公开(公告)号：CN118868709A

公开(公告)日：2024-10-29

申请号：CN202410967766.0

申请日：2024-07-18

Applicant: 长安大学

Inventor： 林海 ,  李世康 ,  明刚 ,  陈煜舟 ,  杜凯 ,  陈丹 ,  肖剑

IPC: H02P21/20 ,  H02P21/14 ,  H02P21/00 ,  H02P25/022

Abstract: 本发明提供了一种电动汽车永磁电机控制装置及方法，属于永磁同步电机系统控制技术领域。采用五扇区的控制方法每72°划分一个扇区。五桥臂逆变电路中，中间桥臂作为公共桥臂连接两个永磁同步电机，其余桥臂分别连接两个永磁同步电机的对应端。采样永磁同步电机的转速和电流，通过PI调节器、滞环控制器、查询矢量表，得到电机控制矢量。将PMSM1矢量的末位与PMSM2矢量的首位进行逻辑与，产生一个五位矢量。最后将五位矢量以及反状态连接至对应的开关管，即可完成对双电机的驱动控制。本发明所设计的一种电动汽车永磁电机控制装置及方法具有高效率，高精度，低损耗，低延迟的特点。

公开(公告)号：CN118868707A

公开(公告)日：2024-10-29

申请号：CN202410967745.9

申请日：2024-07-18

Applicant: 长安大学

Inventor： 林海 ,  明刚 ,  王佳瑞 ,  吕浩 ,  赵毅 ,  李晓辉 ,  封硕

IPC: H02P21/20 ,  H02P21/30 ,  H02P21/13 ,  H02P21/00 ,  H02P6/04

Abstract: 本发明公开了一种电动汽车双无刷直流电机驱动装置及控制方法，无刷直流电机驱动装置包括五扇区直接转矩控制系统，五扇区直接转矩控制系统连接有五桥臂逆变器、第一无刷直流电机BLDC1和第二无刷直流电机BLDC2。本发明将磁链圆的六个扇区重新设计均分为五个扇区，两个电机使用不同的五扇区划分方式，能够使系统启动和变载荷时具有较大的输出力矩，同时将两个电机公共桥臂所输入的电压矢量进行或运算，将得到的或运算信号输入到五桥臂逆变器，其他桥臂信号保持不变直接输入，能够实现对两台无刷直流电机的五扇区直接转矩控制，减少了算法的执行时间，实现高精度、快响应的控制。