公开(公告)号：CN1966973B

公开(公告)日：2012-11-28

申请号：CN200610139900.X

申请日：2006-09-18

Applicant: 通用电气公司

Inventor： C·巴布 ,  R·泰希曼 ,  A·阿瓦利亚诺 ,  L·C·卡默 ,  K·G·皮尔斯 ,  D·S·佩塞特斯基 ,  P·戈歇尔

IPC: F03D7/00 ,  F03D11/00

CPC classification number: F03D7/024 ,  F03D7/0224 ,  F03D7/0244 ,  F03D7/0252 ,  F03D7/0264 ,  F03D7/042 ,  F05B2260/901 ,  F05B2270/1071 ,  Y02E10/723

Abstract: 一种用于制动包括至少一个耦合到转子(18)的转子叶片(24)的风力涡轮(10)的方法。该方法包括基于该风力涡轮的部件的设计参数选择性控制至少一个转子叶片相对风向的俯仰角度，以便有助于减小由于制动引发到所述风力涡轮部件内的作用力。

公开(公告)号：CN1966973A

公开(公告)日：2007-05-23

申请号：CN200610139900.X

申请日：2006-09-18

Applicant: 通用电气公司

Inventor： C·巴布 ,  R·泰希曼 ,  A·阿瓦利亚诺 ,  L·C·卡默 ,  K·G·皮尔斯 ,  D·S·佩塞特斯基 ,  P·戈歇尔

IPC: F03D7/00 ,  F03D11/00

CPC classification number: F03D7/024 ,  F03D7/0224 ,  F03D7/0244 ,  F03D7/0252 ,  F03D7/0264 ,  F03D7/042 ,  F05B2260/901 ,  F05B2270/1071 ,  Y02E10/723

Abstract: 一种用于制动包括至少一个耦合到转子(18)的转子叶片(24)的风力涡轮(10)的方法。该方法包括基于该风力涡轮的部件的设计参数选择性控制至少一个转子叶片相对风向的俯仰角度，以便有助于减小由于制动引发到所述风力涡轮部件内的作用力。