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公开(公告)号：CN109747527B
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201910116753.1
申请日：2019-02-15
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明提供了一种多功能客车逃生引导指示灯，包括外壳和布置在外壳内部的灯箱，外壳为前端板、后端板、顶板、底板、左侧板和右侧板连接而成的长方体结构，前端板上开有矩形孔，灯箱可以在矩形孔中伸出与缩回；多功能客车逃生引导指示灯还包括与灯箱连接的移动装置；灯箱还包括连接在左侧板和右侧板上的推板；移动装置包括与推板和后端板连接的液压缸和与灯箱底板接的伸缩装置。本发明提供的多功能客车逃生引导指示灯具有双重功用，正常工作状态下，本发明可作为普通照明设备使用，照明灯通过透光板对车厢进行照明；紧急状态下，本发明的灯箱在液压缸的作用下向外推出，逃生引导指示灯通过透光板进行照明引导。
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公开(公告)号：CN109747527A
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201910116753.1
申请日：2019-02-15
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明提供了一种多功能客车逃生引导指示灯，包括外壳和布置在外壳内部的灯箱，所述的外壳为前端板、后端板、顶板、底板、左侧板和右侧板连接而成的长方体结构，所述的前端板上开有矩形孔，所述的灯箱可以在矩形孔中伸出与缩回；所述的多功能客车逃生引导指示灯还包括与灯箱连接的移动装置；所述的灯箱还包括连接在左侧板和右侧板上的推板；所述的移动装置包括与推板和后端板连接的液压缸和与灯箱底板接的伸缩装置。本发明提供的多功能客车逃生引导指示灯具有双重功用，正常工作状态下，本发明可作为普通照明设备使用，照明灯通过透光板对车厢进行照明；紧急状态下，本发明的灯箱在液压缸的作用下向外推出，逃生引导指示灯通过透光板进行照明引导。
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公开(公告)号：CN211115364U
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201921585047.3
申请日：2019-09-23
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型提供一种气动开启式车窗，车窗解锁后，采用弹射机构将车窗本体弹出，然后通过气压驱动方式将车窗本体向下推动打开。气动驱动所需的气体来自客车内部气源和储气罐，紧急情况下，由车内气源提供初始驱动气压，不足部分由储气罐供给，气动驱动的方式可为打开安全逃生窗提供足够大的驱动力，保证在窗体破损、外物挤压等情况下安全逃生窗都能打开。另外，安全逃生窗打开时，采用先向外开启，后向下平动的方式，打开后的安全逃生窗结构可作为扶手，为乘客逃生提供支撑，辅助车内乘客逃生，有效地避免了逃生过程中二次伤害的出现；且相对于现有外翻式，本实用新型车窗打开空间更大。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211627717U
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202020057352.1
申请日：2020-01-10
Applicant: 长安大学
IPC: G01R31/00 , G01R31/3842 , G01K13/00
Abstract: 本实用新型涉及电动汽车储能系统技术领域，具体公开了一种电动汽车双能量源运行状态监控系统，包括信号采集模块、信号调理电路、控制单元、通讯单元和人机交互显示屏；信号采集模块用于采集电池、超级电容的电压、电流、温度信号以及功率变换器的温度信号；信号调理电路对传感器的输出信号进行处理；控制单元接收处理完成的信号；人机交互显示屏对监控数据进行显示；通讯单元完成控制单元与人机交互显示屏之间的数据传输及指令传输。该电动汽车双能量源运行状态监控系统可以对双能量源中电池组、超级电容和功率变换器等主要部件进行监测，实时显示双能量源电流、电压、SOC及温度等参数，并提供数据存储的功能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209235996U
公开(公告)日：2019-08-13
申请号：CN201821887469.1
申请日：2018-11-16
Applicant: 长安大学
IPC: A47L1/13
Abstract: 本实用新型公开了一种玻璃擦，其包括外擦体和内擦体，外擦体的内部设有外擦体储水室，外擦体的上表面设有加水口和进气口，外擦体的下表面设有出水口，加水口、进气口和出水口分别与设置在外擦体储水室上的加水孔、外擦体进气孔和出水孔连通；内擦体的内部设有气泵喷水机构，内擦体的上表面设有出气口，出气口与设置在气泵喷水机构上的内擦体出气孔连通；进气口和出气口通过橡胶导管连接。本实用新型通过操作气泵喷水机构产生的气压将外擦体储水室中的水排出，给外擦体下表面上设置的清洁布提供水分，操作方便，不需要经常将外擦体卸下补充水分，极大地提高了清洁效率和清洁能力。
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公开(公告)号：CN211223386U
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201922216600.2
申请日：2019-12-11
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型提供了一种踏板感觉可调的制动踏板模拟器，采用电机控制滚轮上下位移大小，推动压块与推杆的运动，从而改变锥形橡胶圈的变形量，对第一活塞上的阻尼孔的开度面积进行调节，从而改变制动踏板反馈给驾驶员的力。汽车的电子控制单元可根据踏板位移传感器所提供的信号，结合电机当前工作位置，对电机产生实时控制信号，满足不同时刻的驾驶需求。本实用新型所述的制动踏板模拟器只有一个液压缸，结构简单，体积小，便于设备的制造与安装。阻尼孔调节机构和踏板空心导杆设计为一体，既减少了组件之间的磨损，又使结构紧密，同时踏板空心导杆又对阻尼孔调节机构起到外部保护作用。
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公开(公告)号：CN211173560U
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201921863051.1
申请日：2019-10-31
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型提供一种手动和电动相结合的逃生窗，紧急情况下，按下电动开关驱动电机，电机带动手柄杆转动，固定在手柄杆上的齿轮保持同步转动，而与齿轮啮合的锁止板就可以实现上下移动，进而实现逃生窗的锁止与分离。当电路或电机发生故障时，可以手动转动摇动手柄实现解锁。采用手动开启和电动驱动两种打开方式进行车窗的解锁，可为打开安全逃生窗提供足够大的驱动力，保证在窗体破损、外物挤压，尤其是水下等极端情况下安全逃生窗都能打开。当安全逃生窗打开时，通过滑梯方式展开逃生窗，大大降低了逃生窗与地面的距离，大大降低了成员逃生时的受伤几率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211090392U
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201921912728.6
申请日：2019-11-07
Applicant: 长安大学
IPC: H05K7/20
Abstract: 本实用新型涉及设备散热技术领域，具体是一种电气设备散热装置，包括壳体，壳体内侧固定连接设置有固定板，固定板右端顶部设置有冷却机构，固定板左端顶部设置有循环机构，固定板内侧设置有吸热板，吸热板底部固定连接设置有散热机构，本实用新型，通过设置隔热层，可以防止吸收的热量直接传递到壳体内侧，影响散热效果，通过设置导热管和水箱，导热管可以将吸热板所吸收的热量传递到水箱内，实现对电气设备的有效降温，通过设置冷却盘管，可以对壳体内部的空气进行降温，加强对电气设备的降温效果，通过设置除尘箱，可以清理电气设备表面的灰尘，加强电气设备自身的散热能力。
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公开(公告)号：CN209208426U
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201822052692.0
申请日：2018-12-07
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种遮阳板支撑机构，包括底座、上十字轴、下十字轴、伸缩杆、固定块和支座，伸缩杆一端与上十字轴连接，另一端与下十字轴连接，上十字轴与底座连接，下十字轴与固定块连接，固定块下端设有与其铰接的支座。本实用新型还公开了包括该遮阳板支撑机构的多功能遮阳板总成，遮阳板与遮阳板支撑机构连接。本实用新型还公开了包括多功能遮阳板总成的车辆，性价比高。本实用新型的遮阳板支撑机构采用手动调节，就可以实现遮阳板的位置调节。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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