-
公开(公告)号：CN117469023A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311825643.5
申请日：2023-12-28
Applicant: 陕西众科源泰动力科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种带涂层的三角转子活塞及转子发动机，包括缸体，缸体前后两侧安装有端盖，端盖设置有可以转动的偏心轴，偏心轴上安装有三角转子本体，在三角转子本体的外表面设置有打底层，打底层上设置有保温层。本发明，通过在三角转子本体表面使用特殊的打底层和保温层，进而使得三角转子本体表面具有较小的的导热系数和传导能力，使混合气体在前端盖、后端盖、转子和缸体形成的密闭空间内充分燃烧后的热量尽可能多的转化为偏心轴的机械功，进而有效提高热效率、降低油耗和能量的浪费，具体地，附于三角转子本体表层的保温层能够阻止热量向转子本体传递，使燃料燃烧后的热量较少的被转子内部的冷却介质带走，进而提高三角转子发动机的热效率。
-
公开(公告)号：CN117145628B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311421374.6
申请日：2023-10-31
Applicant: 陕西众科源泰动力科技有限公司
IPC: F02B53/08
Abstract: 本发明公开了发动机进气结构，基于三角转子发动机，包括竖直开设于缸体上的进气附室腔体，进气附室腔体通过通气孔连通转子的工作腔室，通气孔和进气附室腔体的截面均呈圆柱状，进气附室腔体与端盖内的腔体相连通，进气附室腔体的直径大于通气孔的直径；进气附室腔体内配设有活塞和弹性件，弹性件的一端与活塞的底部接触，弹性件的另一端与进气附室腔体的底部相抵触；活塞的顶部与凸轮轴相接触，凸轮轴与偏心轴同步转动；当凸轮轴距离其轴心的最远点运动至正下方且弹性件有形变时，进气附室腔体的底面至凸轮轴轴心的距离大于活塞的底端至凸轮轴轴心的距离。通过合理的气流通道和压力平衡设计，提高了发动机的压缩比。
-
公开(公告)号：CN117145628A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311421374.6
申请日：2023-10-31
Applicant: 陕西众科源泰动力科技有限公司
IPC: F02B53/08
Abstract: 本发明公开了发动机进气结构，基于三角转子发动机，包括竖直开设于缸体上的进气附室腔体，进气附室腔体通过通气孔连通转子的工作腔室，通气孔和进气附室腔体的截面均呈圆柱状，进气附室腔体与端盖内的腔体相连通，进气附室腔体的直径大于通气孔的直径；进气附室腔体内配设有活塞和弹性件，弹性件的一端与活塞的底部接触，弹性件的另一端与进气附室腔体的底部相抵触；活塞的顶部与凸轮轴相接触，凸轮轴与偏心轴同步转动；当凸轮轴距离其轴心的最远点运动至正下方且弹性件有形变时，进气附室腔体的底面至凸轮轴轴心的距离大于活塞的底端至凸轮轴轴心的距离。通过合理的气流通道和压力平衡设计，提高了发动机的压缩比。
-
-
Search Results
3
records
(took 0.033 seconds)
