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公开(公告)号：CN112473588A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202010952201.7
申请日：2020-09-11
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 本发明涉及带有等离子体反应器的燃料氧减少单元。具体而言，提供了一种用于航空发动机的燃料氧减少单元。燃料氧减少单元包括提供汽提气流的汽提气体管线和与汽提气体管线流体连通的等离子体反应器。等离子体反应器包括从汽提气体管线接收汽提气流的等离子体反应器气体入口，以及提供汽提气流回到汽提气体管线的等离子体反应器气体出口，该等离子体反应器构造成减少汽提气流的游离氧含量，使得离开等离子体反应器气体出口的汽提气流的出口游离氧含量低于进入等离子体反应器气体入口的汽提气流的入口游离氧含量。
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公开(公告)号：CN102207288A
公开(公告)日：2011-10-05
申请号：CN201110093155.0
申请日：2011-03-30
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F23D11/38 , F23D14/48 , F23R3/36 , F23R2900/00002
Abstract: 本发明涉及区域可变的燃料喷嘴。提供了一种喷嘴(10)，且其包括：线路(30)，燃料通过该线路(30)输送到喷嘴部分(40)，以及阀(50)，该阀(50)置于线路(30)和喷嘴部分(40)之间，并且燃料冲击阀(50)，阀(50)的打开和关闭被动地响应于线路(30)中的燃料压力，使得阀因此调节对应的量的从线路(30)到喷嘴部分(40)的燃料流从中通过的区域的大小。
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公开(公告)号：CN102116479A
公开(公告)日：2011-07-06
申请号：CN201110007992.7
申请日：2011-01-06
Applicant: 通用电气公司
IPC: F23D14/48
CPC classification number: F23R3/286 , F23R3/343 , F23R2900/03343
Abstract: 本发明涉及带有结合的通道的燃料喷嘴和操作方法，具体而言，公开了一种操作用于涡轮机械燃烧器的二次燃料喷嘴的方法，包括通过引燃燃料通道朝向燃烧区域输送引燃燃料流，并且通过布置在引燃燃料通道周围的多个变换通道朝向燃烧区域输送空气流。引燃燃料流和空气流在燃烧区域中燃烧，并且通过多个变换通道输送变换燃料流以用于燃烧。二次燃料喷嘴包括引燃燃料通道，其沿着燃料喷嘴延伸，从而将引燃燃料流输送至燃烧区域。多个变换通道布置在引燃燃料通道周围，并构造成输送用于与引燃燃料流进行燃烧的空气流，并且将变换燃料流输送至燃烧区域。
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公开(公告)号：CN101865470A
公开(公告)日：2010-10-20
申请号：CN201010125720.2
申请日：2010-02-11
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 本发明涉及具有内冷却的燃气涡轮机预混合器，具体而言，一种系统包括含有空气-燃料预混合器(170)的涡轮燃料喷嘴(144)。该空气-燃料预混合器(170)包括涡旋叶片(176)，该涡旋叶片构造成使燃料和空气沿下游方向涡旋，其中，涡旋叶片(176)包括内冷却剂通道(200)，该内冷却剂通道从下游端部(177)沿上游方向通过涡旋叶片(176)的基本长度。
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公开(公告)号：CN101858605A
公开(公告)日：2010-10-13
申请号：CN201010119082.3
申请日：2010-02-03
Applicant: 通用电气公司
IPC: F23R3/28
CPC classification number: F23D14/62 , F23R3/10 , F23R3/286 , F23R2900/00002
Abstract: 本发明涉及预混合直接喷射器。一种燃料喷射喷嘴(100)包括：具有与下游壁(106)相对的上游壁(104)的主体部件(102)；挡板部件(108)；第一腔室(112)；与第一腔室(112)连通的第二腔室(110)；与第一腔室(112)连通、操作以将第一气体排放到第一腔室(112)中的燃料入口；以及多个混合管(114)，混合管(114)中的各个管具有：与上游壁中的孔口连通、操作以接收第二气体的第一入口(116)，与管外表面和管内表面连通、操作以将第一气体传送到混合管中的第二入口，操作以混合第一气体和第二气体的混合部分，以及与下游壁中的孔口连通、操作以便排放经混合的第一气体和第二气体的出口。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101788149B
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN200910225719.4
申请日：2009-11-27
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 本发明公开了一种燃料和空气同向流动的环形预混合器。用于燃烧器(10)的预混合器(12)包括环形外壳(14)和环形内壳(16)。内壳(16)将内部流道限定在内壳(16)内，且定位成用以将外部流道限定在外壳(14)与内壳(16)之间。燃料排放环状部(46)位于外部流道与内部流道之间，且构造成用以在大致平行于经由外部流道的外部空气流(38)和经由内部流道的内部流的方向上将燃料流(42)喷射到混合区域(48)中。还公开了一种包括多个预混合器(12)的燃烧器(10)以及一种在燃烧器(10)中预混合空气和燃料的方法。
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公开(公告)号：CN101858605B
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN201010119082.3
申请日：2010-02-03
Applicant: 通用电气公司
IPC: F23R3/28
CPC classification number: F23D14/62 , F23R3/10 , F23R3/286 , F23R2900/00002
Abstract: 本发明涉及预混合直接喷射器。一种燃料喷射喷嘴(100)包括：具有与下游壁(106)相对的上游壁(104)的主体部件(102)；挡板部件(108)；第一腔室(112)；与第一腔室(112)连通的第二腔室(110)；与第一腔室(112)连通、操作以将第一气体排放到第一腔室(112)中的燃料入口；以及多个混合管(114)，混合管(114)中的各个管具有：与上游壁中的孔口连通、操作以接收第二气体的第一入口(116)，与管外表面和管内表面连通、操作以将第一气体传送到混合管中的第二入口，操作以混合第一气体和第二气体的混合部分，以及与下游壁中的孔口连通、操作以便排放经混合的第一气体和第二气体的出口。
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公开(公告)号：CN102345864A
公开(公告)日：2012-02-08
申请号：CN201110157268.2
申请日：2011-06-02
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F23R3/04 , F23L2900/00001 , F23R3/005 , F23R3/286 , F23R3/46 , F23R2900/03043 , F23R2900/03044
Abstract: 本发明涉及与燃气涡轮发动机中的燃烧器相关的装置和过滤系统，具体而言，一种用于燃气涡轮发动机的燃烧器，其包括腔室和多层筛网过滤器，腔室由外壁限定，并在通过外壁限定的朝向腔室前端的窗口和至少一个朝向腔室后端定位的燃料喷射器之间形成通道；多层筛网过滤器包括位于窗口的至少一部分之上的至少两层筛网和位于窗口的剩余部分之上的至少一层筛网。窗口包括前端和前面部分，以及后端和后面部分。多层筛网过滤器构造成使得窗口的后面部分包括至少两层筛网，并且所述窗口的前面部分比所述窗口的后面部分少包括一层筛网。
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公开(公告)号：CN102052689A
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：CN201010286493.1
申请日：2010-09-09
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F01D9/04 , F05D2260/201 , F23C2900/07001 , F23R3/14 , F23R3/286
Abstract: 本发明涉及用于涡轮机喷射器的冲击插入件。具体而言，涡轮机(2)包括压缩机(4)、涡轮和燃烧组件，涡轮操作地与压缩机(4)联接，燃烧组件流体地连接压缩机(4)和涡轮。燃烧组件(5)包括具有燃烧器管(82)的至少一个喷射器，燃烧器管(82)包括外壁部分和限定混合区域的内壁部分。旋流器(40，41)安装在混合区域内。旋流器(40，41)包括多个导叶，且多个导叶中的至少一个具有壁部，壁部包括外表面和限定中空的内部部分的内表面。插入部件布置在中空的内部部分内。插入部件包括至少一个引导元件，至少一个引导元件设置且构造成将流体流输送至中空的内部部分，以溢出多个导叶中的至少一个的壁部。
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公开(公告)号：CN102022734A
公开(公告)日：2011-04-20
申请号：CN201010500771.9
申请日：2010-09-21
Applicant: 通用电气公司
IPC: F23D14/48
CPC classification number: F23R3/36 , F23R2900/00002
Abstract: 本发明涉及用于涡轮机的双燃料燃烧器喷嘴，具体而言，一种双燃料燃烧器喷嘴(20)包括主体构件(30)，该主体构件(30)包括通过中间部分(34)延伸至第二末端部分(33)的第一末端部分(32)。该中间部分(34)包括外壁部分(36)和内壁部分(39)，且内壁部分(39)限定第一燃料增压室(42)。该双燃料喷嘴还包括布置在第一燃料增压室(42)内的内喷嘴构件。内喷嘴构件(52)包括第一末端段(55)，该第一末端段(55)通过中间段(57)延伸至第二末端段(56)。中间段(57)限定第二燃料增压室(64)。第二末端段(56)与主体构件(30)的第二末端部分(33)隔开，以便限定备急区域(65)。
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