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公开(公告)号：CN109345022B
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN201811208570.4
申请日：2018-10-17
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明提供了一种优化铁路固定闭塞分区的方法，包括分区方案优化系统，其特征在于：所述分区方案优化系统由多个子模块和全局外部档案模块组成；所述方法包括：（一）确定子模块的个数；（二）每个子模块将生成的最优前沿解送入全局外部档案模块；（三）全局外部档案模块内的所有最优前沿解形成离散形式的Pareto前沿解；（四）操作人员选择一个最优前沿解作为布置方案进行信号机布置。采用本发明所述的方法，对铁路固定闭塞分区优化充分，能得到在不同信号机数量条件下最优的布置方案，最大程度地根据实际需要提高列车的通行效率及控制投资成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108674452A
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201810480337.5
申请日：2018-05-18
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明提供了一种移动闭塞下的高铁列车群多目标控制方法，包括列车控制系统和列车驾驶曲线生成系统，列车驾驶曲线生成系统能为列车控制系统生成操纵控制曲线，列车控制系统能根据操纵控制曲线控制列车运行，其特征在于：所述控制方法包括：为每辆列车生成多目标操纵序列初值；根据多目标操纵序列初值，为每辆列车生成Pareto前沿解集；从每辆列车的Pareto前沿解集中选出一个Pareto前沿解作为相应列车的备选解，多辆列车的备选解组成备选解集；判断备选解集是否满足移动闭塞约束条件；根据备选解集生成多辆列车的操纵控制曲线；采用本发明所述的方法，大大提高了高铁列车群站间移动闭塞条件下操纵控制曲线的优化效果。
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公开(公告)号：CN109334713B
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201811208259.X
申请日：2018-10-17
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明提供了一种铁路自动闭塞信号机布置的方法，包括信号机布置方案生成系统，其特征在于：所述信号机布置方案生成系统由多个子模块和全局外部档案模块组成，单个所述子模块由2个小种群模块和局部外部档案模块组成；所述方法包括：（一）设置子模块；（二）每个子模块均生成一个最优前沿解，并将所生成的最优前沿解送入全局外部档案模块；（三）全局外部档案模块内的全部最优前沿解即形成离散形式的Pareto前沿解；（四）操作人员根据实际需要从Pareto前沿解中选择一个最优前沿解在所述自动闭塞区间内进行信号机布置。采用本发明所述的方法，对铁路自动闭塞区间进行信号机布置方案的优化更加深入精细，优化质量更高，信号机布置更为合理。
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公开(公告)号：CN109345022A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811208570.4
申请日：2018-10-17
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明提供了一种优化铁路固定闭塞分区的方法，包括分区方案优化系统，其特征在于：所述分区方案优化系统由多个子模块和全局外部档案模块组成；所述方法包括：（一）确定子模块的个数；（二）每个子模块将生成的最优前沿解送入全局外部档案模块；（三）全局外部档案模块内的所有最优前沿解形成离散形式的Pareto前沿解；（四）操作人员选择一个最优前沿解作为布置方案进行信号机布置。采用本发明所述的方法，对铁路固定闭塞分区优化充分，能得到在不同信号机数量条件下最优的布置方案，最大程度地根据实际需要提高列车的通行效率及控制投资成本。
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公开(公告)号：CN108674452B
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201810480337.5
申请日：2018-05-18
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明提供了一种移动闭塞下的高铁列车群多目标控制方法，包括列车控制系统和列车驾驶曲线生成系统，列车驾驶曲线生成系统能为列车控制系统生成操纵控制曲线，列车控制系统能根据操纵控制曲线控制列车运行，其特征在于：所述控制方法包括：为每辆列车生成多目标操纵序列初值；根据多目标操纵序列初值，为每辆列车生成Pareto前沿解集；从每辆列车的Pareto前沿解集中选出一个Pareto前沿解作为相应列车的备选解，多辆列车的备选解组成备选解集；判断备选解集是否满足移动闭塞约束条件；根据备选解集生成多辆列车的操纵控制曲线；采用本发明所述的方法，大大提高了高铁列车群站间移动闭塞条件下操纵控制曲线的优化效果。
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公开(公告)号：CN109334713A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811208259.X
申请日：2018-10-17
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明提供了一种铁路自动闭塞信号机布置的方法，包括信号机布置方案生成系统，其特征在于：所述信号机布置方案生成系统由多个子模块和全局外部档案模块组成，单个所述子模块由2个小种群模块和局部外部档案模块组成；所述方法包括：（一）设置子模块；（二）每个子模块均生成一个最优前沿解，并将所生成的最优前沿解送入全局外部档案模块；（三）全局外部档案模块内的全部最优前沿解即形成离散形式的Pareto前沿解；（四）操作人员根据实际需要从Pareto前沿解中选择一个最优前沿解在所述自动闭塞区间内进行信号机布置。采用本发明所述的方法，对铁路自动闭塞区间进行信号机布置方案的优化更加深入精细，优化质量更高，信号机布置更为合理。
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