公开(公告)号：CN106150716A

公开(公告)日：2016-11-23

申请号：CN201610212034.6

申请日：2016-04-07

Applicant: 通用电气公司

Inventor： B.A.马修斯 ,  J.J.比祖布 ,  I.巴塔尔 ,  F.W.惠勒

IPC: F02D41/02 ,  F02B77/08 ,  F02D29/02

Abstract: 描述一种用于估计何时发生发动机事件的系统和方法。该系统包括控制器，控制器构造成接收来自联接到内燃机上的至少一个爆震传感器的第一信号，接收来自联接到内燃机上的至少一个发动机曲柄轴传感器的第二信号，使用多变量变换算法将第一和第二信号变换成多个特征向量，用统计模型确定发动机事件的预期窗口，将多个特征向量的节段集中于预期窗口，使用统计算法来估计预期窗口中的对应于何时发生发动机事件的时间，并且基于该时间来调节内燃机的运行。

公开(公告)号：CN106014658A

公开(公告)日：2016-10-12

申请号：CN201610172512.5

申请日：2016-03-24

Applicant: 通用电气公司

Inventor： I.巴塔尔 ,  J.J.比祖布 ,  B.A.马修斯

IPC: F02D41/04 ,  F02D41/22 ,  F02B77/08

Abstract: 本文中公开了用于估计发动机事件位置的系统和方法。在一个实施例中，控制器配置成接收来自联接于往复式发动机的至少一个爆振传感器的信号、使用多变量变换算法将信号变换成功率谱密度、使用预测频带将所述功率谱密度变换成多个特征向量、至少使用多个特征向量和预测模型来预测发动机事件位置，以及基于发动机事件位置调整往复式发动机的操作。