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公开(公告)号：CN103475108A
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201310392755.6
申请日：2013-09-02
Applicant: 长安大学
IPC: H02J17/00
Abstract: 本发明提供了一种基于量子辐射式的电动汽车远程无线供电系统，其中：所述的供电体系中的调配器依次与真空量子发生器、量子束倍增调制器和量子束发射阵列天线依次连接；所述的受电体系还包括量子束辐射电能转换接收天线，量子束辐射电能转换接收天线与电动汽车电源相连；供电体系中的量子束发射阵列天线与受电体系中的量子束辐射电能转换接收天线通过无线网络进行电能传输。本发明的供电系统在量子电能覆盖的范围内电动汽车能实现无限续程，不会出现抛锚现象，能源利用效率高，电动汽车续驶能力增强。克服了现有电动汽车存在续驶里程较短、动力性和提速性差等方面的缺陷，是低碳清洁可持续发展的绿色环保汽车供电系统。
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公开(公告)号：CN103287283A
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201310207248.0
申请日：2013-05-29
Applicant: 长安大学
IPC: B60L11/18
CPC classification number: Y02T10/7011 , Y02T90/16
Abstract: 本发明提供一种远程无线输电式增程电动汽车，其中：每个前车轮上分别安装有轮毂牵引电动机，后车轮与后车轮轴连接，车外壳固定在车大梁上，轮毂牵引电动机和后车轮轴分别固定在车大梁上构成车体，车载增程并网远程无线电能接收系统安装在车大梁上，车载增程并网远程无线电能接收系统的输入端与无线电能接收天线相连，车载增程并网远程无线电能接收系统的输出端与中央控制系统相连输入电量，中央控制系统还与无线微波脉冲快速充电式锂电蓄电池组、轮毂牵引电动机和车内其它用电负载相连。本发明能够同时实现“零油耗、零排放、增里程”三种性能，不需要充电站供电，采用国家无线微波电网供电，在微波电能覆盖的范围内该车能实现无限续程。
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公开(公告)号：CN109186528B
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN201811102207.4
申请日：2018-09-20
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种基于手机测得的加速度确定国际平整度指数的理论方法，包括以下步骤：1)通过手机采用车辆行驶时的加速度信息；2)对手机采集到的车辆行驶时的加速度信息进行预处理；3)识别车辆的振动物理参数；4)根据经步骤2)处理后的车辆行驶时的加速度信息及步骤3)识别得到的车辆的振动物理参数计算纵断面轮廓高程数据；5)根据步骤4)计算得到的纵断面轮廓高程数据求解国际平整度指数，该方法能够基于手机测量国际平整度指数，通用性较好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109186528A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811102207.4
申请日：2018-09-20
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种基于手机测得的加速度确定国际平整度指数的理论方法，包括以下步骤：1)通过手机采用车辆行驶时的加速度信息；2)对手机采集到的车辆行驶时的加速度信息进行预处理；3)识别车辆的振动物理参数；4)根据经步骤2)处理后的车辆行驶时的加速度信息及步骤3)识别得到的车辆的振动物理参数计算纵断面轮廓高程数据；5)根据步骤4)计算得到的纵断面轮廓高程数据求解国际平整度指数，该方法能够基于手机测量国际平整度指数，通用性较好。
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公开(公告)号：CN103287283B
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201310207248.0
申请日：2013-05-29
Applicant: 长安大学
IPC: B60L11/18
CPC classification number: Y02T10/7011 , Y02T90/16
Abstract: 本发明提供一种远程无线输电式增程电动汽车，其中：每个前车轮上分别安装有轮毂牵引电动机，后车轮与后车轮轴连接，车外壳固定在车大梁上，轮毂牵引电动机和后车轮轴分别固定在车大梁上构成车体，车载增程并网远程无线电能接收系统安装在车大梁上，车载增程并网远程无线电能接收系统的输入端与无线电能接收天线相连，车载增程并网远程无线电能接收系统的输出端与中央控制系统相连输入电量，中央控制系统还与无线微波脉冲快速充电式锂电蓄电池组、轮毂牵引电动机和车内其它用电负载相连。本发明能够同时实现“零油耗、零排放、增里程”三种性能，不需要充电站供电，采用国家无线微波电网供电，在微波电能覆盖的范围内该车能实现无限续程。
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公开(公告)号：CN203111160U
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：CN201220725453.7
申请日：2012-12-25
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车避免碰撞装置，包括车身自带的ECU，该装置还包括雷达、摄像头、单片机、制动单元、LED显示器和蜂鸣器，其中，ECU、雷达和摄像头分别连接单片机的输入端，单片机的输出端分别连接制动单元、LED显示器和蜂鸣器。本实用新型利用雷达、摄像头和传感器综合判断当前车辆行驶状况，当车辆与前车距离过小时，通过制动单元实现车辆的自动制动，提高了行车安全性。该装置结构简单，成本低，安装维修方便并且实用性好。
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公开(公告)号：CN203126700U
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201220734439.3
申请日：2012-12-27
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车盲区预警装置，包括雷达、单片机、警示灯和蜂鸣器，所述的雷达包括车前雷达、车身左侧A柱雷达、车身右侧A柱雷达、车身左侧B柱雷达、车身右侧B柱雷达和车尾雷达；所述的预警灯包括车前预警灯、车身左侧A柱预警灯、车身右侧A柱预警灯、车身左侧B柱预警灯、车身右侧B柱预警灯和车尾预警灯；所述的六个雷达分别通过A/D转换器与单片机的输入端相连，单片机的输出端连接有所述的六个预警灯和蜂鸣器，所述的六个预警灯和蜂鸣器均安装在预警面板上。本实用新型警示效果明显，结构简单、经济实用，而且预警方式更直观，能很快的向驾驶员传达警示信号，有效的克服盲区所带来的潜在危险。
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公开(公告)号：CN202997713U
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201220725250.8
申请日：2012-12-25
Applicant: 长安大学
IPC: H02J17/00
Abstract: 本实用新型公开了微波辐射式纯电动汽车无线电能供给系统，包括供电体系和受电体系；供电体系包括国家微波电网、同轴电缆、调配器、微波功率源、波导管、微波发射阵列天线；受电体系包括硅整流电能接收天线；硅整流电能接收天线和电动汽车连接；供电体系的微波发射阵列天线与受电体系的硅整流电能接收天线通过远距离空间无线传输电能。同轴电缆连接国家微波电网；硅整流电能接收天线连接电动汽车的电源。该系统采用微波辐射来实现远程无线传输电能，不用导线连接，是一种安全、可靠的新型电能传输供给系统。
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