公开(公告)号：CN102705103B

公开(公告)日：2014-11-12

申请号：CN201210174875.4

申请日：2012-05-31

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 安卓 ,  林文 ,  赵国东 ,  张文德 ,  马京卫

IPC: F02F7/00

Abstract: 一种集成式发动机气缸盖罩，用于解决车载发动机的紧凑性及发动机制造成本控制问题，它与发动机OCV阀座、汽油泵安装座、正时上导轨定位凸台、凸轮轴承盖、油气分离取气口和凸轮轴相位传感器安装座集成为一体，并在发动机气缸盖罩的进、排气罩壳顶端分别设有两条从前端直至后端的纵向加强筋，在气缸盖罩底面进气侧的前端设有机油加注口挡板安装座。本发明既能简化发动机的加工及装配工艺，降低发动机制造成本，又有利于发动机在整车上的布置，使发动机工作更加可靠，从而提高了整车的动力性能和经济性能。

公开(公告)号：CN102705103A

公开(公告)日：2012-10-03

申请号：CN201210174875.4

申请日：2012-05-31

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 安卓 ,  林文 ,  赵国东 ,  张文德 ,  马京卫

IPC: F02F7/00

Abstract: 一种集成式发动机气缸盖罩，用于解决车载发动机的紧凑性及发动机制造成本控制问题，它与发动机OCV阀座、汽油泵安装座、正时上导轨定位凸台、凸轮轴承盖、油气分离取气口和凸轮轴相位传感器安装座集成为一体，并在发动机气缸盖罩的进、排气罩壳顶端分别设有两条从前端直至后端的纵向加强筋，在气缸盖罩底面进气侧的前端设有机油加注口挡板安装座。本发明既能简化发动机的加工及装配工艺，降低发动机制造成本，又有利于发动机在整车上的布置，使发动机工作更加可靠，从而提高了整车的动力性能和经济性能。

公开(公告)号：CN202811101U

公开(公告)日：2013-03-20

申请号：CN201220247037.0

申请日：2012-05-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 安卓 ,  林文 ,  赵国东 ,  马京卫

IPC: F02F1/24 ,  F02F7/00 ,  F02F11/00 ,  F02P3/02

Abstract: 一种点火线圈密封结构，用于解决垂直或倾斜布置的点火线圈密封结构导致铸造困难问题。技术方案是：它包括气缸盖、位于气缸盖上的气缸盖罩，和点火线圈，特别之处是：所述密封结构还设有点火线圈密封管，气缸盖罩上设有点火线圈上安装孔，气缸盖上设有点火线圈下安装孔，点火线圈密封管的上下部分别位于点火线圈上安装孔、点火线圈下安装孔内、并与点火线圈下安装孔过盈配合，点火线圈的中下部位于点火线圈密封管内，点火线圈密封唇部与点火线圈密封管过盈配合。本实用新型可以降低铸造难度、减少铸造缺陷，主要密封结构和辅助防尘密封对点火线圈形成可靠密封，气缸盖罩上的点火线圈安装孔上小下大的锥形结构可优化气缸盖罩铸造及装配工艺。