公开(公告)号：CN103925084A

公开(公告)日：2014-07-16

申请号：CN201410017512.9

申请日：2014-01-15

Applicant: 通用电气公司

Inventor： F.T.科德伦 ,  S.K.维德纳 ,  J.E.普里特查德

IPC: F02C7/22 ,  F02C7/232 ,  F02C9/40

CPC classification number: F02C7/22 ,  F02C7/228

Abstract: 本发明涉及用于操作燃气涡轮发动机的方法和系统。具体而言，提供用于操作燃气涡轮发动机的方法和系统，该燃气涡轮发动机包括燃料输送系统和多个燃烧器组件。燃料输送系统包括主燃料回路，该主燃料回路构造成在第一操作模式和第二操作模式期间连续地供应燃料至多个燃烧器组件中的各个。燃料输送系统的至少一个副燃料回路构造成在第二操作模式期间将燃料供应至多个燃烧器组件中的各个。副燃料回路包括与多个燃烧器组件中的各个流动连通地联接的至少一个隔离阀。该至少一个隔离阀有助于在第一操作模式期间防止流体向上游流入副燃料回路中。燃料输送系统使用隔离阀来代替燃气涡轮发动机中的吹扫系统。

公开(公告)号：CN103925084B

公开(公告)日：2017-04-12

申请号：CN201410017512.9

申请日：2014-01-15

Applicant: 通用电气公司

Inventor： F.T.科德伦 ,  S.K.维德纳 ,  J.E.普里特查德

IPC: F02C7/22 ,  F02C7/232 ,  F02C9/40

CPC classification number: F02C7/22 ,  F02C7/228

Abstract: 本发明涉及用于操作燃气涡轮发动机的方法和系统。具体而言，提供用于操作燃气涡轮发动机的方法和系统，该燃气涡轮发动机包括燃料输送系统和多个燃烧器组件。燃料输送系统包括主燃料回路，该主燃料回路构造成在第一操作模式和第二操作模式期间连续地供应燃料至多个燃烧器组件中的各个。燃料输送系统的至少一个副燃料回路构造成在第二操作模式期间将燃料供应至多个燃烧器组件中的各个。副燃料回路包括与多个燃烧器组件中的各个流动连通地联接的至少一个隔离阀。该至少一个隔离阀有助于在第一操作模式期间防止流体向上游流入副燃料回路中。燃料输送系统使用隔离阀来代替燃气涡轮发动机中的吹扫系统。