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公开(公告)号：CN118461769A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410754329.0
申请日：2024-06-12
Applicant: 青岛海西重机有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种港口起重机机房用岩棉夹芯板密封、排水结构及装配方法，所述密封、排水结构包括岩棉夹芯板，其包括中间的岩棉板和两侧的外板，外板采用金属材质，通过胶粘或螺钉连接方式与岩棉板固定连接；以及围板；挡板；L形钢板；连接螺钉穿过围板、岩棉夹芯板、和L形钢板，对岩棉夹芯板进行紧固。本发明提供给的实施例中，岩棉板的底端设置逐渐收敛的收敛部，成倒梯形或倒三角形。本发明提供了一种密封、排水结构，带有底部岩棉收敛变小截面使最终残留水分“悬空”；利于通风，避免了与金属外板接触从而导致腐蚀的问题。
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公开(公告)号：CN117961439A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410222459.X
申请日：2024-02-28
Applicant: 青岛海西重机有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种起重机结构偏差调整方法，涉及港口起重机修复技术领域，针对目前港口起重机出现对中超差时不便修复的问题，通过在偏移侧撑管下端进行切割，利用调节组件对切割位置撑管和插板相对位置进行调节，使门架趋于正常位置，待偏移修复后进行复位焊接，实现对门架结构对中超差的调整，避免大型设备的使用，并有效提高偏差修复的可控性和效率。
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公开(公告)号：CN116768045A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310887204.0
申请日：2023-07-19
Applicant: 青岛海西重机有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种港口起重设备拖缆/拖绳小车海运固定方法，涉及设备海运固定领域，针对目前起重设备海运过程中内部组件不便固定而容易造成组件损伤的问题，通过在主梁上预设锚定孔，在小车周向连接多个紧固带，紧固带远离小车一端固定于锚定孔，从多个方向、多个位置对小车进行张拉、固定，锁定小车和主梁的相对位置，满足海运过程中对起重设备上小车的固定需求，保证小车的稳定性。
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公开(公告)号：CN115973904A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310113648.9
申请日：2023-02-14
Applicant: 青岛海西重机有限责任公司
IPC: B66C9/18
Abstract: 本发明公开了一种起重机锚定装置及其工作方法，涉及防风装置技术领域，解决了现有防风锚定装置插板易受偏差影响无法插入码头锚定坑内的问题，方便了锚定板的插装，具体方案如下：包括用于固定安装在起重机主体上的锚定架、活动设置在锚定架上的锚定板支撑架和插装在锚定板支撑架上的锚定板，所述锚定架上固定设有一个横向设置的第一电动推杆，第一电动推杆的伸缩杆与锚定板支撑架连接，所述锚定板支撑架上固定设有一个竖向设置的第二电动推杆，第二电动推杆的伸缩杆与锚定板连接。
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公开(公告)号：CN108996415B
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201811010490.8
申请日：2018-08-31
Applicant: 青岛海西重机有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种自动启闭的防风抗台装置，包括风速仪、卷扬机和卷扬机控制器以及四连杆防风机构，其中风速仪联动卷扬机控制器控制卷扬机收放钢丝绳进而驱动四连杆防风机构运行；四连杆防风机构包括挡风板、上支腿摇杆和下摇杆以及配重；挡风板上端与上支腿摇杆外端枢转铰接，而上支腿摇杆内端枢转铰接于被保护设备临风侧侧壁上；挡风板下端与下摇杆外端枢转铰接，而下摇杆内端也枢转铰接于被保护设备临风侧侧壁上；挡风板上端与卷扬机的钢丝绳外伸端相连，挡风板下端配有配重。本发明可快速响应、降低骤起的较大风力对被保护设备产生的倾覆力矩，并通过改变风向为被保护设备提供部分稳定力矩，进而提高被保护设备在受到暴风侵袭时的安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118117511A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410314260.X
申请日：2024-03-19
Applicant: 青岛海西重机有限责任公司
IPC: H02G3/04
Abstract: 本发明涉及起重机总装技术领域，公开了一种上机电缆临时支撑装置，包括用于支撑电缆的横梁，其底部两端通过连接板连接支腿，连接板两侧设有限位板以限制横梁转动角度，每组支腿底端可张开呈三角状，所述支腿上设有定位孔，定位孔用于与定位杆配合，以对支腿张开程度进行固定；在需要对电缆支撑时，通过将支撑张开设定角度，通过定位杆可对张开的支腿进行限位，形成稳定的三角支撑结构，保证电缆支撑的稳定性。横梁通过耳板与连接板转动配合，横梁可正反转动设定角度，可以适应性的满足不同角度的电缆支撑需求；通过将支撑张开设定角度，通过定位杆可对张开的支腿进行限位，形成稳定的三角支撑结构；在不使用时，可将支腿收起，便于收纳存放。
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公开(公告)号：CN116674698A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310656480.6
申请日：2023-06-05
Applicant: 青岛海西重机有限责任公司
IPC: B63B25/24
Abstract: 本发明公开了一种岸桥小车海运固定装置及方法，涉及起重机海洋运输技术领域，解决了现有岸桥小车海运固定工装工作量大、使用成本高的问题，方便了使用，具体方案如下：包括固定安装在小车两侧岸桥主梁上的第一固定板和倾斜固定安装在小车四个边角处的第一吊耳，每个第一固定板上可拆卸安装有一个第二吊耳，所述第一吊耳与第二吊耳一一对应，第二吊耳与邻近的第一吊耳之间通过一个长度可调的顶紧杆连接，顶紧杆与第一吊耳、第二吊耳之间可拆卸连接，四个顶紧杆从小车的四个边角处向其中心位置施加斜向下的顶紧力。
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公开(公告)号：CN115451130A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211190619.4
申请日：2022-09-28
Applicant: 青岛海西重机有限责任公司
IPC: F16J15/3248 , F16J15/3284
Abstract: 本发明涉及密封圈技术领域，特别涉及一种分段补偿径向间隙变化的轴用密封圈，包括密封圈本体，具有内圈和外圈，中间设有环形槽；支撑组件，包括若干弹性支撑单元，沿所述环形槽圆周方向依次独立填充布置其内，所述弹性支撑单元包括顶座、底座以及弹性支撑两者的支架，所述顶座与所述外圈自由接触，所述底座与所述内圈自由接触，所述弹性支撑单元的高度大于所述环形槽宽度，装配后形成过盈配合；本发明每个弹性支撑单元均为单独作用，不会受其他弹性支撑单元的变形受力等影响，可以更加准确直接的抵消使用过程中产生的间隙变化。
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公开(公告)号：CN111439677A
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN202010410786.X
申请日：2020-05-15
Applicant: 青岛海西重机有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种集装箱起重机起升钢丝绳防摇系统，包括小车架、吊具上架；吊具上架上表面的四端各设置有一个连接支座；每个钢丝绳连接头上均连接一条钢丝绳，每根钢丝绳的另一端越过各自的起升滑轮后缠绕在起升卷筒上；T型架处于水平时，每个T型架上两个钢丝绳连接头与各自相应起升滑轮之间的两根钢丝绳形成等腰梯形的两条腰；T型架的两端底部与移动支座之间设置有弹簧阻尼机构。本发明T型架处于水平时在前后左右四个面上形成四个具有稳定运动功能的全等的等腰梯形，在大车或小车行走起制动时，四个全等的等腰梯形像四个机械手臂一样，通过相互间的几何约束，牢牢锁住吊具上架，可以减小集装箱作业时吊具、吊具上架和集装箱晃动的幅度。
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公开(公告)号：CN107226414B
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201710597834.9
申请日：2017-07-20
Applicant: 青岛海西重机有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种可变阻尼的钢丝绳扭转力释放装置，包括上腔罩壳、下腔罩壳和上下腔连接组件及阻尼调节机构；所述上腔罩壳和下腔罩壳上下相对呈圆筒状，所述上腔罩壳和下腔罩壳通过上下腔连接组件相连，所述上腔罩壳和下腔罩壳用于连接钢丝绳端；所述阻尼调节机构安装于上腔罩壳内且位于上下腔连接组件与上腔罩壳之间，用于调整钢丝绳扭力释放时的旋转速度。本发明可直接安装于工作绳上，可以及时、稳定的释放绳在工作过程中产生的扭转作用力，简单、易行、可靠，解决了绳在工作过程中扭转作用力无法释放或释放速度过快造成反转破股等弊端，解决了绳工作状况差的问题，提高了绳的使用寿命和使用的安全性。
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