公开(公告)号：CN108087120A

公开(公告)日：2018-05-29

申请号：CN201710895235.5

申请日：2017-09-27

Applicant: 通用电气公司

Inventor： D.V.塞蒂 ,  R.L.罗德 ,  P.阿库卢 ,  H.桑卡拉库马 ,  S.巴特纳加 ,  L.默钱特

IPC: F02C7/045

CPC classification number: F02C7/045 ,  F02C7/24 ,  F05D2240/14 ,  F05D2250/232 ,  F05D2250/51 ,  F05D2260/96 ,  F05D2260/963

Abstract: 本发明涉及一种燃气涡轮发动机及对应的声衰减系统。所述声衰减系统包括压缩机进气壳，所述压缩机进气壳具有压缩机进气壳内表面并界定延伸穿过其的压缩机进气通道。进气增压室主体连接到所述压缩机进气壳。所述进气增压室主体包括进气主体内表面并界定其中的进气增压室。一个或多个声衰减板连接到管道的所述压缩机进气壳内表面和所述进气增压室主体内表面中的至少一个。每个声衰减板包括第一板片，所述第一板片界定延伸穿过其的第一多个孔隙；以及与所述第一板片间隔开的第二板片。

公开(公告)号：CN208633923U

公开(公告)日：2019-03-22

申请号：CN201820386369.4

申请日：2018-03-21

Applicant: 通用电气公司

Inventor： H.桑卡拉库马 ,  P.杜赖斯瓦米 ,  B.A.基佩尔

IPC: F02C7/04 ,  F02C7/045 ,  F02C7/055

Abstract: 本实用新型公开一种压缩机入口壳体。所述压缩机入口壳体包括放气热管组件，其设置在压缩机入口壳体内。放气热管组件包括具有限定开口的多个壁的管，以及沿多个壁中的壁限定的槽口。放气热管还包括放出空气歧管和至少部分地设置在开口内且与放出空气歧管流体连通的多个输送管道组件。多个输送管道组件中的各个输送管道组件均包括内管道，其具有连接到放出空气歧管上的游端、密封地连接到内管道的下游端的盖，以及从盖向外延伸的销。销延伸到槽口中。