11/001
Abstract: 一种用于减少涡轮系统中的二次空气流的密封构件，包括第一端节段，该第一端节段构造成设置在第一转子盘的第一低地和操作性地联接于第一转子盘的第一涡轮轮叶平台之间，以及在径向方向上由第一低地和第一涡轮轮叶平台固持。还包括第二端节段，其构造成设置在第二转子盘的第二低地和操作性地联接于第二转子盘的第二涡轮轮叶平台之间，以及在径向方向上由第二低地和第二涡轮轮叶平台固持。进一步包括从第一端节段沿轴向延伸到第二端节段的主要本体部分。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106499442A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201610779323.4
申请日：2016-08-31
Applicant: 通用电气公司
Inventor： S.A.卡雷夫 , B.D.波特 , A.C.普雷佩纳贾卡拉
IPC: F01D5/26
Abstract: 一种用于使联接于转子轴(22)的相邻涡轮叶片(28)减振的阻尼器销(100)包括与第二端部部分(104)沿轴向对准并且与其沿轴向间隔的第一端部部分(102)，以及与第一端部部分(102)和第二端部部分(104)同轴地对准并且设置在它们之间的固持销(116)。固持销(116)将第一端部部分(102)联接于第二端部部分(104)。阻尼器销(102)与第二端部部分(104)之间的固持销(116)同轴地对准并且沿其设置。第一端部部分(102)、第二端部部分(104)和多个环(122)限定阻尼器销(100)的大体弓形的外表面(124)，其构造成与限定在相邻涡轮叶片(28)之间的凹槽接触。(100)还包括多个环(122)，其与第一端部部分
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公开(公告)号：CN103216274B
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201310021826.1
申请日：2013-01-21
Applicant: 通用电气公司
IPC: F01D11/00
CPC classification number: F01D11/00 , F01D11/001 , F01D11/008 , F05D2220/3213
Abstract: 本发明提供一种用于燃气涡轮机的近流动路径密封件。该近流动路径密封件包括基部、从基部延伸的一对臂、以及定位在一对臂之间的弯曲的凹入部。
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公开(公告)号：CN103216274A
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN201310021826.1
申请日：2013-01-21
Applicant: 通用电气公司
IPC: F01D11/00
CPC classification number: F01D11/00 , F01D11/001 , F01D11/008 , F05D2220/3213
Abstract: 本发明提供一种用于燃气涡轮机的近流动路径密封件。该近流动路径密封件包括基部、从基部延伸的一对臂、以及定位在一对臂之间的弯曲的凹入部。
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公开(公告)号：CN103216272A
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN201310026200.X
申请日：2013-01-18
Applicant: 通用电气公司
IPC: F01D5/16
CPC classification number: F01D25/06 , F01D11/001
Abstract: 本发明涉及一种包括叶片调节系统的涡轮机械。涡轮机械包括：压缩机部分；涡轮部分，其操作性地连接于压缩机部分；燃烧器组件，其流体地连接于压缩机部分和涡轮部分中的每一个；叶片元件，其包括基部部分、翼型部分和在叶片元件的旋转期间产生的固有频率。叶片元件可旋转地安装在压缩机部分和涡轮部分中的一个内，并且叶片调节部件可旋转地安装在压缩机部分和涡轮部分中的一个中。叶片调节部件构造用于与叶片元件接合，以改变固有频率。
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公开(公告)号：CN106499445B
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201610799886.X
申请日：2016-08-31
Applicant: 通用电气公司
IPC: F01D5/26
Abstract: 用于对联接到转子轴(24)上的相邻涡轮叶片进行减振的减振销(100)包括与第二端部部分(104)沿轴向间隔开的第一端部部分(102)和从第一端部部分(102)的内表面沿轴向延伸到第二端部部分(104)的内表面的弹簧部件(108)。第一端部部分(102)、弹簧部件(108)和第二端部部分(104)限定减振销(100)的大体拱形顶部部分(114)。顶部部分(114)构造成接触限定在相邻涡轮叶片之间的凹槽(48)。
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