公开(公告)号：CN104005844A

公开(公告)日：2014-08-27

申请号：CN201410233915.7

申请日：2014-05-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 伊丽花 ,  丁飞 ,  张文贤 ,  林栋超 ,  焦国圣 ,  王志平 ,  张赛 ,  曹永伟 ,  刘厅 ,  陈彦如 ,  成方园 ,  贾彦年

IPC: F02B67/06

Abstract: 一种汽车发动机附件轮系结构，它包括减振皮带轮、水泵带轮、发电机带轮和空调压缩机带轮，所述减振皮带轮与水泵带轮组成第一传动轮系，减振皮带轮还与发电机带轮和空调压缩机带轮组成第二传动轮系，在第二传动轮系中设置张紧轮和惰轮，第一传动轮系与第二传动轮系为两层布置结构。本发明具有布置紧凑、占用空间小的特点，不仅增强了减振皮带轮的减振吸能效果、提高了发动机附件轮系运转的平稳性，而且也便于对水泵工作状态的独立控制。

公开(公告)号：CN104005844B

公开(公告)日：2017-03-22

申请号：CN201410233915.7

申请日：2014-05-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 伊丽花 ,  丁飞 ,  张文贤 ,  林栋超 ,  焦国圣 ,  王志平 ,  张赛 ,  曹永伟 ,  刘厅 ,  陈彦如 ,  成方园 ,  贾彦年

IPC: F02B67/06

Abstract: 一种汽车发动机附件轮系结构，它包括减振皮带轮、水泵带轮、发电机带轮和空调压缩机带轮，所述减振皮带轮与水泵带轮组成第一传动轮系，减振皮带轮还与发电机带轮和空调压缩机带轮组成第二传动轮系，在第二传动轮系中设置张紧轮和惰轮，第一传动轮系与第二传动轮系为两层布置结构。本发明具有布置紧凑、占用空间小的特点，不仅增强了减振皮带轮的减振吸能效果、提高了发动机附件轮系运转的平稳性，而且也便于对水泵工作状态的独立控制。