一种玻纤增强阻燃聚酰胺复合材料及其制备方法和应用

    公开(公告)号:CN119931324A

    公开(公告)日:2025-05-06

    申请号:CN202510189819.5

    申请日:2025-02-20

    Abstract: 本发明公开了一种玻纤增强阻燃聚酰胺复合材料,按重量份计,包括以下组分:聚酰胺树脂49‑61份;玻璃纤维19‑51份;溴化聚苯乙烯高聚物2.9‑8.1份;溴化聚苯乙烯低聚物6.9‑18.1份;阻燃协效剂2.9‑8.1份;所述的溴化聚苯乙烯高聚物的重均分子量范围是18万‑25万;所述的溴化聚苯乙烯齐聚物的重均分子量范围是4000‑8000;聚酰胺树脂的相对粘度范围是2.0‑2.7;所述的玻璃纤维的平均保留长度范围是250‑350微米,平均直径范围是6‑12微米。本发明通过特定粘度的聚酰胺树脂以及特定不同分子量溴化聚苯乙烯的复配,能够实现好的熔体流动稳定性,并且改善结晶性,使本发明的玻纤增强复合材料具有好的注塑后尺寸稳定性,并且具有1.6mm的阻燃效果。

    一种耐润滑酯PA组合物及其制备方法和应用

    公开(公告)号:CN115584125B

    公开(公告)日:2024-11-19

    申请号:CN202211138492.1

    申请日:2022-09-19

    Abstract: 本发明公开了一种耐润滑酯PA组合物及其制备方法和应用,属于工程塑料技术领域。本发明的耐润滑酯PA组合物以重量份数计,包括如下组分:PA树脂40~80份,增强纤维10~50份,抗氧剂0.1~3份,其中所述PA树脂的端氨基含量≥30mmol/kg,所述抗氧剂的重均分子量≥600。本发明的耐润滑酯PA组合物以耐热降解的端氨基含量的PA树脂作为基体树脂,同时协同高分子量的抗氧剂,具有良好的耐热耐润滑酯效果,在1000h,140℃的耐润滑酯测试后,其中拉伸强度保持率保持在98%以上,弯曲强度保持率保持在88%以上,同时具有良好的韧性,悬臂梁缺口冲击保持率保持在78‑94%,可以广泛应用于轨道交通轴承保持架领域。

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