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公开(公告)号：CN111102038A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201911229864.X
申请日：2019-12-04
Applicant: 重庆国玻汽车配件有限公司 , 上海国玻汽车零部件有限公司 , 重庆国际复合材料股份有限公司
IPC: F01N1/24 , C03C25/16 , C03C25/465
Abstract: 本发明涉及一种玻璃纤维浸润剂、吸音玻璃纤维及其填充工艺，属于玻璃纤维浸润剂的开发领域。采用偶联剂、润滑剂、成膜剂、抗静电剂以及pH调节剂形成的固体组分和水制备形成浸润剂，浸润剂在玻璃纤维表面形成功能涂层，可显著改善－提升吸音、降噪用玻璃纤维的生产工艺性。改变填充工艺中的参数，将所述吸音玻璃纤维填充到汽车的器筒体中，既可以达到降低汽车噪音的目的，同时还能减少汽车尾气中颗粒排放物。
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公开(公告)号：CN105926169A
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201610284362.7
申请日：2016-04-29
Applicant: 上海国玻汽车零部件有限公司 , 重庆国玻汽车配件有限公司
Abstract: 本发明公开了一种玻璃纤维成型生产线及方法，其生产线包括依次设置的膨化单元、绕纱单元、穿纱单元、定型单元、冷床单元和后处理单元，其生产方法是先将玻璃纤维膨化分散，接着对膨化后的玻璃纤维施加蒸汽，并通过横向编织和纵向定位后再加温加压定型，就能够得到玻璃纤维成型产品，并且成型效果良好，成型产品的尺寸可达到1000mm(长)*600mm(宽)，解决了大尺寸玻璃纤维的成型难题，整个工艺中没有使用有机粘结剂等环境污染物，成型方法及成型产品均绿色环保。同时，使用本发明的方法使玻璃纤维还可成型为需要的形状，填充到汽车排气管消声器中，玻璃纤维不会挥发污染物，达到了零排放的目的。
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公开(公告)号：CN105926169B
公开(公告)日：2018-02-27
申请号：CN201610284362.7
申请日：2016-04-29
Applicant: 上海国玻汽车零部件有限公司 , 重庆国玻汽车配件有限公司
Abstract: 本发明公开了一种玻璃纤维成型生产线及方法，其生产线包括依次设置的膨化单元、绕纱单元、穿纱单元、定型单元、冷床单元和后处理单元，其生产方法是先将玻璃纤维膨化分散，接着对膨化后的玻璃纤维施加蒸汽，并通过横向编织和纵向定位后再加温加压定型，就能够得到玻璃纤维成型产品，并且成型效果良好，成型产品的尺寸可达到1000mm(长)*600mm(宽)，解决了大尺寸玻璃纤维的成型难题，整个工艺中没有使用有机粘结剂等环境污染物，成型方法及成型产品均绿色环保。同时，使用本发明的方法使玻璃纤维还可成型为需要的形状，填充到汽车排气管消声器中，玻璃纤维不会挥发污染物，达到了零排放的目的。
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公开(公告)号：CN107083619A
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201710533860.5
申请日：2017-07-03
Applicant: 上海国玻汽车零部件有限公司 , 重庆国玻汽车配件有限公司
IPC: D04H1/4218 , D04H1/46
CPC classification number: D04H1/4218 , D04H1/46
Abstract: 本发明涉及一种玻璃纤维成型系统及工艺，包括依次设置的膨化单元、绕纱单元、穿纱单元、定型单元、后处理单元，所述定型单元包括针刺机，所述针刺机对玻璃纤维的双面进行穿刺。本工艺将玻璃纤维进行膨化—编织—针刺—后处理，大大提高了产品的生产效率，并且有效提高了产品的定型质量。
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公开(公告)号：CN207143448U
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201720792719.2
申请日：2017-07-03
Applicant: 上海国玻汽车零部件有限公司 , 重庆国玻汽车配件有限公司
IPC: D04H1/4218 , D04H1/46
Abstract: 本实用新型涉及一种玻璃纤维成型系统，包括依次设置的膨化单元、绕纱单元、穿纱单元、定型单元、后处理单元，所述定型单元包括针刺机，所述针刺机对玻璃纤维的双面进行穿刺。本系统将玻璃纤维进行膨化—编织—针刺—后处理，大大提高了产品的生产效率，并且有效提高了产品的定型质量。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205445733U
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201620250892.5
申请日：2016-03-29
Applicant: 上海国玻汽车零部件有限公司 , 重庆国玻汽车配件有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种双工位立式直冲机，包括机架以及设于机架上的提升机构、双工位旋转台机构、膨化单元和真空单元；提升机构包括支架以及设于支架上运送双工位旋转台机构中装载的工件与膨化单元连通的托座和驱动托座上下升降运动的第一驱动装置，第一驱动装置包括竖直设置在支架上的导轨、竖直连接在支架上并与导轨相平行的第一丝杆和通过同步带轮传动驱动第一丝杆的第一伺服马达，托座与导轨往复滑动配合，且托座和第一丝杆螺纹配合；真空单元与膨化单元和托座内设置的空腔分别连通。本实用新型把从袋装充棉变成机器直接充棉，从而节约了大量的运输成本，还具有充棉效率高，运行可靠稳定且节能环保的优点，能够适应于工厂化自动加工。
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公开(公告)号：CN207143451U
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201720793117.9
申请日：2017-07-03
Applicant: 上海国玻汽车零部件有限公司 , 重庆国玻汽车配件有限公司
IPC: D04H18/02
Abstract: 本实用新型涉及一种玻璃纤维针刺设备，包括机架、纤维架和针刺装置、所述针刺装置包括刺针、针刺板和伸缩结构Ⅰ，所述针刺板设置在纤维架的上方，所述针刺板连接伸缩结构Ⅰ可上下移动。本装置可自动化地对纤维进行针刺工艺的处理，使用此装置对玻璃纤维处理，可以提高玻璃纤维的纤网密度，成型效果更好，效率更高。
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公开(公告)号：CN118539071A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410688102.0
申请日：2024-05-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 上海国玻新能源科技有限公司 , 重庆国际复合材料股份有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/289 , H01M50/293
Abstract: 本申请涉及电池包技术领域，提供一种电池包箱体、电池包及车辆，电池包箱体包括：边框主体，采用玻纤或碳纤复合材料，边框主体围设出用于容纳电池模组的空间；支撑组件，与边框主体的内壁连接，采用玻纤或碳纤复合材料，支撑组件用于将边框主体内的空间分割成多个安装区。通过本申请的技术方案，能够降低电池包的重量，从而提高车辆的整车续航里程。
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公开(公告)号：CN102756482A
公开(公告)日：2012-10-31
申请号：CN201210267143.X
申请日：2012-07-31
Applicant: 重庆国玻汽车配件有限公司
IPC: B29C70/34
Abstract: 本发明公开了一种玻璃纤维成型工艺，包括如下步骤：1）膨化分散玻璃纤维；2）将膨化后的玻璃纤维置入模具中或缠绕在模具上；3）对模具中或缠绕在模具上的玻璃纤维施加蒸汽或加温加压，使玻璃纤维定型；4）待定型的玻璃纤维冷却后，脱模，得到玻璃纤维成型产品。本发明先将玻璃纤维膨化分散，再对膨化后的玻璃纤维施加蒸汽或加温加压定型，就能够得到玻璃纤维成型产品，并且成型效果良好，整个工艺中没有使用有机粘结剂等环境污染物，成型工艺及成型产品均绿色环保。使用本发明的工艺使玻璃纤维成型为需要的形状，填充到汽车排气管消声器中，玻璃纤维不会挥发污染物，达到了零排放的目的。
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公开(公告)号：CN102756482B
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201210267143.X
申请日：2012-07-31
Applicant: 重庆国玻汽车配件有限公司
IPC: B29C70/34
Abstract: 本发明公开了一种玻璃纤维成型工艺，包括如下步骤：1）膨化分散玻璃纤维；2）将膨化后的玻璃纤维置入模具中或缠绕在模具上；3）对模具中或缠绕在模具上的玻璃纤维施加蒸汽或加温加压，使玻璃纤维定型；4）待定型的玻璃纤维冷却后，脱模，得到玻璃纤维成型产品。本发明先将玻璃纤维膨化分散，再对膨化后的玻璃纤维施加蒸汽或加温加压定型，就能够得到玻璃纤维成型产品，并且成型效果良好，整个工艺中没有使用有机粘结剂等环境污染物，成型工艺及成型产品均绿色环保。使用本发明的工艺使玻璃纤维成型为需要的形状，填充到汽车排气管消声器中，玻璃纤维不会挥发污染物，达到了零排放的目的。
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