-
公开(公告)号：CN106592372B
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201611032247.7
申请日：2016-11-18
Applicant: 长安大学
IPC: E01C7/32
Abstract: 本发明公开了一种热压熟石灰路面的制备方法，包括以下步骤：将沥青混合料装入车辙试模中，并将滤纸铺设在碾压轮上，再通过碾压轮碾压沥青混合料，并测量沥青混合料表面的温度，当沥青混合料表面的温度为130‑170℃时，则将熟石灰均匀撒布在沥青混合料的表面，再拆除碾压轮上的滤纸，并给碾压轮上涂覆润滑油，然后通过碾压轮碾压沥青混合料表面，晾干后拆除车辙试模，得热压熟石灰路面，该方法制备的路面具有反射率高、降温效果好、耐磨耗、环保及成本低的特点。
-
公开(公告)号：CN106590332A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201611031501.1
申请日：2016-11-18
Applicant: 长安大学
IPC: C09D163/00 , C09D167/00 , C09D5/33 , C09D7/12
CPC classification number: C09D163/00 , C08L2205/025 , C08L2205/03 , C08L2205/035 , C09D5/004 , C09D5/033 , C09D167/00 , C08L1/14 , C08K3/00 , C08K2003/2241 , C08K3/04 , C08K2003/3045 , C08K2003/265
Abstract: 本发明公开了一种路用热固性粉末涂料及热固性粉末涂层路面的制备方法，路用热固性粉末涂料由质量份数为30‑50份的树脂、25‑38份的复合型颜填料、0.2‑0.5份的流平剂及0‑0.5份的纹理剂制备而成，该涂料及路面具有降温效果好、环保、耐磨耗及成本低的特点。
-
公开(公告)号：CN106592372A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201611032247.7
申请日：2016-11-18
Applicant: 长安大学
IPC: E01C7/32
Abstract: 本发明公开了一种热压熟石灰路面的制备方法，包括以下步骤：将沥青混合料装入车辙试模中，并将滤纸铺设在碾压轮上，再通过碾压轮碾压沥青混合料，并测量沥青混合料表面的温度，当沥青混合料表面的温度为130‑170℃时，则将熟石灰均匀撒布在沥青混合料的表面，再拆除碾压轮上的滤纸，并给碾压轮上涂覆润滑油，然后通过碾压轮碾压沥青混合料表面，晾干后拆除车辙试模，得热压熟石灰路面，该方法制备的路面具有反射率高、降温效果好、耐磨耗、环保及成本低的特点。
-
公开(公告)号：CN104652230B
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201410827171.1
申请日：2014-12-25
Applicant: 长安大学
IPC: E01C19/10
Abstract: 本发明公开了一种用于冷再生混合料在击实前级配的调整方法，具体的是将冷再生混合料的目标级配和击实过程中的级配变化进行叠加，对目标级配进行修正，以此方法考虑的修正级配可以尽量减少冷再生混合料的级配变化对施工质量的影响。本发明能够使击实后混合料的级配满足要求，采用相应的增加粗集料的含量和降低细集料的含量，以此来使沥青混合料的级配满足要求，并且简单，使用方便，成本低，便于推广应用。
-
公开(公告)号：CN104652230A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201410827171.1
申请日：2014-12-25
Applicant: 长安大学
IPC: E01C19/10
CPC classification number: E01C19/1072
Abstract: 本发明公开了一种用于冷再生混合料在击实前级配的调整方法，具体的是将冷再生混合料的目标级配和击实过程中的级配变化进行叠加，对目标级配进行修正，以此方法考虑的修正级配可以尽量减少冷再生混合料的级配变化对施工质量的影响。本发明能够使击实后混合料的级配满足要求，采用相应的增加粗集料的含量和降低细集料的含量，以此来使沥青混合料的级配满足要求，并且简单，使用方便，成本低，便于推广应用。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104615891A
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201510070304.X
申请日：2015-02-10
Applicant: 长安大学
IPC: G06F19/00
Abstract: 本发明公开了一种沥青路面Top-Down裂缝开裂解析法分析方法。目前国内对Top-Down裂缝的研究一般局限于有限元法分析，缺乏解析法的分析方法。运用Matlab软件编制解析法计算程序，能够有效避免有限元软件复杂的学习过程。首先，建立适用于解析法分析沥青路面Top-Down开裂的轮胎接地模型，对沥青路面在车辆荷载和温度突然降温条件下的应力进行计算，通过有限元计算结果和解析法计算结果对比，进一步检验解析法计算方法的可行性。
-
公开(公告)号：CN204086074U
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201420552204.1
申请日：2014-09-24
Applicant: 长安大学
IPC: G01N11/10
Abstract: 本实用新型公开一种沥青黏稠度测定仪，包括设置在工作平台上的调温保温装置以及竖支架；所述的竖支架的导轨上设置有悬臂，在悬臂下端面设置探头，所述的探头内设置有与显示屏相连的压力传感器；竖支架的上端设置有横支架，在横支架上设置有速度控制器和电动推杆，速度控制器和电动推杆通过导线与显示屏相连，电动推杆下端与悬臂相连。相比针入度实验，本实用新型避免人肉眼误差，更能精确表示沥青黏稠度；调温保温装置克服了传统上水浴加热试样时测试温度与沥青实际温度之间的偏差，提高测量的精确度；仪器自动化程度较高，实验精确度较高。
-
公开(公告)号：CN203678346U
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201320837689.4
申请日：2013-12-18
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种携带自动清理装置的沥青拌合料的废气再利用装置，包括废气集热管、中空结构的预热旋转体、以及用于驱动预热旋转体旋转及倾斜的驱动装置，废气集热管沿轴向穿过预热旋转体，预热旋转体的内壁上设有若干按螺旋线分布的送料内齿、以及用于清理废气集热管及预热旋转体上废料的折叠清理刷盒，预热旋转体的侧面上设有入料口，预热旋转体一端的端面上设有出料口及出废料口。本实用新型可以对热沥青与热集料产生的高温废气进行再利用。
-
公开(公告)号：CN204177677U
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201420591095.4
申请日：2014-10-13
Applicant: 长安大学
IPC: G01N3/08
Abstract: 本实用新型涉及一种沥青试验仪器，尤其涉及一种用于Top-Down裂缝评估的轮胎模拟装置，包括放置在试件上部的轮胎模拟装置；轮胎模拟装置包括连接成整体的用于模拟轮胎上钢丝束的钢板以及用于模拟轮胎胎面的橡胶层，在橡胶层底部等间距开设有若干组向内朝向的V型槽，该V型槽用于模拟轮胎花纹产生的沟槽，使用时将该轮胎模拟装置放置在试件上面，利用压力机加压直到试件出现裂缝为止，记录此出现的最大压力，本实用新型能够模拟车轮在路面静载情况下内部的应力分布，采用单向压缩试验来分析当试件Top-down裂缝破坏时的压力，以此来评估沥青混合料的TDC性能，本实用新型结构简单，使用方便，成本低，模拟效果好，便于推广应用。
-
公开(公告)号：CN204359578U
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201420843772.7
申请日：2014-12-25
Applicant: 长安大学
IPC: G01N1/28
Abstract: 本实用新型公开了一种便捷水泥脱模试件，包括脱模盖、脱模侧壳、脱模底板及四个固定架，脱模侧壳为中空的长方体结构，脱模侧壳放置于脱模底板上，脱模盖位于脱模侧壳的顶部开口处；所述脱模侧壳由四个相连接的侧板组成，固定架的侧面设有用于与相邻两个侧板的端面相配合的凹槽，相邻两个侧板的端面内嵌于同一固定架的凹槽内，各固定架的两端均分别与脱模盖及脱模底板相连接。该试件拆卸方便，使用寿命长。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
11
records
(took 0.018 seconds)
