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公开(公告)号：CN118329273B
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410753574.X
申请日：2024-06-12
Applicant: 陕西铁路工程职业技术学院
Abstract: 本发明涉及流体压力检测技术领域，提供了一种流体压力数据检测装置及检测方法，包括三通管，所述三通管的中部一体化连接有入水管，且入水管的下端螺纹连接安装有进水组件，所述三通管的中部上壁一体化连接有检测组件一，所述三通管的两端螺纹连接有检测组件二。当流体进入三通管后，经过入水管以及检测斜管的检测后，会通过三通管向着两端分流，分流后水流会冲向感应探杆，感应探杆受到流体的流动冲力后，感应探杆会进行摆动，感应探杆与转杆之间相互连接，使得转杆转动后便于扭矩传感器进行检测，当流体压力强时，分流后流体压力也会较强，反之，流体压力较弱，分流后流体压力也会减弱，利于对分流后的流体压力数据及时进行同步采集。
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公开(公告)号：CN118329273A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410753574.X
申请日：2024-06-12
Applicant: 陕西铁路工程职业技术学院
Abstract: 本发明涉及流体压力检测技术领域，提供了一种流体压力数据检测装置及检测方法，包括三通管，所述三通管的中部一体化连接有入水管，且入水管的下端螺纹连接安装有进水组件，所述三通管的中部上壁一体化连接有检测组件一，所述三通管的两端螺纹连接有检测组件二。当流体进入三通管后，经过入水管以及检测斜管的检测后，会通过三通管向着两端分流，分流后水流会冲向感应探杆，感应探杆受到流体的流动冲力后，感应探杆会进行摆动，感应探杆与转杆之间相互连接，使得转杆转动后便于扭矩传感器进行检测，当流体压力强时，分流后流体压力也会较强，反之，流体压力较弱，分流后流体压力也会减弱，利于对分流后的流体压力数据及时进行同步采集。
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公开(公告)号：CN118423103A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410715929.6
申请日：2024-06-04
Applicant: 陕西铁路工程职业技术学院
Abstract: 本发明公开了泥岩隧道仰拱底鼓变形加固装置，包括若干组用于沿泥岩隧道延伸方向排列的拼装单元；每组拼装单元包括两个相对卡接设置的加固单元，每个加固单元包括底座，底座上设置推动机构，底座内部设置连接机构，连接机构连接辅助连接机构，底座下表面沿泥岩隧道延伸方向间隔开设若干条排水槽。本发明解决了隧道内部现有的加固结构大量采用拼接结构，拆卸困难的问题，无需使用工具可对隧道内壁进行支撑，加快安装效率，对隧道内壁进行支撑，防止隧道变形，无需使用时可对装置进行收纳，减少装置的占地面积，增加装置的使用灵活性。
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公开(公告)号：CN115539057A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211197781.9
申请日：2022-09-29
Applicant: 陕西铁路工程职业技术学院
IPC: E21D9/06
Abstract: 本发明公开了一种盾构机单油缸撑靴自动回正装置，属于盾构机设备领域，一种盾构机单油缸撑靴自动回正装置，包括推进油缸，所述推进油缸输出端安装有撑靴，所述推进油缸中部通过自动回正机构与所述撑靴相连，所述自动回正机构用于在推进油缸带动撑靴收缩时进行自动回正；所述自动回正机构包括第一半环和第二半环，所述第二半环两端通过均通过固定螺栓与所述第一半环两端相连；所述第一半环顶部表面设置有限位组件，并且限位组件一侧设置有引导组件，同时引导组件一端通过连接组件与所述撑靴顶部表面相连。它能够可对撑靴进行定向引导，从而能够防止撑靴跟随推进油缸收缩时旋转，提高了撑靴使用的稳定性。
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公开(公告)号：CN114525560A
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202210096956.0
申请日：2022-01-26
Applicant: 陕西铁路工程职业技术学院
Abstract: 本发明金刚石‑镍复合镀层电火花加工电极的制备方法，具体按照以下步骤实施：步骤1、对金刚石微粉进行预处理；步骤2、对金属基电极进行预处理；步骤3、将步骤1中预处理后的金刚石微粉预硫酸镍溶液混合配置镀液，并将步骤2中预处理后的金属基电极置于镀液中进行化学复合镀，得到复合电极；步骤4、将复合电极进行烘干，即得。本发明把具有强耐电蚀性的金刚石与镍金属通过化学复合镀的方式，镀在金属基电极上，制备具有高耐电蚀性的电火花加工复合电极，这种电极能够有效降低长度损耗、侧面损耗及提高加工精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119435046B
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202510038879.7
申请日：2025-01-10
Applicant: 陕西铁路工程职业技术学院
Abstract: 本发明涉及隧道仰拱地基技术领域，尤其涉及一种隧道仰拱地基加固组件，包括有仰拱模板；还包括有浇筑加固组件和辅助组件，仰拱模板的顶端活动连接有浇筑加固组件，仰拱模板的底端螺栓连接有辅助组件，浇筑加固组件包括有限位板，限位板活动安装于仰拱模板的前后两端，限位板之间活动安装有加强杆，加强杆的顶端活动连接有仰拱腹模板，且仰拱腹模板设置于限位板之间；本发明通过限位板的设置提高对水泥浆液的浇注效率，加强杆和仰拱腹模板有效地支撑隧道仰拱的压力，防止隧道因受力过大而产生变形和破坏，提高隧道的整体稳定性；同时大大提高了地基的承载能力，保证隧道能够承受更大的交通荷载和山体压力，确保隧道的安全使用。
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公开(公告)号：CN114439493A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202210106370.8
申请日：2022-01-28
Applicant: 陕西铁路工程职业技术学院
Abstract: 本发明公开了一种效率高的深邃盾构机管片组装机构，属于盾构管片领域，包括运载车，运载车的上端设置有管片供应机构，运载车的一端固定安装有支座，支座的下端设置有辅助支撑机构，支座的上端转动安装有旋转轴，旋转轴上设置有用于移动电动夹爪的伸缩机构，旋转轴靠近运载车的一端沿圆周阵列分布有多个电动夹爪，电动夹爪上设置有吸紧机构，运载车的另一端固定安装有用于控制电动夹爪的控制台，支座一端和旋转轴外侧之间通过设置有轴套转动连接，伸缩机构包括沿圆周阵列分布在旋转轴一端的多个液压缸，它可以实现保持盾构机重心的平稳，减少盾构机因重心偏移导致其侧翻的情况发生。
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公开(公告)号：CN119435046A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202510038879.7
申请日：2025-01-10
Applicant: 陕西铁路工程职业技术学院
Abstract: 本发明涉及隧道仰拱地基技术领域，尤其涉及一种隧道仰拱地基加固组件，包括有仰拱模板；还包括有浇筑加固组件和辅助组件，仰拱模板的顶端活动连接有浇筑加固组件，仰拱模板的底端螺栓连接有辅助组件，浇筑加固组件包括有限位板，限位板活动安装于仰拱模板的前后两端，限位板之间活动安装有加强杆，加强杆的顶端活动连接有仰拱腹模板，且仰拱腹模板设置于限位板之间；本发明通过限位板的设置提高对水泥浆液的浇注效率，加强杆和仰拱腹模板有效地支撑隧道仰拱的压力，防止隧道因受力过大而产生变形和破坏，提高隧道的整体稳定性；同时大大提高了地基的承载能力，保证隧道能够承受更大的交通荷载和山体压力，确保隧道的安全使用。
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公开(公告)号：CN210195781U
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201920567094.9
申请日：2019-04-24
Applicant: 陕西铁路工程职业技术学院
Inventor： 拜颖乾
Abstract: 本实用新型公开了一种液压支柱，包括设置在底座上的缸体，所述缸体内设有可沿其上下移动的活柱，所述缸体的下端侧壁与底座的上端侧壁通过焊接固定连接，所述缸体的两侧侧壁上均固定连接有把手，所述底座的侧壁中设有装置腔和中空腔，所述中空腔位于装置腔的正下方，所述装置腔与中空腔之间贯穿设有通孔，所述装置腔的内壁上固定连接有液压油缸，所述液压油缸的输出轴贯穿通孔并与通孔的内壁滑动连接，所述中空腔内滑动连接有水平设置的连接板。本实用新型设置有可伸缩的行走机构，在移动时将行走轮伸出并着地，便可通过四个行走轮带动缸体行走移动，携带移动缸体更加方便省力，省时省力，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN212027881U
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202020371083.6
申请日：2020-03-21
Applicant: 陕西铁路工程职业技术学院
Abstract: 本实用新型公开了一种隧道瓦斯分级控制系统，包括隧道内瓦斯测控单元和远程监控室显示单元，隧道内瓦斯测控单元包括第一控制器和第一无线通信模块，第一控制器的输入端接有按键输入模块和瓦斯浓度检测模块，第一控制器的输出端接有第一风机调速器、第二风机调速器、现场报警模块和现场显示模块，第一风机调速器的输出端接有送风机，第二风机调速器的输出端接有抽风机；远程监控室显示单元包括第二控制器和第二无线通信模块，第二控制器的输出端接有远程报警模块和远程显示模块。本实用新型系统结构简单，设计合理，实现方便，能够有效应用在中小型隧道中，根据隧道内瓦斯浓度的不同进行分级控制，提高生产安全，使用效果好，便于推广使用。
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