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公开(公告)号：CN114762885B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202110047880.8
申请日：2021-01-14
Applicant: 钢铁研究总院 , 北京钢研高纳科技股份有限公司 , 中国航发商用航空发动机有限责任公司
Abstract: 本申请涉及一种GH4720Li高温合金叶片的精锻方法以及由此获得的叶片锻件。所述精锻方法包括：将GH4720Li合金棒材料段进行前处理，得到预制坯；将所述预制坯进行精锻处理，所述精锻处理包括一火次挤压、一火次墩头、一火次预锻和一火次终锻所述挤压处理包括：将所述预制坯进行加热处理，随后将所述预制坯转移至模具中进行挤压锻造，所述转移和挤压锻造的过程在8秒内完成。通过本申请精锻方法获得的叶片锻件的力学性能更适合在700℃‑750℃条件下使用，解决了现阶段发动机叶片使用温度不足的问题。
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公开(公告)号：CN114762891B
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202110047874.2
申请日：2021-01-14
Applicant: 钢铁研究总院 , 北京钢研高纳科技股份有限公司 , 中国航发商用航空发动机有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种GH4720Li高温合金叶片的模锻方法以及由此获得的叶片锻件。所述模锻方法包括以下步骤：将GH4720Li棒材料段进行预处理，得到预制坯；将所述预制坯进行模锻处理，得到终锻件，其中所述模锻处理包括一火次预锻和一火次终锻，所述一火次预锻与所述一火次终锻的条件相同，所述一火次预锻的条件包括：将所述预制坯进行加热处理，随后将所述预制坯转移至模具中进行锻造，所述转移和锻造的过程在8秒内完成，其中所述加热处理的温度在1080℃‑1140℃范围内，所述加热处理的时间在20‑60min范围内。本申请模锻方法获得的GH4720Li高温合金叶片锻件具有优异的力学性能，达到了锻造叶片的较高水平。
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公开(公告)号：CN112108598B
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202010713342.3
申请日：2020-07-22
Applicant: 北京钢研高纳科技股份有限公司 , 钢铁研究总院
Abstract: 本发明公开了一种变形高温合金叶片锻件及其模锻方法，模锻方法包括以下步骤：挤压加热：加热温度为950‑1100℃，保温时间为10‑60min；挤压成型；终锻加热：加热温度为910‑1060℃，保温时间为5‑60min；终锻得到终锻件；本发明提供的方法可以有效实现锻件质量的一致性、提高锻件成品的合格率，并且提高锻件成品的质量；本发明还公开了一种通过上述模锻方法获得的变形高温合金叶片锻件，具有表面无裂纹，且内部组织达到设计要求的优点，能够满足航空发动机叶片形状尺寸和650℃~750℃高温下的性能要求，满足了由于航空发动机的性能及使用要求不断提高对叶片材料承温能力的要求。
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公开(公告)号：CN113999982A
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202111292106.X
申请日：2021-11-03
Applicant: 钢铁研究总院 , 北京钢研高纳科技股份有限公司 , 宝武特种冶金有限公司 , 抚顺特殊钢股份有限公司
Abstract: 本发明涉及高温合金冶炼技术领域，尤其是涉及一种GH4169合金铸锭的冶炼工艺，包括如下步骤：将GH4169合金的原料通过真空感应熔炼、电渣重熔熔炼和真空电弧重熔得到GH4169自耗锭；其中，将真空感应熔炼得到的VIM电极棒进行退火处理后再进行电渣重熔熔炼；将电渣重熔熔炼得到的P‑ESR电极棒进行退火处理后再进行真空电弧重熔；VIM电极棒的退火处理包括：于940～1130℃保温4h以上；P‑ESR电极棒的退火处理包括：于940～1130℃保温4h以上。本发明对VIM电极棒和P‑ESR电极棒在940～1130℃范围内进行高温度段退火处理，减少重熔过程中的冶金缺陷及铸锭不同轴等问题。
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公开(公告)号：CN111270178A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010166230.0
申请日：2020-03-11
Applicant: 北京钢研高纳科技股份有限公司 , 钢铁研究总院
IPC: C22F1/10
Abstract: 本发明公开了一种GH4169合金的高效节能热处理工艺，包括以下步骤：S1：固溶处理：将锻造得到的GH4169合金部件进行固溶处理；S2：短时效处理，固溶处理后的GH4169合金部件在（730~780）±10℃下保温4~6h，炉冷至（630~660）±10℃并保温40~90min，冷却。本发明的优点是通过本发明热处理工艺得到的GH4169合金的短时力学性能不低于传统热处理工艺得到的合金部件的短时力学性能的同时，且由于采用了短时效处理，短时效处理时间远低于传统热处理工艺中时效处理时间，节约了能源，降低了生产成本，大大提高了经济效益。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114540731B
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210168299.6
申请日：2022-02-23
Applicant: 北京钢研高纳科技股份有限公司 , 钢铁研究总院有限公司 , 航空工业第一飞机设计研究院 , 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本发明涉及镍基合金技术领域，尤其是涉及一种GH4169合金棒材及其制备方法和紧固件。本发明的GH4169合金棒材的制备方法，包括：(A)将GH4169合金铸锭进行三阶段均匀化热处理；(B)将所述均匀化热处理后的GH4169合金铸锭，在1020～1080℃，进行镦拔开坯和径锻得到坯料；(C)将所述坯料在1020～1080℃进行轧制得到棒料；(D)将所述棒料进行冷拔处理和时效处理，得到GH4169合金棒材；所述GH4169合金棒材的合金成分，按质量百分比计，Nb的含量为5.05％～5.25％、P的含量为0.006％～0.009％。该方法制得的棒材组织均匀性好，具有优异的力学性能。
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公开(公告)号：CN113999982B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202111292106.X
申请日：2021-11-03
Applicant: 钢铁研究总院 , 北京钢研高纳科技股份有限公司 , 宝武特种冶金有限公司 , 抚顺特殊钢股份有限公司
Abstract: 本发明涉及高温合金冶炼技术领域，尤其是涉及一种GH4169合金铸锭的冶炼工艺，包括如下步骤：将GH4169合金的原料通过真空感应熔炼、电渣重熔熔炼和真空电弧重熔得到GH4169自耗锭；其中，将真空感应熔炼得到的VIM电极棒进行退火处理后再进行电渣重熔熔炼；将电渣重熔熔炼得到的P‑ESR电极棒进行退火处理后再进行真空电弧重熔；VIM电极棒的退火处理包括：于940～1130℃保温4h以上；P‑ESR电极棒的退火处理包括：于940～1130℃保温4h以上。本发明对VIM电极棒和P‑ESR电极棒在940～1130℃范围内进行高温度段退火处理，减少重熔过程中的冶金缺陷及铸锭不同轴等问题。
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公开(公告)号：CN112108597B
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202010713336.8
申请日：2020-07-22
Applicant: 北京钢研高纳科技股份有限公司 , 钢铁研究总院
Abstract: 本发明公开了一种变形高温合金叶片锻件及其精锻方法，包括以下步骤：S1、将高温合金棒料在950~1150℃下保温8~60min，挤压；S2、在910~1060℃下加热8~60min，镦头；S3、在910~1060℃下加热6~60min，预锻；S4、在910~1060℃下加热4~60min，终锻，得到终锻件；发明还公开了一种采用上述精锻方法得到的变形高温合金叶片锻件，本发明的优点是实现基于新型镍基高温合金GH4169D材质的叶片锻件的精密锻造成型，获得的GH4169D合金叶片能够满足航空发动机叶片形状尺寸和650℃~750℃高温下的性能要求，满足了由于航空发动机的性能及使用要求不断提高对叶片材料承温能力的要求。
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公开(公告)号：CN114540731A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210168299.6
申请日：2022-02-23
Applicant: 北京钢研高纳科技股份有限公司 , 钢铁研究总院有限公司 , 航空工业第一飞机设计研究院 , 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本发明涉及镍基合金技术领域，尤其是涉及一种GH4169合金棒材及其制备方法和紧固件。本发明的GH4169合金棒材的制备方法，包括：(A)将GH4169合金铸锭进行三阶段均匀化热处理；(B)将所述均匀化热处理后的GH4169合金铸锭，在1020～1080℃，进行镦拔开坯和径锻得到坯料；(C)将所述坯料在1020～1080℃进行轧制得到棒料；(D)将所述棒料进行冷拔处理和时效处理，得到GH4169合金棒材；所述GH4169合金棒材的合金成分，按质量百分比计，Nb的含量为5.05％～5.25％、P的含量为0.006％～0.009％。该方法制得的棒材组织均匀性好，具有优异的力学性能。
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公开(公告)号：CN112108598A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202010713342.3
申请日：2020-07-22
Applicant: 北京钢研高纳科技股份有限公司 , 钢铁研究总院
Abstract: 本发明公开了一种变形高温合金叶片锻件及其模锻方法，模锻方法包括以下步骤：挤压加热：加热温度为950‑1100℃，保温时间为10‑60min；挤压成型；终锻加热：加热温度为910‑1060℃，保温时间为5‑60min；终锻得到终锻件；本发明提供的方法可以有效实现锻件质量的一致性、提高锻件成品的合格率，并且提高锻件成品的质量；本发明还公开了一种通过上述模锻方法获得的变形高温合金叶片锻件，具有表面无裂纹，且内部组织达到设计要求的优点，能够满足航空发动机叶片形状尺寸和650℃~750℃高温下的性能要求，满足了由于航空发动机的性能及使用要求不断提高对叶片材料承温能力的要求。
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