公开(公告)号：CN101185938A

公开(公告)日：2008-05-28

申请号：CN200610114395.3

申请日：2006-11-09

Applicant: 钢铁研究总院 ,  山东石横特钢集团有限公司

Inventor： 杨忠民 ,  王长生 ,  车彦民 ,  肖立军 ,  陈颖 ,  王慧敏 ,  刘晓东 ,  乔明亮 ,  张红雁 ,  陈立勇 ,  张震

IPC: B21B1/18 ,  B21B37/74 ,  B21B37/00 ,  B21B41/00 ,  B21B45/02

Abstract: 本发明属于轧钢领域，涉及钢筋的生产。本发明带肋钢筋生产方法是在带肋钢筋生产装置上进行连续轧制的方法，其工艺过程包括加热、粗轧、中轧、预精轧、精轧、减定径、吐丝、冷却、集卷和打包，其中，钢坯加热温度为900～1050℃；粗轧温度控制在840～1000℃；中轧和预精轧温度不额外控制，中轧温度为粗轧后坯料的自身温度，预精轧温度为中轧后坯料的自身温度；坯料在精轧机组入口的温度控制在750～900℃；坯料进入减定径机组的入口温度为750～900℃；轧材在吐丝机的出口温度控制在600～880℃。本发明可实现形变诱导铁素体相变机制，生产细晶粒、超细晶粒带肋钢筋，使其获得较高的强度和良好的塑韧性。

公开(公告)号：CN118109751A

公开(公告)日：2024-05-31

申请号：CN202410365727.3

申请日：2024-03-28

Applicant: 钢铁研究总院有限公司 ,  中联先进钢铁材料技术有限责任公司

Inventor： 李昭东 ,  高博 ,  朱露 ,  曹燕光 ,  雍岐龙 ,  杨忠民 ,  陈颖 ,  王慧敏 ,  张超

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/58 ,  C22C38/42 ,  C22C38/44 ,  C22C38/48 ,  C22C38/50 ,  C22C33/04 ,  C21D8/02 ,  C21D1/34

Abstract: 本发明涉及一种屈服强度500MPa级高原用耐候桥梁钢及其制备方法，属于桥梁结构用钢技术领域。所述耐候桥梁钢包括：C：0.07‑0.09％、Si：0.25‑0.35％、Mn：1.50‑1.60％、Cr：0.35‑0.45％、Ni：0.35‑0.45％、Cu：0.30‑0.40％、Mo：0.07‑0.15％、Nb：0.018‑0.05％、Ti：0.010‑0.020％、P≤0.015％、S≤0.005％、N≤0.004％、O≤0.005％。通过元素的相互作用，使得耐候桥梁钢的屈服强度≥500MPa，抗拉强度≥640MPa，屈强比≤0.78，断后伸长率≥20.0％，‑40℃V型冲击功≥220J。

公开(公告)号：CN114892096B

公开(公告)日：2023-04-11

申请号：CN202210736777.9

申请日：2022-06-27

Applicant: 钢铁研究总院有限公司 ,  中联先进钢铁材料技术有限责任公司

Inventor： 陈颖 ,  杨忠民 ,  笪光杰 ,  李昭东 ,  曹燕光 ,  王慧敏

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/22 ,  C22C38/24 ,  C22C38/26 ,  C22C38/28 ,  C22C38/38 ,  C21D8/00 ,  C22C33/04 ,  B21B1/16 ,  B21B37/74

Abstract: 本发明公开了一种低碳高强抗震耐火钢筋及其制备方法，属于钢筋生产技术领域，解决了现有技术中耐火钢筋碳当量高、焊接难度大的问题，且耐火性能优异。该钢筋成分按质量百分比计算包括：C 0.03～0.08％、Si 0.1～0.3％、Mn 0.8～1.6％、Cr 0.2～0.6％、Mo 0.2～0.6％、V 0.02～0.12％、Nb 0.015～0.04％、Ti 0.01～0.02％、P≤0.015％和S≤0.005％，余量为铁和不可避免的杂质。该制备方法包括按照低碳高强抗震耐火钢筋的成分进行配料，得到合金原料；对合金原料依次进行冶炼、连铸、加热和轧制，得到低碳高强抗震耐火钢筋。该低碳高强抗震耐火钢筋及其制备方法可用于混凝土结构的钢筋生产制造。

公开(公告)号：CN115627422A

公开(公告)日：2023-01-20

申请号：CN202211347944.7

申请日：2022-10-31

Applicant: 钢铁研究总院有限公司 ,  中联先进钢铁材料技术有限责任公司

Inventor： 杨忠民 ,  笪光杰 ,  李昭东 ,  曹燕光 ,  陈颖 ,  王慧敏

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/40 ,  B21B1/26 ,  B21B37/74 ,  C21D8/02

Abstract: 本发明公开了一种低碳Cr‑Ni系高强韧高耐海洋大气腐蚀钢及其制备方法，属于耐蚀钢技术领域。解决了现有技术中钢的耐海洋大气腐蚀的性能差的技术问题。本发明的钢的组分以质量百分比计包括：C：0.065％～0.08％，Cr：3.0％～5.0％，Ni：3.0％～5.0％，Mn：0.5％～0.8％，Si：≤0.03％，P：≤0.005％，S：≤0.003％，Al：0.08％～0.1％，余量为Fe及不可避免的杂质。本发明的低碳Cr‑Ni系高强韧高耐海洋大气腐蚀钢能够满足多种耐海洋大气腐蚀环境服役的需求。

公开(公告)号：CN115058579A

公开(公告)日：2022-09-16

申请号：CN202210736776.4

申请日：2022-06-27

Applicant: 钢铁研究总院有限公司 ,  中联先进钢铁材料技术有限责任公司

Inventor： 高博 ,  李昭东 ,  曹燕光 ,  雍岐龙 ,  杨忠民 ,  陈颖 ,  王慧敏

IPC: C21D9/34 ,  C21D1/18 ,  C21D11/00 ,  C21D6/00 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/08 ,  C22C38/12 ,  C22C38/16 ,  B60B17/00 ,  B23P15/20

Abstract: 本发明公开了一种高耐磨贝氏体车轮及踏面冷却淬火方法、制备方法，涉及轨道交通用钢技术领域，解决了现有技术中列车车轮磨损严重的问题。轮辋踏面下5mm处的显微组织包括：片状贝氏体20～35％和残余奥氏体5～8％，其余为低碳马氏体；轮辋踏面下15mm处的显微组织包括：片状贝氏体10～20％和板条状贝氏体50～65％，其余为马氏体/奥氏体岛；轮辋踏面下35mm处的显微组织包括：板条状贝氏体60～70％，其余为马氏体/奥氏体岛。踏面冷却淬火方法包括依次经过冷却、静置、冷却、返温和冷却至室温。制备方法包括冶炼、连铸、坑冷、加热、轧制、冷却、奥氏体化和踏面冷却淬火。该车轮及踏面冷却淬火方法、制备方法可用于轨道交通。

公开(公告)号：CN114592109A

公开(公告)日：2022-06-07

申请号：CN202210247035.X

申请日：2020-03-13

Applicant: 钢铁研究总院 ,  中联先进钢铁材料技术有限责任公司

Inventor： 杨忠民 ,  李少华 ,  笪光杰 ,  王慧敏 ,  陈颖 ,  李昭东 ,  曹燕光

IPC: C21D1/18 ,  C21D1/28 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/34 ,  C22C38/42 ,  C22C38/44 ,  C22C38/46 ,  C22C38/58 ,  C22C38/60

Abstract: 本发明涉及一种高强钢及其热处理工艺和应用，属于轨道交通用钢技术领域。解决了现有辙叉钢难以满足30吨轴重和35吨轴重列车的重载铁路需求。本发明提供的高强钢，以Si‑Mn‑Cr‑Mo合金体系为基础，通过调整C含量和热处理工艺得到最终组织状态回火马氏体组织；成分按质量百分比计如下：C：0.15％‑0.25％、Si：1.5％‑2.0％、Mn：1.5％‑2.0％、Cr：1.0％‑1.5％、Ni：0.5％‑1.0％、Mo：0.5％‑1.0％、V：0.05％‑0.15％、P≤0.025％、S≤0.015％、O≤0.002％、H≤0.00015％、N≤0.005％，钢中的残余元素：Al≤0.006％，Cu≤0.15％，Sn≤0.010％，Sb≤0.010％，余量为Fe；热处理工艺为正火+调质，组织主要是马氏体铁素体板条、薄膜状残余奥氏体以及纳米级细小的VC弥散析出的碳化物；抗拉强度为1380MPa级和1560MPa级。

公开(公告)号：CN112813360A

公开(公告)日：2021-05-18

申请号：CN202011603417.9

申请日：2020-12-29

Applicant: 钢铁研究总院 ,  中联先进钢铁材料技术有限责任公司

Inventor： 李昭东 ,  曹燕光 ,  陈润农 ,  雍岐龙 ,  杨忠民 ,  陈颖 ,  王慧敏

IPC: C22C38/42 ,  C22C38/06 ,  C22C38/04 ,  C22C33/04 ,  C21D8/02 ,  C21D1/18

Abstract: 本发明公开了一种低碳Cr‑Ni‑Al系高强韧耐蚀钢及其制备方法，属于耐蚀钢技术领域，解决了现有技术中耐蚀钢不能满足多种腐蚀环境的问题。本发明的低碳Cr‑Ni‑Al系高强韧耐蚀钢的合金成分以质量百分比计：C:0.03％‑0.11％，Cr:7.0％‑10.0％，Ni:1.0％‑2.0％，Al:0.5％‑1.2％，Si:0.1％‑0.5％，Mn:0.5％‑1.0％，P:≤0.10％，S:≤0.005％，N:≤0.005％，Cu:0.2％‑0.5％，余量为Fe及不可避免的杂质。本发明的低碳Cr‑Ni‑Al系高强韧耐蚀钢的力学性能优良，耐海洋大气腐蚀性能、耐工业大气腐蚀性能和耐海水腐蚀性能优良。

公开(公告)号：CN112795844A

公开(公告)日：2021-05-14

申请号：CN202011603075.0

申请日：2020-12-29

Applicant: 钢铁研究总院 ,  中联先进钢铁材料技术有限责任公司

Inventor： 李昭东 ,  曹燕光 ,  陈润农 ,  雍岐龙 ,  杨忠民 ,  陈颖 ,  王慧敏

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/42 ,  C21D8/02 ,  C22C33/04

Abstract: 本发明公开了一种低碳Cr‑Ni系高强度耐蚀钢及其制备方法，属于耐蚀钢技术领域，解决了现有技术中耐蚀钢不能满足多种腐蚀环境的问题。低碳Cr‑Ni系高强度耐蚀钢的合金成分以质量百分比计：C：0.01％‑0.03％，Cr：3.0％‑10.0％，Ni：1.0％‑2.0％，Si：0.1％‑0.5％，Mn：0.5％‑1.0％，P：0.04％‑0.10％，S：≤0.005％，N：0.02％‑0.06％，Cu：0.2％‑0.5％，余量为Fe及不可避免的杂质。本发明的低碳Cr‑Ni系高强度耐蚀钢的力学性能优良，耐海洋大气腐蚀性能、耐工业大气腐蚀性能和耐海水腐蚀性能优良。

公开(公告)号：CN106834636B

公开(公告)日：2019-06-04

申请号：CN201710044503.2

申请日：2017-01-19

Applicant: 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 ,  河北省同创交通工程配套产品产业技术研究院 ,  钢铁研究总院 ,  中联先进钢铁材料技术有限责任公司 ,  衡水裕菖铸锻有限公司

Inventor： 牛斌 ,  臧晓秋 ,  张岭 ,  郭勇 ,  宫小能 ,  杨忠民 ,  吉杏斗 ,  陈颖 ,  王慧敏 ,  马丽 ,  赵红图 ,  侯明 ,  童九彬

IPC: C21D6/00 ,  C21D1/18

Abstract: 本发明提供了一种提高耐蚀铸钢件强度和低温冲击韧性的热处理工艺，采用调质工艺进行处理，包括：步骤1、将铸钢在加热炉中高温淬火，淬火温度880℃～950℃，保温4～6小时，入水冷却，入水时间≤1min；步骤2、进行回火处理，回火温度为660℃～710℃，保温4～6小时，然后空冷至室温。本发明的有益效果为：采用本发明所述热处理工艺得到的铸钢件，具有较高的强度、塑性和冲击韧性；在塑性指标不低于广泛使用的ZG270‑500要求的同时，屈服强度≥400MPa，抗拉强度≥550MPa，‑40℃的冲击韧性均超过了30J。

公开(公告)号：CN108546882A

公开(公告)日：2018-09-18

申请号：CN201810558218.7

申请日：2018-06-01

Applicant: 钢铁研究总院 ,  中联先进钢铁材料技术有限责任公司

Inventor： 曹燕光 ,  李昭东 ,  王鑫 ,  雍岐龙 ,  陈润农 ,  陈颖 ,  王慧敏 ,  杨忠民 ,  沈俊昶

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/08 ,  C22C38/16 ,  C22C38/14 ,  C22C38/06 ,  C21D8/02

Abstract: 本发明公开了一种Cu析出增强型高强耐火耐蚀钢及其制造方法，属于建筑结构用钢技术领域，采用低C设计，采用Ni、Cu耐蚀元素合金化，耐火性主要通过室温贝氏体组织控制和遇火高温析出纳米Cu粒子共同保障。其组成为：C：0.01～0.03wt.％、Si：0.10～0.30wt.％、Mn：0.10～0.50wt.％、Ni：3.00～5.00wt.％、Cu：0.80～1.50wt.％、Ti：0.010～0.030wt.％、Al：0.015～0.035wt.％、P：