-
公开(公告)号：CN109360445A
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201810744579.0
申请日：2018-07-09
Applicant: 重庆大学
Abstract: 本发明涉及交通安全技术领域，具体公开了一种基于横向与纵向运动学特征分布的高速换道风险检测方法，包括如下主要步骤：求出横向加速度最大值，作为车辆基于横向运动学特征分布的驾驶判据；求出车辆基于纵向运动学特征分布的驾驶判据；求出综合驾驶判据；计算出实时最小安全距离；计算横向风险指标；计算纵向风险指标；实施风险检测并获取结果。本发明基于高速换道过程，制定能够表征驾驶人个性化特征的个性化驾驶判别方法和换道风险评价方法，为换道辅助的优化提供参考，从而加快车辆智能化进程，降低交通事故发生的概率及其引发的人员伤亡和财产损失。
-
公开(公告)号：CN105776023A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201610363336.3
申请日：2016-05-27
Applicant: 重庆大学
IPC: B66C13/16
Abstract: 本发明公开了一种基于绳索的升降设备极限位置检测机构，包括支架本体、下限检测开关、上限检测开关、撞块与限位块；所述下限检测开关与上限检测开关固定设置在支架本体上且下限检测开关位于上限检测开关的上方，所述限位块设置在绳索上，所述撞块套装在架板上并与架板活动连接；该机构利用绳索及限位块即可同时满足上限位和下限位的检测需求，操作方便；下限检测开关与上限检测开关安装在同一支架上，且两者距离较近，减小了机构的整体体积，使用灵活性强；可适应升降设备高度的变化，不用对机构整体进行拆卸重装，降低了操作难度；安装了可调整的限位块，使得挂钩取放有较大的操作余量，适应性强。
-
公开(公告)号：CN109360445B
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN201810744579.0
申请日：2018-07-09
Applicant: 重庆大学
IPC: G08G1/16
Abstract: 本发明涉及交通安全技术领域，具体公开了一种基于横向与纵向运动学特征分布的高速换道风险检测方法，包括如下主要步骤：求出横向加速度最大值，作为车辆基于横向运动学特征分布的驾驶判据；求出车辆基于纵向运动学特征分布的驾驶判据；求出综合驾驶判据；计算出实时最小安全距离；计算横向风险指标；计算纵向风险指标；实施风险检测并获取结果。本发明基于高速换道过程，制定能够表征驾驶人个性化特征的个性化驾驶判别方法和换道风险评价方法，为换道辅助的优化提供参考，从而加快车辆智能化进程，降低交通事故发生的概率及其引发的人员伤亡和财产损失。
-
公开(公告)号：CN105776023B
公开(公告)日：2017-07-25
申请号：CN201610363336.3
申请日：2016-05-27
Applicant: 重庆大学
IPC: B66C13/16
Abstract: 本发明公开了一种基于绳索的升降设备极限位置检测机构，包括支架本体、下限检测开关、上限检测开关、撞块与限位块；所述下限检测开关与上限检测开关固定设置在支架本体上且下限检测开关位于上限检测开关的上方，所述限位块设置在绳索上，所述撞块套装在架板上并与架板活动连接；该机构利用绳索及限位块即可同时满足上限位和下限位的检测需求，操作方便；下限检测开关与上限检测开关安装在同一支架上，且两者距离较近，减小了机构的整体体积，使用灵活性强；可适应升降设备高度的变化，不用对机构整体进行拆卸重装，降低了操作难度；安装了可调整的限位块，使得挂钩取放有较大的操作余量，适应性强。
-
-
-
Search Results
4
records
(took 0.016 seconds)
