公开(公告)号：CN118329886A

公开(公告)日：2024-07-12

申请号：CN202410477354.9

申请日：2024-04-19

Applicant: 长安大学

Inventor： 张炎棣 ,  惠冰 ,  周俊好 ,  马子业 ,  周宇坤 ,  肖玉臻

IPC: G01N21/84 ,  G01N21/17 ,  G01N21/01

Abstract: 本发明公开了一种沥青混合料道路耐磨程度的测量方法、装置及设备，涉及道路工程沥青路面功能性评价技术领域，本发明分别确定未磨耗下和磨耗后的车辙板的每个拟颗粒单元对应的激光点数量，以及分别获取未磨耗下和磨耗后的车辙板的三维高程数据各点的梯度矢量，以确定未磨耗下和磨耗后的车辙板每个拟颗粒单元对应的单元梯度矢量，并获取每个拟颗粒单元对应的单元梯度矢量差，充分考虑了磨耗前后沥青混合料各点的梯度变化，其各点的梯度变化明确且清晰，并利用其各点的梯度变化结合quiver矢量图分布以确定沥青混合料的耐磨程度，对于沥青混合料耐磨程度的测算精度大大提高，为评价不同材料结构组成的沥青混合料路面的耐磨程度提供基础。

公开(公告)号：CN117763847A

公开(公告)日：2024-03-26

申请号：CN202311795693.3

申请日：2023-12-25

Applicant: 长安大学

Inventor： 张炎棣 ,  惠冰 ,  马子业 ,  李元乐 ,  周宇坤 ,  肖玉臻

IPC: G06F30/20 ,  G06F30/13 ,  G06F18/2321 ,  G06F111/10 ,  G06F119/02

Abstract: 本发明公开了一种薄层罩面的耐磨特性确定方法，涉及道路工程技术领域。本发明从列梯度方向矢量的新颖的视角，全新的诠释了薄层罩面的高程信息特征，基于Python编译环境求取了磨耗前后的列梯度方向矢量差的范数，保留了矢量变化的方向变化特征与模量变化特征；基于DBscan聚类算法划分了不同密度聚类区域，计算了基于各区域的散点数量的描述类统计指标确定了室内薄层罩面试件的耐磨特性。本发明摆脱了仅依靠深度尺度的采用纹理深度变化等传统评价方式评价随机性高、评价区间小的问题，采用角度或矢量等方向性指标弥补和丰富了磨耗特征的评价体系，合理清晰的判断薄层罩面的耐磨性能，确定最佳的修复时机以保证养护运维工作的高效展开。

公开(公告)号：CN113515813B

公开(公告)日：2023-03-14

申请号：CN202110807663.4

申请日：2021-07-16

Applicant: 长安大学

Inventor： 惠冰 ,  刘伟 ,  周宇坤 ,  李淑琪

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/13 ,  G06F119/02

Abstract: 本发明公开了一种汽车动力学仿真软件模拟可靠度现场校验方法，首先建立以平直沥青路面为源数据的参照系，然后在低摩擦路面、波浪路面、环形路面进行验证试验，并建立工况模型及输出仿真结果，最后进行误差对比及准确度分析。本发明以普通平直沥青路面为参照系，以波浪路面、环形路面、低摩擦路面为工况对比路面，进而对仿真模拟试验进行验证，用以指导和规范相关开发人员进行汽车仿真试验和道路安全研究。

公开(公告)号：CN113515813A

公开(公告)日：2021-10-19

申请号：CN202110807663.4

申请日：2021-07-16

Applicant: 长安大学

Inventor： 惠冰 ,  刘伟 ,  周宇坤 ,  李淑琪

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/13 ,  G06F119/02

Abstract: 本发明公开了一种汽车动力学仿真软件模拟可靠度现场校验方法，首先建立以平直沥青路面为源数据的参照系，然后在低摩擦路面、波浪路面、环形路面进行验证试验，并建立工况模型及输出仿真结果，最后进行误差对比及准确度分析。本发明以普通平直沥青路面为参照系，以波浪路面、环形路面、低摩擦路面为工况对比路面，进而对仿真模拟试验进行验证，用以指导和规范相关开发人员进行汽车仿真试验和道路安全研究。