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公开(公告)号:CN110078416A
公开(公告)日:2019-08-02
申请号:CN201910237776.8
申请日:2019-03-27
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种导热沥青混凝土及其导热路面结构,导热沥青混凝土包括沥青、矿粉和骨料,骨料包括钢渣和辉绿岩。导热路面结构,包括由路面底部至顶部依次设置的沥青混凝土下面层、发热电缆和沥青混凝土上面层,其中,沥青混凝土上面层由本发明的导热沥青混凝土制备而成。本发明的导热沥青混凝土在满足基本路用性能的基础上,能够充分利用钢渣、辉绿岩的协同力学性能和导热性能,能将路面结构内部热力系统产生的热量迅速传递到路面表层。通过实验发现,本发明的导热沥青比普通沥青混合料提高导热性能15%以上,制备工艺简单,价格低廉,解决建筑垃圾再次利用,具有良好应用前景。
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公开(公告)号:CN108755340A
公开(公告)日:2018-11-06
申请号:CN201810564138.2
申请日:2018-06-04
Applicant: 长安大学
IPC: E01C11/26
CPC classification number: E01C11/265
Abstract: 本发明公开了一种智能化自动融雪化冰的桥面铺装系统,包括由上至下依次铺设的路面上面层、路面下面层和混凝土板层,路面上面层和路面下面层之间设有钢丝网,钢丝网上铺设有发热线;发热线与电网之间连接有数据接收控制器和数字温控开关,路面上面层内设有温度传感器,数据接收控制器通过温度传感器采集路面温度,路面温度超过设置阈值数据接收控制器控制数字温控开关打开对发热线进行供电,实现路面加热,通过与数据接收控制器相连的数字温控开关进行汇流柜的智能供电控制,电热融雪系统发热速度快,供热稳定性高,融雪化冰效果好,对环境和路面不会造成污染和破坏;整个系统在运行过程中无需人工现场参与,降低了劳动成本,但提高了工作效率。
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公开(公告)号:CN207714176U
公开(公告)日:2018-08-10
申请号:CN201820039098.5
申请日:2018-01-10
Applicant: 长安大学
IPC: E01F9/529
Abstract: 本实用新型公开一种减速带,包括减速单元、传动单元和多个压电换能单元,其中,减速单元用于对车辆进行减速;传动单元用于将车辆对减速单元产生的撞击能传递到压电换能单元;压电换能单元用于将接收到的撞击能转换电能;所述多个压电换能单元在传动单元的下方呈阶梯形布置。通过上述技术方案,利用压电换能单元将车辆对减速单元产生的撞击能转化为电能,实现能量的充分利用;将压电换能单元呈阶梯形布置,使得减速带本体的下方的有限空间内能够尽可能多的布置压电换能单元,保证撞击能能够充分转化为电能。
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公开(公告)号:CN207675536U
公开(公告)日:2018-07-31
申请号:CN201820018592.3
申请日:2018-01-05
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种实时控温的改性沥青高速剪切仪,在电机的输出端通过连接杆连接剪切头,在连接杆上安装升降托板,并在升降托板的外孔道上安置测温探针,将测温探针的引线与电机保护壳内的数字显示屏相连,可实时而精确的显示剪切杯内任意深度的平均温度,使得被剪切的改性沥青温度能控制在规范要求之内,且测温探针与剪切杯间的距离可通过升降托板进行调节,保证了在任何容量下都能准确测量剪切杯内改性沥青的实际温度,本实用新型装置简易、操作便捷、准确度高,整个过程不需要人工测温,减少了测温时的操作误差试验,结果真实而可靠,利用本试验装置能够准确的测得剪切杯内改性沥青的实时温度。
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