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公开(公告)号：CN119203810B
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202411099519.X
申请日：2024-08-12
Applicant: 重庆交通大学
IPC: G06F30/28 , G06F30/13 , G06F119/14 , G06F113/06 , G06F113/08
Abstract: 本发明不同风速和载荷条件下风电混凝土塔筒的力学分析方法，S1：构建风电混凝土塔筒受力示意体系，通过三维立体坐标轴将塔筒进行力学受力分析；S2：搭建风电混凝土塔筒塔身风荷载计算模型；S3：构建不同工况下风电混凝土塔筒塔顶风荷载模型，判断所需工况模型，将不同风速和载荷条件使用风电混凝土塔筒的塔顶风荷载计算模型对风电混凝土塔筒塔顶进行力学分析模拟；S4：构建不同风速和载荷条件下荷载组合计算模型，利用荷载组合计算模型构建出风电混凝土塔筒的力学分析模型。本发明全面考虑风电混凝土塔筒在各种设计工况下的性能，综合考虑多种工况和动态响应方面，为风电混凝土塔筒的力学分析方法提供了新的方法。
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公开(公告)号：CN114411656A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210074833.7
申请日：2022-01-21
Applicant: 重庆交通大学工程设计研究院有限公司
IPC: E02B15/06
Abstract: 本申请涉及一种用于河道的污染物拦截装置，包括固定板、两个第一拦截网、第二拦截网、第一浮筒和第二浮筒，固定板设置在河道的底部，第二拦截网与两个第一拦截网连接，第一拦截网的底部和第二拦截网的底部均与固定板的顶部连接，第一浮筒和第二浮筒分别与第一拦截网和第二拦截网连接，固定板上设置有升降机构，升降机构包括驱使绕线筒转动的电机、绕线筒和连接绳，电机和绕线筒设置在固定板上，连接绳与绕线筒和第二浮筒连接。船只未经过时，污染物被第一拦截网和第二拦截网拦截；当船只经过河道时，电机通过连接绳将第二浮筒和第二拦截网向靠近固定板的方向移动，从而在拦截污染物的同时又能满足日常船只通行。
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公开(公告)号：CN119203810A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411099519.X
申请日：2024-08-12
Applicant: 重庆交通大学
IPC: G06F30/28 , G06F30/13 , G06F119/14 , G06F113/06 , G06F113/08
Abstract: 本发明不同风速和载荷条件下风电混凝土塔筒的力学分析方法，S1：构建风电混凝土塔筒受力示意体系，通过三维立体坐标轴将塔筒进行力学受力分析；S2：搭建风电混凝土塔筒塔身风荷载计算模型；S3：构建不同工况下风电混凝土塔筒塔顶风荷载模型，判断所需工况模型，将不同风速和载荷条件使用风电混凝土塔筒的塔顶风荷载计算模型对风电混凝土塔筒塔顶进行力学分析模拟；S4：构建不同风速和载荷条件下荷载组合计算模型，利用荷载组合计算模型构建出风电混凝土塔筒的力学分析模型。本发明全面考虑风电混凝土塔筒在各种设计工况下的性能，综合考虑多种工况和动态响应方面，为风电混凝土塔筒的力学分析方法提供了新的方法。
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公开(公告)号：CN112832365B
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202011633606.0
申请日：2020-12-31
Applicant: 重庆交通大学工程设计研究院有限公司
Abstract: 本申请涉及一种生态交通枢纽雨水系统及其施工方法，其包括建筑单体、硬质地面以及雨水花园，硬质地面设置在雨水花园远离建筑单体的一侧，雨水花园的两侧地面向雨水花园倾斜，雨水花园内设置有外接市政雨水管网的排水系统，排水系统包括溢流管和渗透管，溢流管设置在雨水花园内，溢流管的顶部设置有溢流口，溢流管的底部外接市政雨水管网的排水系统，渗透管埋设在雨水花园内，渗透管与溢流管的底部连通。在雨天，雨水向雨水花园流淌，雨水花园中的雨水水位高于溢流管顶部的溢流口时，雨水从溢流管排入市政雨水管网，同时雨水花园中多余雨水渗入地下，并通过渗水管中，最终汇入市政雨水管网，本申请具有缓解交通枢纽周围路面积水现象的效果。
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公开(公告)号：CN118008710A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410145168.5
申请日：2024-01-31
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种装配式风电机组塔筒，包括至少一个塔筒段，塔筒段为钢纤维混凝土制成，塔筒段为多边形结构，塔筒段由转角立柱及平板构件相互间隔拼接形成。转角立柱包括两个形成夹角的连接部，连接部在其轴线方向具有两个相对的端面，连接部设有沿轴线方向延伸贯穿两个端面的容置槽，且容置槽贯穿连接部与平板构件相对的对接面，平板构件插接于相邻两个转角立柱的容置槽内。上述装配式风电机组塔筒及其施工方法，钢纤维混凝土具有抗弯抗压性能、增强抗震性能、减轻自重、耐久性强、有利于绿色环保和设计灵活等优势，采用平板构件与转角立柱插接的方式，没有复杂的拧螺栓工艺，施工效率大大提高，降低了成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112832365A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202011633606.0
申请日：2020-12-31
Applicant: 重庆交通大学工程设计研究院有限公司
Abstract: 本申请涉及一种生态交通枢纽雨水系统及其施工方法，其包括建筑单体、硬质地面以及雨水花园，硬质地面设置在雨水花园远离建筑单体的一侧，雨水花园的两侧地面向雨水花园倾斜，雨水花园内设置有外接市政雨水管网的排水系统，排水系统包括溢流管和渗透管，溢流管设置在雨水花园内，溢流管的顶部设置有溢流口，溢流管的底部外接市政雨水管网的排水系统，渗透管埋设在雨水花园内，渗透管与溢流管的底部连通。在雨天，雨水向雨水花园流淌，雨水花园中的雨水水位高于溢流管顶部的溢流口时，雨水从溢流管排入市政雨水管网，同时雨水花园中多余雨水渗入地下，并通过渗水管中，最终汇入市政雨水管网，本申请具有缓解交通枢纽周围路面积水现象的效果。
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公开(公告)号：CN211171839U
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201921971014.2
申请日：2019-11-14
Applicant: 重庆交通大学工程设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种浮动式桥墩防撞装置，属于桥梁保护设备的技术领域，包括环绕桥墩设置的防撞圈，所述防撞圈包括两段“U”状的第一节段，两段第一节段之间连接有第二节段，第二节段内部中空且两端敞口，第二节段敞口端和第一节段固定相连，第二节段内部空腔中固定连接有若干互相平行的耗能板，第一节段和第二节段的空腔中填充有抗撞击材料层。本实用新型具有能够随着水位的变化上下浮动，减小不同水位时船只对桥墩的撞击损伤的效果。
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公开(公告)号：CN216275471U
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202122606554.4
申请日：2021-10-28
Applicant: 重庆交通大学工程设计研究院有限公司
Abstract: 本申请涉及一种码头结构，包括堤坝，堤坝远离河面的一侧为背水面，堤坝的背水面的一侧设置有回填区，其特征在于：回填区内填充有回填层，堤坝内倾斜设置有第一泄水管，第一泄水管贯穿堤坝的迎水面和背水面，第一泄水管靠近堤坝的迎水面的一端为较低端。回填区内的地下水向堤坝的背水面移动并从在堤坝内倾斜设置的第一泄水管流出，减少回填区的水量堆积，保持回填区的干燥，提高堤坝的稳定性。
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公开(公告)号：CN211446808U
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN201922243769.7
申请日：2019-12-12
Applicant: 重庆交通大学工程设计研究院有限公司
IPC: E02B3/26
Abstract: 本实用新型涉及防撞技术领域，尤其涉及一种码头防撞装置，包括固定在岸边的安装板，所述安装板上设置有U型板，所述U型板与安装板之间设置有用于减缓船只上下浮动幅度的缓冲件，所述U型板的内壁上转动连接有防撞辊，所述防撞辊的轴线方向与U型板的滑动方向垂直设置，当有船只需要加油时，船只靠向岸边，此时船只抵接在防撞辊上，由于防撞辊时转动连接的，船只与防撞辊之间成为滚动摩擦，相比于原有的固定不动的防撞条，磨损相对小一点，当船只由于河水波浪的原因，缓冲件进一步减小了船只上下浮动的幅度，使得船只快速的恢复平稳，减小了船只与防撞辊之间的摩擦，提高了防撞装置的使用寿命。
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